Sportinis duslintuvas su sklendėmis Ferrari GTC4Lusso T V8 3.9 biturbo (2016-2020)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Ferrari GTC4Lusso T V8 biturbo (2016-2020)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
Ferrari GTC4Lusso T išmetimo sistema išsamiai.
GTC4Lusso būna su dviem mechanikomis, o šis puslapis skirtas T: 3,9 litro dvigubo turbo V8, 610 AG ir 760 Nm, 2016-2020 modelio metai. 6,3 litro V12 versija turi savo, kitokią sistemą. Keturvietis didysis kelių automobilis T nusipelno savo emblemos verto balso; jūsų VIN leidžia patikrinti suderinamumą prieš pradedant gamybą.
Šiame variklyje turbinos jau sugeria dalį garso, o gamyklinė sistema sukurta filtruoti viską, kas išsikiša. Cat-back sistema Rog su sklendėmis pakeičia situaciją: atidarius sklendes, V8 kiekvieno įsibėgėjimo metu įgauna daugiau buvimo; uždarius, salone grįžta kelionių Ferrari tikėtina ramybė, kuo artimesnė gamyklinei.
Čia puslapyje parduodama tik cat-back sistema, be priekinės dalies parinkties, nes šiam V8 ši detalė nesiūloma. Be programavimo tikėkitės garso ir šiek tiek mažesnės masės, ne arklio galių; galia sprendžiama kitur, variklio programoje. Gamyklinis katalizatorius lieka vietoje, todėl išmetamųjų dujų valymas neliečiamas.
Dirbtuvėms nieko sunkaus: tvirtinimo apkabos, tarpinės, jokio suvirinimo ir maždaug dvi valandos po GTC4Lusso T. Gamyklinės sklendės perimamos, jei jos yra; kitu atveju jas valdo Rog nuotolinio valdymo pultelis iš salono ar iš lauko. Belieka pasirinkti medžiagą: apvalaus tembro nerūdijantį plieną 304 arba titaną, kuris esant tokiai pačiai konstrukcijai atima maždaug 40 % svorio ir būna šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos.
Išmetimo sistema Ferrari GTC4Lusso T V8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis | Ferrari GTC4Lusso T, V8 biturbo |
| Variklis | 3,9 litro dvigubo turbo V8, 610 AG ir 760 Nm |
| Metai | 2016-2020 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Ferrari GTC4Lusso T V8: klausimai ir atsakymai.
Ar ši sistema tinka GTC4Lusso V12?
Ne: ji skirta tik GTC4Lusso T su 610 AG V8 biturbo, nuo 2016 iki 2020 modelio metų. GTC4Lusso su 6,3 litro V12 turi savo puslapį. Jūsų VIN leidžia mums patvirtinti versiją prieš gamybą.
Ar po montavimo GTC4Lusso T reikia naujos variklio programinės įrangos?
Ne. Cat-back sistema palieka variklio valdymo bloką nepaliestą ir nereikalauja jokių nustatymų. Puslapyje nurodytos Stage 2 vertės, 705 AG ir 880 Nm, reiškia visapusišką tiuningą su programavimu, už vien mūsų sistemos ribų.
Ferrari GTC4Lusso T V8 3.9 biturbo su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Cat-back sistema palieka gamyklinį katalizatorių vietoje: išmetamųjų dujų valymas nepaliestas. Prieš apžiūrą uždarykite sklendes, tada T atgauna garso lygį, artimą serijiniam. Kadangi šiam modeliui priekinė dalis neparduodama, 100 celių ar versijos be katalizatoriaus klausimas nekyla.
Kodėl GTC4Lusso T puslapyje neparduodama jokia priekinė dalis?
Nes šiam V8 ši detalė nesiūloma: GTC4Lusso prieinamos priekinės detalės skirtos V12. Verčiau neparduodame jums nieko nereikalingo, o vien cat-back sistemoje jau yra sklendės ir didžioji garso darbo dalis.
Ferrari GTC4Lusso T V8: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Ferrari GTC4Lusso T V8: V8 biturbo balsas, išsamus gidas
GTC4Lusso T yra šeimos Ferrari su V8 varikliu: keturios vietos, galiniai varomieji ratai ir 3,9 litro Maranello V8 biturbo po dangčiu. Universalumas pareikalavo nuosaikios originalios sistemos: V8 turi daug daugiau ką pasakyti, kai to norite. Štai punktas po punkto, kaip...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai