Sportinis duslintuvas su sklendėmis Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Audi S8 D5 išmetimo sistema išsamiai.
S8 D5 pakelia 4.0 TFSI dvigubo turbo iki 571 AG ir 800 Nm dideliame sedane, sukurtame taip, kad į saloną niekas nepatektų. Šis puslapis apima 2020+ modelio metus. S8 D4 su V8 ir D3 su V10 turi savo sistemas.
Ši tyla turi kainą: V8, kurio turbinos V viduje, beveik neturi balso. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema su sklendėmis jį grąžina: gilus žemas tonas nuo pat užvedimo, pagaliau girdimas įsibėgėjimas, keli pokšėjimai atleidus akceleratorių. Uždarius sklendes, dujos eina per duslintuvą, o S8 vėl atlieka riedančio salono vaidmenį, be ūžesio greitkelyje.
Montavimas nieko kito neliečia: tvirtinimo apkabos, tarpinės, jokio suvirinimo ir vidutiniškai dvi valandos dirbtuvėse, su keturiais apvaliais išvadais gale. Vairavimo režimai išlaiko gamyklinių sklendžių kontrolę; be jų darbą atlieka Rog nuotolinio valdymo pultelis, blokas bagažinėje, du mygtukai.
Puslapio parinktis „Kolektorius“ pakeičia downpipe vamzdžius, pirmas detales po turbinų, kurios laiko katalizatorius. Tokios klasės limuzinas retai važinėja trasoje: jam geriausiai tinka 200 celių versija, išsauganti išmetamųjų dujų valymą, 100 celių versija lieka priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. D5 Stage 2 vertės neskelbiame, o be programavimo jo 571 AG nesikeičia: detalė suteikia tik garso ir šiek tiek mažesnį svorį. Galimi ir nerūdijantis plienas 304, ir titanas, pastarasis maždaug 40 % lengvesnis ir siūlomas trijų atspalvių.
Išmetimo sistema Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), keturi apvalūs išvadai, pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 |
| Variklis | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 571 AG ir 800 Nm |
| Metai | 2020+ |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei yra, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe vamzdžiai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagaminta pagal jūsų VIN, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: klausimai ir atsakymai.
Mano S8 D5 yra 2025 metų modelis: ar jis apimamas?
Puslapis apima nuo 2020 m. gaminamus S8 D5, įskaitant 2025 m. modelius. Prieš užsakydami atsiųskite mums VIN: patikriname ir atsakome prieš bet kokią gamybą.
Ar S8 D5 skelbiamas Stage 2?
Ne šiame puslapyje. Cat-back sistema veikia su gamykline variklio programa, o V8 išlaiko savo 571 AG; downpipe vamzdžiai virsta galia tik su programavimu, kurio verčių čia neskelbiame.
Kaip pateikti S8 D5 su sklendėmis, kai laukia techninė apžiūra?
Uždarius sklendes, sedanas grįžta prie pristatymo dienos santūrumo. Vien cat-back sistema arba 200 celių downpipe vamzdžiai: katalizatoriai toliau valo dujas. 100 celių downpipe vamzdžiai priimami arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o jų versija be katalizatoriaus tinka tik trasai.
Ar Rog nuotolinio valdymo pultelis naudingas S8 D5?
Tik jei automobilis neturi gamyklinių sklendžių. Priešingu atveju sistema prijungiama prie jų valdymo, o sprendžia Audi vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos.
Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Audi S8 D5: grąžinkite V8 4.0 TFSI balsą, išsamus gidas
S8 D5 yra skubančių žmonių limuzinas: 571 AG V8 bi-turbo po vadovų kelionių automobilio išvaizda. Jo garsinis santūrumas visiškas, ir tai sąmoninga. Tačiau visi mūsų S8 klientai turi tą patį norą: išsaugoti šį rafinuotumą ir galėti prišaukti V8 vienu pultelio...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai