Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche 911 Turbo S 992.1 3.8 biturbo (2020-2025)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche 911 Turbo S 992.1 3.8 biturbo (2020-2025)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche 911 Turbo S 992.1 išmetimo sistema išsamiai.
Turbo S 992.1 greitėja smarkiau nei prieš dešimt metų buvę hiperautomobiliai, beveik visiškoje tyloje: 650 AG ir 800 Nm, 3,8 litro dvigubo turbo flat-six ir 14,9 kg gamyklinė sistema, sukurta santūrumui. Tai Turbo firminis ženklas, ir daugelis savininkų nori jį išlaikyti, kartu galėdami vienu paspaudimu prišaukti variklį. Būtent tai leidžia cat-back sistemos Rog sklendės.
Atidarykite sklendes, ir flat-six pagaliau sugaudžia, žemai ir techniškai, su turbinų alsavimu ir pokšėjimais atleidus akceleratorių. Uždarius sklendes, legendinis Turbo santūrumas išsaugomas visiškai. Puslapis skirtas 2020-2025 modelio metų Turbo S; klasikinis Turbo pas mus dar nedokumentuotas, todėl prieš gamybą jūsų VIN mums padeda patikrinti. Kiti gamos 992.1, nuo Carrera iki GT3 RS, turi savo puslapius.
Šio variklio priekinė detalė yra downpipe su katalizatoriumi, parduodamas kaip parinktis „Kolektorius“. Arklio galių jis prideda tik su programavimu, kuris pagal mūsų puslapį siekia 730 AG ir 950 Nm Stage 2 konfigūracijoje; be variklio programos jis keičia garsą, ne galią. Jo 200 celių versija išsaugo išmetamųjų dujų valymą.
Montavimas po Turbo S trunka maždaug dvi valandas, be suvirinimo, su apkabomis ir tarpinėmis. Gamyklinės sklendės perimamos su savo režimais, arba Rog nuotolinio valdymo pultelis. Sodraus garso nerūdijantis plienas 304 arba, esant vienodam dizainui, maždaug 40 % lengvesnis titanas, šlifuotas, auksinis arba violetinis.
Išmetimo sistema Porsche 911 Turbo S 3.8 type 992.1: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir karta | Porsche 911 Turbo S 3.8, tipas 992.1, kupė ir kabrioletas |
| Variklis | Flat-six 3,8 litro biturbo, 650 AG ir 800 Nm |
| Metai | 2020-2025 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche 911 Turbo S 3.8 type 992.1: klausimai ir atsakymai.
Ar 911 Turbo 992 be S gali gauti šią sistemą?
Mūsų puslapis įvardija tik Turbo S. Automatiškai netaikome jo klasikiniam Turbo, bet ir neatmetame: jo VIN leidžia mums patikrinti suderinamumą prieš pradedant gamybą.
Kiek gali pasiekti Turbo S 992.1 su downpipe ir programavimu?
Su downpipe ir programavimu mūsų puslapis Stage 2 konfigūracijai nurodo 730 AG ir 950 Nm, t. y. 150 Nm daugiau sukimo momento. Programa taip pat perkalibruoja zondą už katalizatoriaus; vien cat-back sistemai nieko panašaus nereikia.
Kokios konfigūracijos Turbo S 992.1 vežti į techninę apžiūrą?
Santūriausioje konfigūracijoje: uždarytos sklendės, gamyklinis arba 200 celių downpipe, kad išmetamųjų dujų valymas nepakistų. 100 celių downpipe bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o Turbo S be katalizatoriaus lieka skirtas tik naudojimui trasoje.
Ar kasdien galima išlaikyti Turbo S tylą?
Tai net pats principas: uždarius sklendes, automobilis lieka toks pat tylus kaip gamykloje, be ūžesio važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote, kai nusprendžiate, paspaudę nuotolinio valdymo pultelį arba per režimus, jei automobilis turi gamyklines sklendes.
Kupė ar kabrioletas: ar 911 Turbo S 3.8 992.1 gauna tą pačią sistemą?
Taip. 911 Turbo S 3.8 992.1 kupė ir kabrioletas turi tą patį bokserinį variklį ir gauna tą pačią Rog sistemą, montuojamą tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Rog eksperto gidas
Porsche 911 Turbo S 992: pažadinkite flat-6 biturbo, išsamus gidas
Turbo S 992 greitėja stipriau nei prieš dešimtmetį buvę hiperautomobiliai, beveik visiškoje tyloje. Tai Turbo firminis ženklas, ir daug savininkų nori jį išsaugoti, bet kartu galėti prišaukti flat-6 vienu pultelio mygtuko paspaudimu. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų Porsche 911...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai