Sportinis duslintuvas su sklendėmis Subaru WRX VA 2.0 Turbo (2015-2020)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Subaru WRX VA 2.0 Turbo (2015-2020)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Subaru WRX VA 2.0 Turbo išmetimo sistema išsamiai.
2015-2020 metų WRX VA gauna 2,0 litro keturių cilindrų oponentinį variklį su tiesioginiu įpurškimu ir dvigubo įėjimo turbina: 272 AG ir 350 Nm, plačiame diapazone pasiekiamas sukimo momentas ir visų ratų pavara, suteikianti nuostabų sukibimą tiek sausame, tiek šlapiame kelyje. Sumontuotas žemai ir gulsčiai, variklis taip pat nuleidžia svorio centrą.
Oposicinis variklis neturi eilinio keturių cilindrų variklio balso: jis duslesnis, apvalesnis, su būdingu žemu tembru, kurį turbina, o paskui gamyklinė sistema ištrina tiek, kad WRX tampa beveik beveidis. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis išryškina šį tembrą, apvalų žemą toną tuščiąja eiga ir turbinos šnypštimą tarp pavarų; uždarius sklendes, kompaktiškas sedanas vėl tampa santūrus kasdienėms kelionėms.
Svarbi detalė: šio puslapio detalės skirtos WRX VA su šešių pavarų mechanine dėže, ne versijai su CVT transmisija, ir tai patvirtina jūsų WRX VIN, patikrintas prieš gamybą. Montavimas be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis, trunka apie dvi valandas; sklendės valdomos gamykliniu valdymu arba Rog nuotolinio valdymo pulteliu.
VA katalizatorius yra turbinos downpipe, detalėje, kurią produkto puslapis pakeičia parinktimi „Kolektorius“. Neperprogramuotame VA ši detalė keičia balsą ir šiek tiek palengvina; kartu su variklio programa ji išlaisvina galią tiek, kiek nulemia paruošimas, nes patikima Stage 2 vertė neskelbiama. WRX, kuris atlaiko žiemą ir kasdienes keliones, išmetamųjų dujų valymą išsaugo tik 200 celių versija, 100 celių bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus lieka skirta tik naudojimui trasoje. Keturi apvalūs išvadai siūlomi iš nerūdijančio plieno 304 arba maždaug 40 % lengvesnio titano.
Išmetimo sistema Subaru WRX VA 2.0 Turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Subaru WRX VA, šešių pavarų mechaninė dėžė |
| Variklis | Keturių cilindrų plokščias 2,0 litro turbo su dvigubo įėjimo turbina ir tiesioginiu įpurškimu, 272 AG ir 350 Nm |
| Metai | 2015-2020 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Subaru WRX VA 2.0 Turbo: klausimai ir atsakymai.
Mano WRX VA turi CVT pavarų dėžę: ar 2.0 Turbo sistema suderinama?
Ne, šio puslapio detalės skirtos WRX VA su šešių pavarų mechanine dėže, nuo 2015 iki 2020 metų. CVT versijos atveju neužsakykite be patikros: jūsų VIN leidžia mums patikrinti prieš gamybą.
Ar sumontavus sistemą WRX VA 2.0 reikia planuoti variklio programą?
Gamyklinis valdymo blokas priima cat-back sistemą tokią, kokia ji yra; tik su downpipe sertifikuotas tiuningo specialistas gali papildomą srautą paversti arklio galiomis, o patikimos Stage 2 vertės VA nėra.
Techninė apžiūra: kokį downpipe palikti WRX VA 2.0?
Gamyklinė detalė arba 200 celių versija, paliekančios katalizatorių veikiantį, su uždarytomis sklendėmis balsui, artimam serijiniam. 100 celių bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies, o versija be katalizatoriaus lieka skirta tik trasai.
Ar WRX VA 2.0 Turbo su nauja sistema galima palikti darbo dienų automobiliu?
Taip: uždarius sklendes, kompaktiškas sedanas išlaiko diskretiškumą, tiek mieste, tiek ilgais atstumais. Boxer grūdėtumas grįžta tik tada, kai atveriate, vienu judesiu.
Subaru WRX VA 2.0 Turbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Subaru WRX VA 2.0 Turbo: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Subaru WRX VA Turbo mechaninė dėžė 6 pavarų: bokserio širdis, išmetimo sistemos gidas
WRX VA tęsia receptą, gerai pažįstamą Subaru gerbėjams: simetriška visų ratų pavara, šešių pavarų mechaninė dėžė ir 2,0 litro bokserinis keturių cilindrų turbo variklis. Šis variklis traukia stipriai, tačiau originali sistema užgniaužia tokį savitą bokserio grūdėtumą. Šis gidas padės rasti...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai