Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW i8 I12 / I15 išmetimo sistema išsamiai.
Į viršų atsidarančios durys ir konceptinio automobilio siluetas: i8 nepanašus į jokį kitą automobilį. Už keleivių, centre gale, 1,5 litro trijų cilindrų turbo variklis suka galinius ratus su 231 AG ir 320 Nm, o elektros variklis varo priekinę ašį. Visuma išvysto 362 AG ir 570 Nm 2014-2017 metais, o nuo 2018 metų 374 AG, tiek kupė, tiek Roadster. Mūsų puslapis jį aprašo 2014-2019 metams.
Trijų cilindrų variklis turi savitą balsą, kimesnį ir ritmiškesnį nei keturių cilindrų, beveik šiurkštų, kuris kontrastuoja su futuristiniu i8 įvaizdžiu. Gamykliškai girdite tik aidą, nes serijinė sistema sukurta taip, kad vidaus degimo variklis liktų antrame plane net esant pilnai apkrovai. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog leidžia išgirsti šį tembrą kiekvieno greitėjimo metu; uždarius sklendes, i8 išlaiko santūrumą pravažiuodamas miestą.
Kadangi variklis yra už salono, sistema trumpa ir kompaktiška; pagaminta pagal jūsų VIN, ji tvirtinama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, maždaug per dvi valandas, ir palieka hibridinę pavarą nepaliestą. Sklendės paklūsta gamykliniam valdymui arba Rog nuotolinio valdymo pulteliui.
Parinktis „Kolektorius“ parduoda trijų cilindrų variklio downpipe su katalizatoriumi; sumontuotas atskirai, jis suteikia tik garso ir šiek tiek lengvumo, o galiai reikia programavimo, patikėto hibridus išmanančiam tiuningo specialistui. Šios kartos hibridas išlaikomas su 200 celių, kuris palieka trijų cilindrų variklį su veikiančiu išmetamųjų dujų valymu; 100 celių versija čia priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Automobiliui, kuriam taip rūpi masė, titanas, maždaug 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną 304, turi prasmę.
Išmetimo sistema BMW i8 I12 / I15 1.5T: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | BMW i8 kupė I12 ir Roadster I15 |
| Variklis | Trijų cilindrų 1,5 litro turbo, 231 AG ir 320 Nm, 362, vėliau 374 AG su elektros varikliu |
| Metai | 2014-2019 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW i8 I12 / I15 1.5T: klausimai ir atsakymai.
Ar i8 Roadster galima sumontuoti tą pačią sistemą kaip kupė?
Taip. I12 kupė ir 2018 metais pristatytas I15 Roadster gauna tą pačią Rog sistemą ir montuojami taip pat, tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai patvirtinti prieš gamybą.
Ar i8 trijų cilindrų variklį galima programuoti?
Produkto puslapyje Stage 2 konfigūracijai nurodyta 274 AG ir 399 Nm tik vidaus degimo varikliui, su downpipe ir variklio programa; hibride šiam darbui reikia tiuningo specialisto, išmanančio visą sistemą, o vien cat-back sistema jos neliečia.
BMW i8 1.5T su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Uždarius sklendes, ji lieka tokia pat santūri kaip gamyklinė, o jos katalizatorius toliau dirba už vien cat-back sistemos arba 200 celių downpipe; 100 celių variantas priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
Ar elektriniu režimu i8 lieka tylus?
Taip, nes tuo metu trijų cilindrų variklis išjungtas; mūsų sistema prabyla tik jam užsivedus, o priekinis elektros variklis ir akumuliatorius lieka tokie, kokius juos sukūrė BMW.
Ar trijų cilindrų variklis gali suteikti i8 gražų balsą?
Taip, kimus ir ritmingas balsas, netikėtas tokiam futuristiniam automobiliui; atidarius sklendes jis lydi kiekvieną įsibėgėjimą, uždarius nutyla.
BMW i8 I12 / I15 1.5T: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW i8 I12 / I15 1.5T: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW i8 I12 / I15: hibridinis sportinis automobilis su trijų cilindrų varikliu, išmetimo sistemos gidas
Su į viršų atsidarančiomis durimis ir koncepcinio automobilio siluetu BMW i8 I12 / I15 nepanašus į jokį kitą automobilį. Už salono 1,5 litro trijų cilindrų turbo variklis dirba kartu su elektros varikliu. Tačiau originali sistema sukurta taip, kad šis vidaus...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįJūsų Rog sistema nuo užsakymo iki montavimo
Jūsų Rog sistema gaminama jūsų automobiliui pagal jo VIN. Štai kas vyksta nuo užsakymo iki pirmojo užvedimo: patikra, gamyba, pristatymas,...
Skaityti straipsnįKaip sukonfigūruoti savo Rog išmetimo sistemą
Rog sistema konfigūruojama per penkis sprendimus, visada ta pačia tvarka: garsas, medžiaga, priekinė dalis, sklendės ir galiausiai estetika. Šiame puslapyje...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai