Audi S8 D5: grąžinkite V8 4.0 TFSI balsą, išsamus gidas
S8 D5 yra skubančių žmonių limuzinas: 571 AG V8 bi-turbo po vadovų kelionių automobilio išvaizda. Jo garsinis santūrumas visiškas, ir tai sąmoninga. Tačiau visi mūsų S8 klientai turi tą patį norą: išsaugoti šį rafinuotumą ir galėti prišaukti V8 vienu pultelio mygtuko paspaudimu. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų Audi S8 D5 V8 atveju keičia kiekvienas pasirinkimas: medžiaga, priekinė dalis, garsas, sklendės ir montavimas.
Duslintuvas su sklendėmis Audi S8 D5 konfigūruojamas pagal jūsų automobilio VIN kodą, o puslapyje Išmetimo sistema Audi S8 D5 rasite visas mūsų šios kartos sistemas.
Sportinis duslintuvas su sklendėmis Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)Nuo 2 890 € · nemokamas pristatymas · 20 darbo dienų
Žiūrėti
Jūsų Rog sistema modeliui Audi S8 D5 V8
Nuo 2 890 € iš nerūdijančio plieno, 3 640 € iš titano
Konfigūruoti savo sistemąSvarbiausia.
- Automobiliai
- Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)
- Variklis
- 571 AG · 800 Nm
- Sistema
- Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
- Medžiaga
- Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
- Priekinė dalis
- Pasirinktinai: downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus
- Sklendės
- Rog pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
- Pristatymo terminas
- 20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba
Artimos versijos turi savo gidus: Audi S8 D3 sedanas 5.2 V10 quattro, Audi S8 D4 4.0 TFSI V8.
4.0 TFSI: Ingolštato V8 biturbo, gamykloje prislopintas
Jūsų S8 D5 4.0 TFSI bi-turbo yra koncerno pažiba: turbinos V viduje, milžiniškas sukimo momentas, didelio sportinio automobilio veržlumas aukštuose sūkiuose. Tačiau dėl hot-vee architektūros, kuri natūraliai filtruoja išmetimą, OPF naujesnėse versijose ir duslintuvų, sukurtų tyliai kelionei, šis V8 šnabžda užuot griaudėjęs. Santūrumas prasmingas greitkelyje, bet ne visą laiką.
Rog sistema pašalina susiaurėjimus ir išlaisvina tikrąjį V8 pulsavimą: gilus burzgimas tuščiąja eiga, autoritetingas sūkių kilimas, pokšėjimai atleidus akceleratorių. O uždarius sklendes, jūsų Audi vėl tampa tuo diskretišku kelionių automobiliu, kokiu moka būti.
Iš ko susideda jūsų Audi S8 D5 V8 išmetimo sistema
Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.
Cat-back yra visa išmetimo sistema
Tai viskas, ką matote po jūsų Audi S8 D5 V8 dugnu nuo priekinės dalies išėjimo iki antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Būtent čia sutelkti mūsų tyrimai ir plėtra, ir būtent ši dalis kuria garsą. Vien jis pakeičia automobilio charakterį.
Priekinė dalis, kurioje yra katalizatorius
Jūsų Audi S8 D5 V8 atveju tai downpipe, vamzdis, išeinantis iš turbinos. Joje yra originalus katalizatorius: tai antrasis išmetimo sistemos susiaurėjimas po duslintuvo. Šios dalies pakeitimas yra pasirinktinis: jis atlaisvina srautą, o galia jis virsta tik kartu su perprogramavimu.
Jūsų Audi S8 D5 V8 skaičiais
Šiuolaikiniame automobilyje išmetimo sistema pirmiausia keičia balsą, kvėpavimą ir svorį gale. O galią suteikia perprogramavimas.
Galia
Sukimo momentas
Skelbiamos serijinės vertės.
Mūsų sistemos puikiai tinka ir su perprogramavimu, ir be jo. Vis dėlto jūsų Audi S8 D5 V8 atveju rekomenduojame perprogramavimą specializuotame servise: būtent su juo variklis atskleidžia visą savo potencialą.
Atvirai kalbant: viena sistema suteikia kvėpavimą ir garsą, o Stage 2 suteikia transformaciją. 4.0 TFSI tiuningo specialistų žinomas kaip ramiai atlaikantis apkrovas: su Rog sistema ir perprogramavimu specializuotame servise pasiekti skaičiai lieka patikimumo ribose gerai išbandyto variklio.
Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio
4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.
-
1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas
Jūsų Audi S8 D5 V8 sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 640 € iš titano.
Nerūdijantis plienas 304
2 890 €
- Svoris
- Atskaitos taškas
- Garsas
- Sodrus ir apvalus
Aukščiausios klasės sistemų standartas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.
Titanas
3 640 €
- Svoris
- Apie 40 % lengvesnis
- Garsas
- Metališkas, skambus
Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Jo atspalviai svyruoja nuo šlifuoto iki melsvų atspindžių.
Laikui bėgant abu atlaiko: nerūdijantis plienas 304 atsparus žiemos druskai ir drėgmei, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.
-
2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius
Pasirinktinai: jūsų Audi S8 D5 V8 downpipe su katalizatoriumi. Garso stiprumas vertinamas mūsų skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.
Tik cat-back
Įskaičiuota
7/10Originalus išmetamųjų dujų valymas
Originalus katalizatorius lieka savo vietoje. Atspirties taškas, ir daugeliui mūsų klientų to visiškai pakanka.
200 celių sportinis katalizatorius
+1 020 €
8/10Kelias ir techninė apžiūra
Išmetamųjų dujų valymas išlieka, o srautas gerokai padidėja. Pasirinkimas kasdieniam važinėjimui.
100 celių sportinis katalizatorius
+1 020 €
9/10Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių
Dvigubai mažiau celių: srautas artėja prie varianto be katalizatoriaus, o garsas aukštais sūkiais tampa įnirtingesnis.
Be katalizatoriaus
+700 €
10/10Naudojimui trasoje
Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas, neapdorotas garsas, ryžtingiausias sūkių kilimas.
Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10
- 10/10Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back
- 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
- 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
- 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
- 3/10Originali sistema, palyginimui
Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.
O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.
-
3 žingsnis iš 4: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas
Du būdai valdyti jūsų Audi S8 D5 V8 sklendes.
Rog pultelis
Nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Du mygtukai, atidaryti ir uždaryti: sklendės paklūsta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo režimo. Paprastas montavimas, o mes liekame pasiekiami viso darbo metu.
Originalus valdymas
- Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
- Valdymas per vairavimo režimus
Jei jūsų automobilis turi originalias sklendes, sistema perima jų valdymą. Sprendžia vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos, be papildomos elektronikos.
Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Daugiau apie ūžimą (drone).
-
4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas
Suderinkite antgalius su jūsų Audi S8 D5 V8 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.
- Chromas
- Blizgi juoda
- Melsvas titanas
Jūsų pasirinkimai perkeliami į produkto puslapį: liko tik apdaila, VIN numeris ir krepšelis.
Rog garso parašas 4.0 TFSI varikliui
V8 biturbo variklyje akustinis darbas yra pašalinti tai, kas slepia variklį. Mūsų sistema pašalina susiaurėjimus ir per didelius duslintuvus, kad išlaisvintų natūralų V8 pulsavimą: žemas ir gilus burzgimas tuščiąja eiga, sodrus ir autoritetingas sūkių kilimas, ryškūs pokšėjimai atleidus akceleratorių, kai sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, V8 vėl tampa tylus, puikiai tinkantis ilgoms kelionėms.
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška.
Nuo užsakymo iki montavimo
-
Konfigūracija
Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.
-
Patikra
Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą su jūsų VIN.
-
Gamyba
Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, būtent jūsų automobiliui.
-
Pristatymas
Nemokamas pristatymas, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.
-
Montavimas
Be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas ant keltuvo.
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos
- Mokėjimas
- Kortele, PayPal arba banko pavedimu
- Montavimas
- Jūsų pasirinktame servise
O kaip jūsų Audi S8 D5 V8 gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali atsisakyti taikyti garantiją vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis turi įrodyti, kad gedimą sukėlė būtent ta dalis. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.
Mūsų rekomendacijos modeliui Audi S8 D5 V8
-
Kasdienis naudojimas
2 890 €
- Nerūdijantis plienas
- Tik cat-back
- Rog pultelis
Jūsų Audi S8 D5 V8 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Kelias ir malonumas
4 660 €
- Titanas
- Downpipe 200 celių
- Perprogramavimas
Daugiau garso, daugiau kvėpavimo, o automobilį ir toliau galima pateikti techninei apžiūrai.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Trasa
4 340 €
- Titanas
- Downpipe be katalizatoriaus
- Stage 2
Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.
Žiūrėti šią konfigūraciją
O jei vis dar abejojate, tai normalu: būtent todėl atsakome į kiekvieną žinutę.
Audi S8 D5 V8: dažniausi klausimai
Koks Audi S8 D5 V8 galios prieaugis su išmetimo sistema?
Iš gamyklos Audi S8 D5 V8 išvysto 571 AG ir 800 Nm. Viena išmetimo sistema daugiausia keičia garsą, kvėpavimą ir svorį; galia pasiekiama perprogramavimu.
Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Audi S8 D5 V8?
Audi S8 D5 V8 atveju Rog sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 640 € iš titano. Nerūdijantis plienas 304 yra tvirtas, apvalaus garso ir dažniausiai renkamas; titanas, esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis, o aukštais sūkiais skamba metališkiau.
Ar modeliui Audi S8 D5 V8 reikia keisti katalizatorių?
Ne. Audi S8 D5 V8 atveju vien cat-back turi sklendes ir jau pakeičia garsą. Downpipe keitimas yra pasirinktinis žingsnis toliau: su 200 celių sportiniu katalizatoriumi keliui, su 100 celių arba be katalizatoriaus radikalesniam naudojimui, kartu su perprogramavimu, kad gautumėte galios.
Ar Audi S8 D5 V8 su Rog sistema praeina techninę apžiūrą?
Su vienu cat-back arba 200 celių sportiniu katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlieka: į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. 100 celių versija suteikia daugiau garso ir kvėpavimo, o jos priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas naudoti trasoje.
Kaip Rog sistema montuojama Audi S8 D5 V8 automobilyje?
Be suvirinimo ir pjaustymo, naudojant apkabas ir tarpines. Įrengtam mechanikui skaičiuokite vidutiniškai dvi valandas. Sistema gaminama pagal jūsų VIN, todėl suderinamumas užtikrinamas dar prieš išsiuntimą.
Kokia Rog sistemos modeliui Audi S8 D5 V8 kaina ir pristatymo terminas?
Nuo 2 890 € iki 4 660 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Nemokamas pristatymas ir 3 metų garantija.
Sportinis duslintuvas su sklendėmis Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)
Nuo 2 890 € · 3 metų garantija
Konfigūruoti išmetimo sistemąAbejojate dėl konfigūracijos? Parašykite mums.
Nerūdijantis plienas ar titanas, tik cat-back ar visa sistema: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Audi S8 D5 V8. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Neskatiname pirkti bet kokia kaina: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą. Parašykite mums: atsakysime raštu, lietuviškai.
RogMotorsport yra prancūziškas prekės ženklas, sukurtas remiantis įsitikinimu: išmetimo sistemos atveju palaikymas svarbus tiek pat, kiek pats produktas. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.
Taip pat skaitykite
Skaityti toliau
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vilkas su kostiumu, išmetimo sistemos gidas E55 W211 modelyje AMG įmontavo 476 AG ir 700 Nm V8 su kompresoriumi į beveik kasdienės išvaizdos E...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: eilinio šešių cilindrų variklio sugrįžimas, išmetimo sistemos gidas Sklandžių linijų keturių durų kupė CLS53 C257 naudojasi tuo, kad Mercedes grįžo prie ilgai apleistos architektūros: eilinio šešių...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 pirmame plane, išmetimo sistemos gidas GR Supra A90 atgaivino legendinę liniją, sujungdama trumpą galinių ratų pavaros važiuoklę su 3,0 litro, 340 AG ir...