Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T (2014-2016)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW 220i N20 F22 / F23 (2014-2016)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW 220i N20 F22 / F23 išmetimo sistema išsamiai.
Pirmasis 2 serijos 220i, N20 versija, pardavinėtas 2014-2016 metais, tiek kaip F22 kupė, tiek kaip F23 kabrioletas, su ta pačia sistema. Jo 2,0 litro keturių cilindrų variklis su tiesioginiu įpurškimu derina dvigubo įėjimo turbiną ir BMW taip mėgstamą Valvetronic dujų skirstymo sistemą: 184 AG ir 270 Nm. Sukimo momentas ateina anksti, o varantieji galiniai ratai leidžia juo mėgautis išvažiuojant iš kiekvieno posūkio.
N20 neturi dainininko reputacijos, ir jo gamyklinė sistema, visame naudojimo diapazone teikianti pirmenybę tylai, dėl to labai kalta. Tačiau išlaisvintas jis parodo metališką ir energingą tembrą, kurio grūdėtumas greitėjant tirštėja. Mūsų cat-back sistema su sklendėmis suteikia jam sodresnį skambesį užvedant ir aiškų buvimą kiekvieną kartą perjungiant pavarą aukštyn; uždarius sklendes, 220i vėl tampa ramiu kompaktu.
Servise pakanka vieno ryto: pagal jūsų VIN išlenkta sistema surenkama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, maždaug per dvi valandas ant keltuvo. Gamyklinis sklendžių valdymas lieka, jei jūsų kupė jį turi; kitu atveju juo rūpinasi nuo vairavimo režimų nepriklausomas Rog nuotolinio valdymo pultelis, o 2016 m. pasirodęs 220i B48 aprašytas kitame puslapyje.
Parinktimi „Kolektorius“ produkto puslapis iš tikrųjų siūlo downpipe, kuris eina po turbinos ir turi katalizatorių; be programavimo jis keičia tik garsą ir šiek tiek sumažina svorį. Kalbant apie dujų valymą, šiam N20 hierarchija paprasta: 200 celių versija jį išlaiko, 100 celių versija priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. O cat-back sistemai nerūdijantis plienas 304 patinka dėl atsparumo žiemoms, titanas dėl maždaug 40 % mažesnės masės ir šlifuoto, aukso arba violetinio atspalvių.
Išmetimo sistema BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | BMW 220i N20, 2 serijos kupė F22 ir kabrioletas F23 |
| Variklis | N20, keturių cilindrų 2,0 litro turbo, Valvetronic, 184 AG ir 270 Nm |
| Metai | 2014-2016 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas ant keltuvo |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T: klausimai ir atsakymai.
Ar mano 2016 metų pabaigos 220i jau turi B48?
Tai įmanoma, nes 220i 2016 metais pakeitė variklį ir kiekviena versija turi savo puslapį; atsiųskite mums savo VIN, ir mes nustatysime variklį ir prieš gamybą patvirtinsime tinkamą sistemą.
Kokios galios tikėtis iš suprogramuoto 220i N20?
Su downpipe ir programavimu sertifikuotame centre 220i N20 kupė skelbiamos Stage 2 vertės yra 275 AG ir 420 Nm; vien cat-back sistemai jokio įsikišimo į variklio valdymo bloką nereikia.
BMW 220i N20 2.0T su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Su vienu cat-back arba 200 celių sportiniu katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlieka: į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. 100 celių versija suteikia daugiau garso ir kvėpavimo, o jos priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas naudoti trasoje.
Ar ši sistema taikoma 220i kabrioletui?
Taip. F22 kupė ir F23 kabrioletas, 2015-2016 metais parduotas kaip 220i N20, gauna tą pačią Rog sistemą ir montuojami taip pat, tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik varikliui, N20 ar B48, patvirtinti prieš gamybą.
Ar išlaisvinto N20 garsas malonus kasdien?
Taip, nes sprendžiate jūs: atidarius sklendes, sausas ir ryškus tembras lydi kiekvieną pavarą; uždarius sklendes, neutralus serijinis gausmas, idealus miestui ir ilgoms kelionėms.
BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW 220i N20 F22 / F23: mažas galinių ratų pavaros automobilis prabyla, išmetimo sistemos gidas
Tiek kupė, tiek kabrioleto versijoje BMW 220i išlieka vienas iš retų kompaktiškų galinių ratų pavaros automobilių. Jo 184 AG N20 turbo suteikia reikiamo žvalumo mėgautis šia pusiausvyra, tačiau originali sistema jį padarė beveik nebylų. Gaila automobilio, kurį vairuoti taip malonu....
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai