Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche Macan S 95B.2 išmetimo sistema išsamiai.
Atnaujintas Macan S, 95B.2 fazė, gauna 3,0 litro V6 turbo, kuriam priskiriama 354 AG ir 480 Nm, 2019-2021 modelio metams. Mes jį tiksliai atskiriame nuo tos pačios fazės GTS ir Turbo, kurie pereina prie 2,9 litro biturbo ir turi savo puslapį; jūsų VIN leidžia mums patikrinti jūsų versiją prieš gamybą.
Kimus ir nervingas, aukštesnis nei V8, šio V6 balsas įsitempia greitėjant. Tačiau gamyklinė sistema jį sumažina iki neutralaus alsavimo, kuris neatitinka nei S ženklelio, nei automobilio temperamento. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog kiekvieno įsibėgėjimo metu grąžina jam kimų grūdėtumą ir turtingesnį apsukų kilimą; uždarius sklendes, Macan S vėl tampa santūrus ir patogus didelėms šeimos kelionėms.
Šiame turbo V6 produkto puslapis parinktimi „Kolektorius“ pakeičia downpipe su katalizatoriumi, einantį po turbinos. Su programavimu mūsų produkto puslapis Macan S Stage 2 konfigūracijai nurodo 420 AG ir 630 Nm; be variklio programos detalė prideda garso, bet ne arklio galių, o jos 200 celių versija palieka išmetamųjų dujų valymą vietoje.
Dirbtuvėse Macan S nereikia nei suvirinimo, nei pjovimo: apkabos ir tarpinės, maždaug dvi valandos ant keltuvo. Jo gamyklinės sklendės, jei jas turi, lieka valdomos vairavimo režimais, kitu atveju jas valdo Rog nuotolinio valdymo pultelis. Titanas palengvina maždaug 40 % tokios pat konstrukcijos atveju ir būna šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos; o apvalūs išvadai būna chromuoti, blizgūs juodi arba iš mėlyninto titano.
Išmetimo sistema Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobilis ir karta | Porsche Macan S, tipas 95B.2 |
| Variklis | 3,0 litro turbo V6, 354 AG ir 480 Nm |
| Metai | 2019-2021 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: klausimai ir atsakymai.
Macan S 95B.2 ar Macan S 95B.3: kurį puslapį rinktis?
Remkitės varikliu: 3,0 litro turbo ir 354 AG 2019-2021 metų 95B.2, 2,9 litro dvigubo turbo EA839 ir 380 AG 2022 metų 95B.3, kuris turi kitą puslapį. VIN prieš gamybą patvirtina jūsų fazę.
Ko gali siekti Macan S 95B.2 su downpipe ir programavimu?
Pasak mūsų produkto puslapio, Macan S V6 Stage 2 konfigūracijoje pasiekia 420 AG ir 630 Nm, 150 Nm daugiau nei serijinis. Variklio programa taip pat perkalibruoja zondą už katalizatoriaus; be downpipe cat-back sistemai jokio programavimo nereikia.
Mano Macan S 95B.2 su nauja sistema važiuoja į techninę apžiūrą: ką patikrinti?
Kad sklendės būtų uždarytos, dėl serijiniam artimo garso, o downpipe būtų gamyklinis arba 200 celių, dėl išsaugoto išmetamųjų dujų valymo. Jei downpipe yra 100 celių, jo priėmimas skiriasi pagal automobilį ir jūsų šalies taisykles; be katalizatoriaus Macan S skirtas tik naudoti trasoje.
Ar ilgoje kelionėje į pietus Macan S su nauja sistema vargina keleivius?
Ne su uždarytomis sklendėmis: dujos eina per kelionėms sukurtas duslintuvo kameras, o V6 pastoviu greičiu beveik negirdimas. Jo balsas sugrįžta vos vėl atidarote.
Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Porsche Macan S, GTS ir Turbo 95B.2: atnaujinta fazė, išmetimo sistemos gidas
Atnaujintas Macan 95B.2 siūlomas su trimis V6: Macan S su 3,0 litro 354 AG turbo varikliu, Macan GTS su 2,9 litro 380 AG biturbo ir Macan Turbo su tuo pačiu 2,9 litro varikliu, padidintu iki 440 AG. Trys charakteriai tame...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai