Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW M3 E46 L6 3.2L (2004-2006)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW M3 E46 L6 3.2L (2004-2006)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW M3 E46 išmetimo sistema išsamiai.
M3 E46 užima ypatingą vietą BMW M istorijoje. Jo S54 yra 3,2 litro laisvai kvėpuojantis eilinis šešių cilindrų variklis, maitinamas šešiais individualiais droseliais ir turintis kintamą dujų skirstymą abiem skirstomiesiems velenams: 343 AG ir 365 Nm, kuriuos pasiekiate sukdami iki raudonosios zonos. Šis puslapis skirtas 2004-2006 modelio metų M3 E46.
Kadangi nėra turbinos, kuri filtruotų garsą, išmetimo sistema yra vienintelis tarpininkas tarp S54 ir jūsų. Šis variklis turi vieną atpažįstamiausių BMW balsų: kimų gaudesį tuščiąja eiga, o paskui metalinę giesmę, kuri aštrėja kylant apsukoms, nešama individualių droselių įsiurbimo. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema su sklendėmis paverčia ją aiškiu crescendo iki staugimo pavaros gale; uždarius sklendes, M3 vėl skamba santūriau miestui ar kelionei.
Ant šio vertingu tapusio kėbulo nieko nereikia virinti: pakanka tvirtinimo apkabų, tarpinių ir maždaug dviejų valandų pagal jūsų VIN pagamintai sistemai, su Rog nuotolinio valdymo pulteliu su dviem mygtukais, jei jūsų M3 neturi gamyklinių sklendžių. M3 E9x su V8 ir F80 su šešių cilindrų dvigubo turbo varikliu turi savo puslapius.
Šį kartą pavadinimas „Kolektorius“ tiksliai apibūdina detalę: S54 variklyje būtent kolektoriai su integruotu katalizatoriumi priima kiekvieno cilindro dujas, o jų geometrija tikrai veikia užpildymą. Su programavimu prieaugis lieka realus, bet nedidelis, maždaug 3-8 %. Pasirinkti su 200 celių, jie palieka nepaliestą keliais važinėjančio M3 išmetamųjų dujų valymą, su 100 celių jie priimami arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudoti trasoje. Cat-back sistema būna iš nerūdijančio plieno 304, ištikimo automobilio dvasiai, arba iš maždaug 40 % lengvesnio titano, šlifuoto, auksinės arba violetinės spalvos.
Išmetimo sistema BMW M3 E46 L6 3.2L: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | BMW M3 E46 kupė ir kabrioletas |
| Variklis | S54, laisvai kvėpuojantis eilinis šešių cilindrų 3,2 litro, šeši individualūs droseliai, 343 AG ir 365 Nm |
| Metai | 2004-2006 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW M3 E46 L6 3.2L: klausimai ir atsakymai.
Ar iki 2004 metų pagamintas M3 E46 gali gauti šią sistemą?
Puslapis apima 2004-2006 modelio metus, o ankstesni nedokumentuoti; senesniam M3 E46, kupė ar kabrioletui, atsiųskite mums VIN, ir mes patikrinsime prieš gamybą.
Ar prasminga programuoti S54?
Tokiame tobulai išbaigtame laisvai kvėpuojančiame variklyje variklio programa labiau patobulina, nei pakeičia: M3 E46 skelbiamos Stage 2 vertės yra 383 AG ir 410 Nm, prieaugis, juntamas daugiausia aukštose apsukose, o vien cat-back sistemai jos nereikia.
BMW M3 E46 L6 3.2L su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Su 200 celių kolektoriais su katalizatoriais arba gamykliniais S54 toliau valo išmetamąsias dujas, o uždarius sklendes jo balsas vėl tampa artimas 2004 metų; 100 celių kolektoriai priimami arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
Kolektoriai eiliniam šešių cilindrų S54: kokia nauda?
Šiame laisvai kvėpuojančiame variklyje labiau nei turbo variklyje, nes geometrija veikia cilindrų prisipildymą aukštose apsukose; skaičiuokite kuklų prieaugį, 3-8 % su programavimu, ir turtingesnį garsą, o be programavimo keičiasi tik balsas.
Kolekcijoje laikomam M3 E46: nerūdijantis plienas ar titanas?
Nerūdijantis plienas 304 išlaiko apvalų garsą ir gerai sensta automobilyje, kurį ketinate ilgai turėti; titanas, esant vienodam dizainui, palengvina sistemą maždaug 40 % ir suteikia S54 skaidresnę natą aukštose apsukose.
Ar M3 E46 kabrioletas gauna tą pačią sistemą kaip kupė?
Taip. Kupė ir kabrioletas turi tą patį E46 kodą, tą patį šešių cilindrų S54 variklį ir gauna tą pačią Rog sistemą, montuojamą tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
BMW M3 E46 L6 3.2L: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW M3 E46 L6 3.2L: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW M3 E46 L6: puristų eilinis šešių cilindrų variklis, išmetimo sistemos gidas
M3 E46 užima ypatingą vietą BMW M istorijoje: kompaktiškas automobilis galiniais varomaisiais ratais ir S54, 3,2 litro laisvai kvėpuojantis eilinis šešių cilindrų variklis su 343 AG, kuris geriausią savo pusę atskleidžia tik aukštuose sūkiuose. Tokio kalibro varikliui gamyklinė sistema turi...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai