Sportinis duslintuvas su sklendėmis Maserati Ghibli M157 V6 3.0 (2014-2023)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Maserati Ghibli M157 V6 3.0 (2014-2023)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Maserati Ghibli M157 V6 3.0 išmetimo sistema išsamiai.
Ghibli M157 3,0 litro biturbo V6 turi kilmingo kraujo: priklausomai nuo kartos, jis surenkamas Maranelle arba kilęs iš MC20 Nettuno technologijos su priešpriešine kamera. 2014-2023 metais jis siūlomas nuo 330 iki 430 AG ir nuo 500 iki 580 Nm, priklausomai nuo versijos, su šiltu, variniu natūraliu skambesiu.
Gamyklinė sistema, sukalibruota pagal normas, sulaiko reikšmingą jo dalį, todėl sedanas skamba santūriai. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis grąžina jam ryžtingą itališką tembrą, išraiškingą apsukų kilimą ir aiškius traškesius atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, Ghibli atgauna prestižinio sedano santūrumą. Gaminame pagal jūsų VIN ir patikriname jį prieš gamybą.
Jokio suvirinimo: apkabos, tarpinės ir maždaug dvi valandos po sedanu, o tada sklendžių valdymas perimamas iš gamyklinio, jei Ghibli jį turi, arba patikimas Rog nuotolinio valdymo pulteliui su dviem mygtukais.
Iškart už turbinų Ghibli slepia downpipe su katalizatoriumi, o puslapis jį pakeičia parinktimi „Kolektorius“. Kol variklio programa lieka gamyklinė, ši detalė veikia tik balsą ir masę; su programavimu 430 AG versija pasiekia Stage 2 konfigūracijai skelbiamus 527 AG ir 730 Nm. Ištisus metus važinėjančiam prestižiniam sedanui išmetamųjų dujų valymą išlaiko 200 celių downpipe, 100 celių bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, išimtiniam Ghibli naudojimui. Keturiems apvaliems išvadams nerūdijantis plienas 304 suteikia šiltą grūdėtumą, titanas skaidresnį tembrą ir maždaug 40 % mažesnį svorį.
Išmetimo sistema Maserati Ghibli M157 V6 3.0: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Maserati Ghibli, M157 karta |
| Variklis | 3,0 litro dvigubo turbo V6, nuo 330 iki 430 AG ir nuo 500 iki 580 Nm, priklausomai nuo versijos |
| Metai | 2014-2023 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Maserati Ghibli M157 V6 3.0: klausimai ir atsakymai.
Ar visi Ghibli M157 V6, nuo 330 iki 430 AG, gauna tą pačią sistemą?
Taip: nuo 330 iki 430 AG, visos 2014-2023 metų Ghibli V6 3.0 patenka į mūsų detalių taikymo sritį, kurioje versijų pavadinimai nedetalizuojami; todėl prieš gamybą patikriname jūsų VIN.
Kada Ghibli M157 V6 programavimas tampa naudingas?
Kai tik pakeičiamas downpipe: tada variklio programa šį srautą paverčia arkliais, iki 430 AG versijai skelbiamų 527 AG ir 730 Nm. Su vien cat-back sistema ji nieko būtino neduoda.
Ar Ghibli M157 V6 su nauja sistema techninei apžiūrai reikia grąžinti gamyklinę sistemą?
Ne: pakanka uždaryti sklendes, su gamykliniu arba 200 celių downpipe, kad sedanas atgautų diskretiškumą ir veikiantį katalizatorių. Su 100 celių rezultatas skiriasi priklausomai nuo automobilio ir šalies; be katalizatoriaus Ghibli iš trasos neišvažiuoja.
Kas valdo Ghibli M157 V6 su nauja sistema sklendes?
Ghibli vairavimo režimai, jei ji turi gamyklines sklendes: sistema perima jų valdymą. Be gamyklinių sklendžių naudojamas Rog nuotolinio valdymo pultelis, kurio blokas įtaisomas sedano bagažinėje.
Maserati Ghibli M157 V6 3.0: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Maserati Ghibli M157 V6 3.0: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Maserati Ghibli: itališkas temperamentas, išsamus išmetimo sistemos gidas
Ghibli yra durys į Maserati pasaulį, o jo Ferrari kilmės V6 turi tembrą, kurį gamyklinė sistema gerokai nuslopina. Tai TA modifikacija, kuri pakeičia automobilį: itališkas temperamentas grįžta į pirmą planą, o tylumas lieka pultelio paspaudimo atstumu. Šiame gide išsamiai aprašoma,...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai