Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche Macan 95B.1 V6 3.0 turbo (2014-2018)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche Macan 95B.1 V6 3.0 turbo (2014-2018)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche Macan 95B.1 3.0 išmetimo sistema išsamiai.
Šeši cilindrai, 340 AG ir 460 Nm: Macan 95B.1 su 3,0 litro V6 turi tinkamą tembrą, bet gamyklinė sistema jį sumažina iki foninio triukšmo. Sukalibruotas universalumui, šis variklis elastingas ir sodrus visame diapazone, tiek, kad visureigis akustiškai tarsi išnyksta. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog suteikia jam žemą ir raumeningą toną esant apkrovai; uždarius sklendes, Macan išlaiko savo kasdienį santūrumą.
Puslapis apima šio Macan 3.0 2014-2018 modelio metus. Tos pačios fazės 2.0 turbo, GTS 95B.1 ir Turbo 3.6 turi savo puslapius, o jūsų VIN leidžia patikrinti suderinamumą prieš gamybą.
Parinktimi „Kolektorius“ produkto puslapis parduoda downpipe su katalizatoriumi; jį dokumentuojame kaip identišką Macan GTS ir Turbo 95B.1 downpipe. Su programavimu šiai versijai skelbiamos Stage 2 vertės yra 410 AG ir 630 Nm; be jo tikėkitės garso ir šiek tiek mažesnio svorio. 200 celių versija palieka išmetamųjų dujų valymą nepaliestą.
Sistemai po visureigiu pritvirtinti pakanka maždaug dviejų valandų ant keltuvo, naudojant apkabas ir tarpines, nepjaustant ir nesuvirinant. Sklendės valdomos gamykliniu valdymu, jei šis Macan jį turi, priešingu atveju Rog nuotolinio valdymo pulteliu. Titanas sistemą palengvina maždaug 40 %, palyginti su tokios pat konstrukcijos nerūdijančiu plienu 304, šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos, o keturi apvalūs išvadai būna chromuoti, blizgūs juodi arba iš mėlyninto titano.
Išmetimo sistema Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobilis ir karta | Porsche Macan 3.0, tipas 95B.1 |
| Variklis | 3,0 litro turbo V6, 340 AG ir 460 Nm |
| Metai | 2014-2018 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo: klausimai ir atsakymai.
Ar mano Macan S 95B.1 atitinka šį V6 3.0 puslapį?
Puslapis skirtas 2014-2018 metų Macan 95B.1 su 3,0 litro V6, 340 AG; S versija jame dar nedokumentuota. Atsiųskite mums savo VIN: patikrinsime atitiktį prieš gamindami.
Ar Macan 95B.1 V6 3.0 gerai reaguoja į programavimą?
Su downpipe mūsų puslapis Stage 2 konfigūracijai nurodo 410 AG ir 630 Nm, t. y. 170 Nm papildomo sukimo momento. Be downpipe cat-back sistema montuojama ant gamyklinio variklio valdymo bloko.
Macan 3.0 su nauja sistema techninė apžiūra: ką įsidėmėti?
Uždarytos sklendės apžiūros metu ir gamyklinis arba 200 celių downpipe, kad būtų išsaugotas išmetamųjų dujų valymas. O 100 celių downpipe priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; variantui be katalizatoriaus, skirtam tik naudojimui trasoje, ne vieta kasdien važinėjančiame visureigyje.
Ar Macan 3.0 downpipe toks pat kaip GTS?
Pagal mūsų duomenis, Macan V6 95B.1, 3.0, GTS ir Turbo 3.6 downpipe yra identiški. Vis dėlto kiekvienas puslapis turi savo cat-back sistemą, patikrintą pagal jūsų VIN.
Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Porsche Macan 95B išmetimo sistema: išsamus gidas
Macan yra dinamiškiausias savo kartos kompaktinis SUV, pelnytai perkamiausias. Originalus garsas nieko nepasakoja apie šią DNR. Mūsų sistema suteikia jam ryškų ir solidų balsą, o santūrumas visada lieka atsargoje. Štai punktas po punkto, kaip pasirinkti savo Porsche Macan 95B.1 V6...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai