Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW 230i B48 G42 2.0L (2022+)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW 230i B48 G42 (2022+)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW 230i G42 išmetimo sistema išsamiai.
230i G42 įkūnija naują 2 serijos kupė kartą: kompaktiški matmenys, gyva važiuoklė ir 2,0 litro turbo B48, kuris išvysto 245 AG ir 400 Nm, su labai anksti pasiekiamu sukimo momentu. Šis puslapis skirtas nuo 2022 m. gaminamiems 220i ir 230i G42 su B48 varikliu, kurie gauna tą pačią sistemą; šešių cilindrų M240i G42 turi savo puslapį.
B48 balsas raumeningesnis, nei leidžia manyti jo darbinis tūris: duslus tonas laisvomis apsukomis, sausesnis tembras greitėjant, lengvas turbinos švilpimas fone. Gamyklinė sistema visa tai nušlifuoja iki neutralaus alsavimo. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema su sklendėmis suteikia keturių cilindrų varikliui sodrų skambesį, lydintį kiekvieną apsukų kilimą; uždarytos jos palieka 230i tylų tiek mieste, tiek greitkelyje.
Po šiuo nauju kupė montavimas lieka paprastas: nė vieno suvirinimo taško, apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas, o 230i, pristatytas su gamyklinėmis sklendėmis, ir toliau paklūsta savo vairavimo režimams, tuo tarpu kiti gauna Rog nuotolinio valdymo pultelį ir jo bloką bagažinėje.
Priekinei daliai šiame turbo variklyje parinktis „Kolektorius“ reiškia downpipe su katalizatoriumi; su serijine variklio programa jis prideda balso ir šiek tiek sumažina masę, be papildomos galios. Sportinis 200 celių katalizatorius išlaiko B48 išmetamųjų dujų valymą, 100 celių priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudoti trasoje. Naujai ar beveik naujai 230i nerūdijantis plienas 304 yra natūralus pasirinkimas, o maždaug 40 % lengvesnis titanas išskirtinis akcentas, šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos.
Išmetimo sistema BMW 230i B48 G42 2.0L: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | BMW 230i kupė G42 |
| Variklis | B48, keturių cilindrų 2,0 litro turbo, 245 AG ir 400 Nm |
| Metai | 2022+ |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Be suvirinimo ir pjaustymo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW 230i B48 G42 2.0L: klausimai ir atsakymai.
Ar senesnis 230i G42, pavyzdžiui, 2022 metų, gali gauti šią sistemą?
Taip. Nuo 2022 m. gaminami 220i ir 230i G42 su B48 varikliu gauna tą pačią Rog sistemą. Jūsų VIN naudojamas tik modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Ką duoda 230i G42 programavimas?
Pagal skelbiamas Stage 2 vertes kupė pakyla nuo 245 AG ir 400 Nm iki 340 AG ir 510 Nm, jei pridedamas downpipe, o variklio programa patikima sertifikuotam centrui; vien cat-back sistemai jokio elektronikos įsikišimo nereikia.
Techninė apžiūra: kokią 230i konfigūraciją pateikti?
Paprasčiausias: vien cat-back sistema arba 200 celių downpipe, uždarytos sklendės, kad kupė išlaikytų išmetamųjų dujų valymą ir garsą, artimą serijiniam; su 100 celių kupė priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
Ar važiuojant 130 km/h 230i rezonuos?
Ne: uždarius sklendes, dujos eina per kelionėms skirtą duslintuvą, o kupė lieka ramus greitkelyje; sklendes atveriate tik tada, kai norite.
Kuri medžiaga geriausiai tinka 230i?
Nerūdijantis plienas 304 lieka patikimas pasirinkimas, tvirtas ir apvalaus tembro; titanas, esant vienodam dizainui, palengvina sistemą maždaug 40 % ir praskaidrina natą, su trimis galimomis apdailomis.
BMW 230i B48 G42 2.0L: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW 230i B48 G42 2.0L: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW 230i B48 G42: mažas kupė, pakeliantis balsą, išmetimo sistemos gidas
230i G42 įkūnija naują 2 serijos kupė kartą: kompaktiški gabaritai, žvali važiuoklė ir 2,0 litro keturių cilindrų turbo variklis, stipriai traukiantis jau nuo žemų sūkių. Variklis atsakus, tačiau originali sistema jį apriboja iki bereljefio foninio garso. Čia rasite viską, ko...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai