Sportinis duslintuvas su sklendėmis Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257 (2006-2007)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257 (2006-2007)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257 išmetimo sistema išsamiai.
Boxer rumble yra vienas kultiškiausių automobilių garso parašų: šis sinkopuotas oposicinio keturių cilindrų variklio pulsas, gimęs iš nevienodo ilgio kolektorių, buvo 2000-ųjų pradžios ralio greičio ruožų garso takelis. 2006 ir 2007 metų Impreza WRX STI GD sedane 2,5 litro turbo EJ257 neša šį paveldą su 280 AG ir 392 Nm, bet jo gamyklinė sistema išlygina šį unikalų tembrą.
Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis grąžina boxer varikliui gilų rumble laisvąja eiga, kimų apkrovos garsą veikiant turbinai ir pokšėjimus atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, sedanas vėl pakankamai ramus pirmadienio rytui. Čia skirta tik GD sedanui su EJ257 varikliu, nes WRX VA ir VB turi kitas sistemas, o kiekvieno Impreza VIN tikriname prieš pradėdami gamybą.
Montuojama be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis, maždaug per dvi valandas; gamyklinis sklendžių valdymas perimamas, jei STI jį turi, o jo nesant sklendes valdo Rog nuotolinio valdymo pultelis su bloku bagažinėje.
Tarp turbinos ir cat-back sistemos EJ257 išlaiko downpipe su katalizatoriumi, ir būtent šią detalę puslapis siūlo pavadinimu „Kolektorius“. Neperprogramuotame STI ji veikia garsą ir masę, ne galią; su pritaikyta variklio programa skelbiamos Stage 2 vertės siekia 390 AG ir 520 Nm. Viešaisiais keliais tebevažinėjantis STI GD rinksis 200 celių downpipe, vienintelį išlaikantį išmetamųjų dujų valymą; 100 celių bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Vienintelis apvalus išvadas buferio centre renkamas iš nerūdijančio plieno 304 arba titano, maždaug 40 % lengvesnio, šlifuoto, auksinės arba violetinės spalvos.
Išmetimo sistema Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Subaru Impreza WRX STI, GD sedanas |
| Variklis | EJ257, 2,5 litro keturių cilindrų oponentinis turbo, 280 AG ir 392 Nm |
| Metai | 2006-2007 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257: klausimai ir atsakymai.
Ar egzistuoja penkių durų Impreza WRX STI GD su EJ257 varikliu?
Tokios versijos nėra: 2006-2007 metais WRX STI su EJ257 varikliu buvo parduodamas tik kaip GD sedanas. Vienintelis šios kartos STI universalas, japoniškas, turėjo kitą variklį.
Ką programavimas suteikia Impreza STI EJ257 sumontavus downpipe?
Būtent programavimas išlaisvintą srautą paverčia galia: EJ257 skelbiamos Stage 2 vertės siekia 390 AG ir 520 Nm. Kol gamyklinis downpipe lieka vietoje, serijinis variklio valdymo blokas puikiai dera su cat-back sistema.
Ar Impreza STI GD 2.5 su nauja sistema gali būti pateikta techninei apžiūrai?
Pristatyti reikia konfigūraciją, derinančią uždarytas sklendes ir gamyklinį arba 200 celių downpipe: sedanas vėl pasiekia serijiniam artimą lygį, katalizatorius aktyvus. Su 100 celių rezultatas priklauso nuo automobilio ir šalies; STI be katalizatoriaus lieka trasoje.
Ar Impreza EJ257 boxer rumble kyla iš išmetimo sistemos?
Jis daugiausia gimsta nevienodo ilgio kolektoriuose, prieš sistemą; vėliau gamyklinė sistema jį sušvelnina. Cat-back sistema Rog leidžia jam išryškėti atidarius sklendes, neliečiant šios variklio dalies.
Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Subaru Impreza WRX STI GD: susigrąžinkite boxer rumble, išsamus gidas
Impreza GD, Solbergo laikų automobilis, yra TA kolekcinė Subaru: blobeye ir hawkeye versijos graibstyte graibstomos. Jo bokseris yra visos pasaulio ralio epochos garso takelis: jis nusipelno skambėti garsiai. Štai punktas po punkto, kaip pasirinkti savo Subaru Impreza WRX STI GD...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai