Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 3.6 biturbo (2014-2017)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 3.6 biturbo (2014-2017)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche Macan Turbo 95B.1 išmetimo sistema išsamiai.
Macan Turbo 95B.1 pradeda Macan biturbo V6 seriją didžiausiu varikliu: 3,6 litro, 400 AG ir 550 Nm, 2014-2017 modelio metams. Jo 3,6 litro variklis gaudžia žemiau nei kiti gamos V6, bet gamyklinė sistema praleidžia tik šnabždesį. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog grąžina jam užkimusią ir sodrią natą kiekvieno įsibėgėjimo metu; uždarius sklendes, kompaktiškas visureigis atgauna santūrumą miestui ir ilgiems etapams.
Šis puslapis skirtas tik Turbo 3.6. Tos pačios fazės GTS 3.0 ir Macan Turbo 95B.2 su 2,9 litro V6 turi savo puslapius; jūsų VIN leidžia mums patikrinti suderinamumą prieš gamybą.
Turbo 3.6 taip pat gali gauti downpipe su katalizatoriumi, siūlomą kaip parinktis „Kolektorius“. Galios požiūriu jis svarbus tik kartu su programavimu: tada mūsų puslapyje nurodyta 473 AG ir 683 Nm Stage 2 konfigūracijoje. Be variklio programos jis keičia balsą ir šiek tiek palengvina visumą; su 200 celių išmetamųjų dujų valymas lieka gamyklinis.
Po Macan Turbo suvirinimo nereikia: apkabos, tarpinės ir maždaug dvi valandos ant keltuvo. Gamyklinis sklendžių valdymas režimais išlaikomas; nesant gamyklinių sklendžių, jas valdo Rog nuotolinio valdymo pultelis. Iš titano ir nerūdijančio plieno 304 pirmasis palengvina apie 40 % tokios pat konstrukcijos atveju ir būna šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos, antrasis išlaiko apvalesnį garsą; antgaliai būna chromuoti, blizgūs juodi arba iš mėlyninto titano.
Išmetimo sistema Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobilis ir karta | Porsche Macan Turbo, tipas 95B.1 |
| Variklis | 3,6 litro dvigubo turbo V6, 400 AG ir 550 Nm |
| Metai | 2014-2017 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Mano Macan Turbo yra 2020 metų 95B.2: ar tai tinkamas puslapis?
Ne: šis skirtas Turbo 95B.1 su 3,6 litro V6, nuo 2014 iki 2017 metų. Atnaujintas Turbo su 2,9 litro V6 nagrinėjamas atskirame puslapyje. Jūsų VIN leidžia mums patvirtinti tinkamą etapą prieš gamybą.
Perprogramuotas Macan Turbo 3.6 su downpipe: kokie skaičiai?
Stage 2 konfigūracijoje mūsų puslapyje šis 3,6 litro variklis pakeliamas iki 473 AG ir 683 Nm, t. y. 133 Nm daugiau nei gamykloje. Be downpipe ir variklio programos cat-back sistema veikia tik balsą ir masę.
Ar techninei apžiūrai reikia vėl sumontuoti Macan Turbo 95B.1 gamyklinę sistemą?
Nebūtinai: uždarius sklendes, jis atgauna serijinio kompaktiško visureigio santūrumą. Gamyklinis arba 200 celių downpipe išlaiko išmetamųjų dujų valymą; su 100 celių priėmimas priklausys nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudoti trasoje.
Ar titanas prasmingas tokiam visureigiui kaip Macan Turbo?
Esant tokiai pat konstrukcijai, jis sumažina svorį maždaug 40 % ir suteikia metališkesnę natą aukštose apsukose. Ištisus metus važinėjančiam Macan nerūdijantis plienas 304, sodrus ir atsparus druskai, lieka puikiu pasirinkimu.
Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Porsche Macan GTS, S ir Turbo (95B)
Porsche Macan GTS 95B.1, Macan Turbo 95B.1 ar Macan S 95B.3 atveju geriausia išmetimo sistema su sklendėmis yra ta, kuri pagaminta pagal jūsų VIN ir kurios garsą pasirenkate patys: pagaliau išgirsite V6 biturbo, nieko neatimdami iš SUV komforto. Būtent tai...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai