Sportinis duslintuvas su sklendėmis Ferrari 360 Modena / 360 Spider V8 3.6 (2003-2005)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Ferrari 360 Modena / 360 Spider V8 3.6 (2003-2005)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Ferrari 360 Modena / 360 Spider išmetimo sistema išsamiai.
Kadangi nėra turbinos, kuri ką nors pridengtų, 360 3,6 litro V8 savo balsą skolingas tik sau: plokščias alkūninis velenas, apsukos iki maždaug 8 500, aukštas klyksmas, tapęs Maranello ženklu. Tačiau gamyklinė sistema, sukurta pagal to meto normas, sulaiko didelę jo dalį. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis praleidžia aukštąsias harmonikas ir kiekvieną iki galo išsuktą pavarą paverčia mažu įvykiu; uždarius sklendes, berlinetta ankstyviems išvykimams grįžta į artimą serijiniam lygį.
Ši sistema suprojektuota Ferrari 360 su V8 3.6, mūsų puslapyje nurodytiems 2003-2005 modelio metams, pirmajam Ferrari su visiškai aliuminine struktūra: gamykliniai 400 AG ir 373 Nm. Naujesnis 430 Scuderia turi savo puslapį. 360 Spider gauna tą pačią sistemą kaip Modena; senesniam egzemplioriui atsiųskite mums savo VIN: patikriname prieš pradėdami gamybą.
Po aliuminiu 360 kėbulu sistema tvirtinama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo ir pjovimo, maždaug per dvi valandas dirbtuvėse su keltuvu. Kalbant apie valdymą, sistema perima gamyklinį valdymą, jei jūsų 360 turi gamyklines sklendes; kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis, su bagažinėje įrengtu bloku ir dviem mygtukais, atidaro ir uždaro pagal pageidavimą.
360 priekinė dalis atitinka vamzdžius, esančius iškart po kolektorių, su katalizatoriumi; produkto puslapis juos siūlo kaip parinktį „Kolektorius“. Laisvai kvėpuojančiame variklyje jų dizainas veikia cilindrų prisipildymą aukštose apsukose: prieaugis realus, bet kuklus, 3-8 %, ir pasireiškia tik su programavimu, o 200 celių versija išsaugo išmetamųjų dujų valymą. Lieka medžiagos pasirinkimas, svarbus tokio amžiaus berlinetai: tvirtas nerūdijantis plienas 304 arba titanas, esant tokiam pačiam dizainui maždaug 40 % lengvesnis, šlifuoto, aukso arba violetinio atspalvio.
Išmetimo sistema Ferrari 360 Modena / Spider 3.6 V8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai | Ferrari 360 Modena ir 360 Spider, V8 3.6 |
| Variklis | Laisvai kvėpuojantis 3,6 litro V8 su plokščiu alkūniniu velenu, 400 AG ir 373 Nm |
| Metai | 2003-2005 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekiniai vamzdžiai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Ferrari 360 Modena / Spider 3.6 V8: klausimai ir atsakymai.
Mano 360 Modena pagaminta iki 2003 metų: ar sistema jai tinka?
Mūsų puslapis apima 2003-2005 modelio metus, su 400 AG. Senesnio automobilio atveju iš anksto nieko netvirtiname: VIN leidžia mums patvirtinti suderinamumą prieš bet kokią gamybą.
Ar sumontavus sistemą 360 reikia apsilankyti programavimo stende?
Cat-back sistemai ne, ji palieka valdymo bloką tokį, koks yra. Su sportiniais priekiniais vamzdžiais kitaip: sertifikuotas centras tada gali siekti 360 Stage 2 konfigūracijai skelbiamų 445 AG ir 420 Nm, t. y. 45 AG daugiau nei gamykliniai 400 AG.
Kaip pateikti Ferrari 360 su nauja sistema, kai laukia techninė apžiūra?
Uždarykite sklendes prieš įvažiuodami į centrą: ten 360 vėl pasiekia serijiniam artimą garso lygį. Kol lieka gamykliniai priekiniai vamzdžiai arba jų 200 celių versija, katalizatorius atlieka savo darbą. O 100 celių vamzdžių komplektas bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, ir 360 be katalizatoriaus skirtas tik naudojimui trasoje.
Ar priekiniai vamzdžiai verti 360 laisvai kvėpuojančiam V8?
Garsui cat-back sistema jau atlieka pagrindinį darbą. Sportiniai priekiniai vamzdžiai skirti tiems, kurie programuoja: šiam V8 be turbinų tikėkitės nedidelio prieaugio, 3-8 % priklausomai nuo automobilio, o ne dinamikos transformacijos.
Ar 360 Spider gauna tą pačią sistemą kaip Modena?
Taip. 360 Modena ir 360 Spider gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V8 3,6 litro, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Ar 360 su sklendėmis burzgia greitkelyje?
Ne, kol sklendės lieka uždarytos: srautas tada eina per kelionėms numatytas duslintuvo kameras, o 360 V8 važiuojant 130 km/h tampa nepastebimas. Sklendės atsiveria, kai jūs nusprendžiate, išvažiavus iš mokamo kelio punkto ar perėjoje.
Rog eksperto gidas
Ferrari 360 Modena / 360 Spider: atskleiskite laisvai kvėpuojantį V8, išsamus gidas
360 Modena oficialiai yra klasika: pirmasis visiškai aliumininis Ferrari, laisvai kvėpuojantis V8, besisukantis iki 8 500 aps./min, ir kylančios aukcionų kainos. Kokybiška išmetimo sistema yra patobulinimas, kuris ją pakylėja, gerbiant jos statusą. Čia rasite viską, kas svarbu prieš konfigūruojant savo...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai