Duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 V8 biturbo (2013-2017)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 (2013-2017)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG CLS63 C218 / X218 išmetimo sistema išsamiai.
Keturių durų kupė, primenantis didelį kelionių automobilį, CLS63 C218 slepia 5,5 litro V8 su tiesioginiu įpurškimu ir dviem turbinomis: 557 AG ir 720 Nm CLS63, 585 AG ir 800 Nm CLS63 S. Milžiniškas ir labai žemai pasiekiamas sukimo momentas daro nereikalingą apsukų vaikymąsi. Šis puslapis apima modelio metus nuo 2013 iki 2017; CLS W219 su laisvai kvėpuojančiu varikliu aprašytas kitame puslapyje.
Dvi turbinos ir komfortui sukurta sistema: tokioje lygtyje V8 lieka mažai vietos, jį labiau nujaučiate nei girdite. Vis dėlto jo balsas žemas ir tankus, su riedančia tuščiąja eiga ir beveik riaumojančiu apsukų kilimu. Cat-back sistema Rog su sklendėmis grąžina šį griaudėjimą užvedant ir žeminant pavaras; uždaryta ji leidžia CLS jaustis taip pat patogiai prie viešbučio įėjimo kaip ir greitkelyje.
Jokio suvirinimo: apkabos, tarpinės ir maždaug dvi valandos montavimo sistemai, pagamintai pagal jūsų VIN. Gamyklinės sklendės išlaiko savo valdymą, jei automobilis jas turi; kitu atveju šį vaidmenį perima dviejų mygtukų Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Parinktis „Kolektorius“ čia skirta po turbinų esančiai priekinei daliai su katalizatoriumi, tiuningo specialistų terminais downpipe. 200 celių versija palieka dujas apdorotas, todėl tai natūralus keturių durų kelių kupė pasirinkimas. 100 celių versija, priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, ir variantas be katalizatoriaus, skirtas tik naudojimui trasoje, išeina už didelio kelioninio automobilio ribų. Norint iš jos išgauti arklio galių, reikia programavimo. Galiausiai medžiaga: nerūdijantis plienas 304 arba titanas, su identiškomis sklendėmis, bet maždaug 40 % lengvesnis.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 5.5 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG CLS63 ir CLS63 S keturių durų kupė C218 ir Shooting Brake X218 |
| Variklis | 5,5 litro dvigubo turbo V8, 557 AG / 720 Nm (CLS63) arba 585 AG / 800 Nm (CLS63 S) |
| Metai | 2013-2017 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 5.5 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Mano CLS63 C218 pagamintas 2012 metais: ar šio puslapio sistema jam tinka?
Mūsų puslapis neapima 2011, 2012 ir 2018 metų: jis skirtas 2013-2017 metų CLS63 ir CLS63 S C218. Intervalo riboje esančiam automobiliui atsiųskite VIN, patikrinsime prieš gamybą.
Ką Stage 2 programavimas keičia CLS63 S C218, jau turinčiam 585 AG?
Pasak produkto puslapio lentelės, ji pasiekia 710 AG ir 1 100 Nm, jei sumontuojamas downpipe ir visiškai perrašoma variklio programa. Su vien cat-back sistema CLS išlaiko savo AMG variklio programą ir gamyklines 557 arba 585 AG.
Artėja techninė apžiūra: kokią konfigūraciją patariate CLS63 C218?
Uždarytos sklendės, su gamykline priekine dalimi arba 200 celių downpipe: kupė išlaiko veikiančius katalizatorius ir serijinį gaudesį. Dėl 100 celių atsakymą lems automobilis ir jūsų šalies taisyklės. Downpipe be katalizatoriaus skirtas tik naudojimui trasoje, todėl jam ne vieta apžiūros centre.
Ar CLS63 C218 išlaiko gamyklinių sklendžių valdymą?
Jei automobilis jas turi, sistema prie jų jungiama, o veikimas lieka toks, kokio norėjo AMG. Be gamyklinių sklendžių arba jei tiesiog norite, Rog nuotolinio valdymo pultelis atidaro ir uždaro vienu judesiu.
Ar CLS63 Shooting Brake X218 gauna tą pačią sistemą?
Taip. Keturių durų C218 kupė ir X218 Shooting Brake gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V8 5,5 litro biturbo, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 5.5 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 V8 biturbo: AMG elegancija, išmetimo sistemos gidas
CLS63 C218 sujungia kupė siluetą su keturių durų praktiškumu ir talpina 557 AG 5,5 V8 biturbo, o S versijoje dar galingesnį. Ši elegancija ilgai buvo pasiteisinimas labai santūriai originaliai sistemai, kuri pasilieka sau didžiąją V8 balso dalį. Šis gidas parodo,...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai