Guider

Mercedes C 63 AMG W204: løft 6.2 sugemotoren til nye høyder, den komplette guiden

11 min lesing

Mercedes C 63 AMG W204: løft 6.2 sugemotoren til nye høyder, den komplette guiden

C 63 W204 er allerede kult: 6.2 sugemotoren i en kompakt sedan, en oppskrift som aldri kommer tilbake. Verdien stiger, og hvert godt vedlikeholdt eksemplar er en investering. På denne bilen avgjør eksosanlegget alt: det er instrumentet til 6.2-motoren. Her finner du alt som betyr noe før du konfigurerer eksosanlegget til din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156: katalysator, materiale, klaffer, endestykker og EU-kontroll.

Skrevet av RogMotorsport · Oppdatert

ROG spjeldeksosanlegg for Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156

Ditt ROG-anlegg til Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156

Fra 2 290 € i rustfritt stål, 2 790 € i titan

Konfigurer anlegget mitt
Biler
Mercedes-AMG C63 W204 sedan 6.2 V8 M156 (2011-2015)
Motor
M156 · 457 til 487 hk · 600 Nm, avhengig av versjon
Anlegg
Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
Materiale
Rustfritt stål 304 eller titan
Fremre del
Som tilvalg: forrør med katalysator 200 eller 100 celler, eller uten katalysator
Klaffer
ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
Leveringstid
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
Garanti
3 år, deler og utførelse

Beslektede versjoner har sin egen guide: Mercedes-AMG C63 / C63 S W205 4.0 V8 biturbo, Mercedes-AMG ML63 W164 6.2 V8.

AMGs 6.2 sugemotor: en av historiens største V8-er

6.2 sugemotoren i din C 63 AMG W204 regnes enstemmig som en av de største V8-ene som noen gang er produsert: den første motoren helt utviklet av AMG, som hyler over 7 000 o/min med en veigodkjent NASCAR-lyd. Verdien på den og på bilene som har den, bare fortsetter å stige. Originalanlegget er greit, men det holder tilbake en del av spekteret, nettopp på de høye turtallene der denne motoren blir legendarisk.

På en sugemotor av dette kaliberet er eksosanlegget instrumentet. ROG-anlegget slipper 6.2-motoren helt fri, med klaffer for å skåne naboene ved morgenstarten.

Slik er eksosanlegget til din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 bygget opp

Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva ROG erstatter.

Prinsippskisse av eksosanlegget Fra venstre mot høyre: motoren, den fremre delen og deretter ROG cat-back med lyddemper med klaffer og endestykker.Fremre delROG cat-back: det komplette anleggetM156
Klaffer lukket: lyddemperen jobber, og lyden forblir diskret.Klaffer åpne: den direkte veien åpnes, og motoren får full stemme.Prinsippskisse, det faktiske forløpet avhenger av bilen.

Cat-back er hele anlegget

Det er alt du ser under din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156, fra utgangen av den fremre delen helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den delen mesteparten av forskningen og utviklingen vår handler om: det er den som former lyden, og den alene forvandler bilen.

Den fremre delen, der katalysatoren sitter

På din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 er det forrørene, rett etter manifoldene. De inneholder den originale katalysatoren: det er den andre begrensningen i eksosen, etter lyddemperen. Å bytte den er valgfritt: det frigjør gjennomstrømningen, og det er omprogrammeringen som gjør det om til hestekrefter.

Din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 i tall

Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.

Puissance

Original457 til 487 hk
Stage 2536 hk

Couple

Original600 Nm
Stage 2672 Nm

Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier. Originalverdier avhengig av versjon; Stage 2-verdier publisert for versjonen med 487 hk.

ROG-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.

La oss være ærlige, det er vårt kjennetegn: på en sugemotor finnes det ingen store effektgevinster å hente i eksosanlegget. 6.2-motoren puster bedre med anlegget, og blir mer presis med en omprogrammering. Det tallene ikke viser, er det viktigste: responsen, trekket i toppen og en fullstendig forvandlet lyd. Man oppgraderer ikke en M156 for rundetidenes skyld, men for opplevelsen.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

4 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Steg 1 av 4: Materiale: rustfritt stål eller titan

    Til din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 koster anlegget 2 290 € i rustfritt stål og 2 790 € i titan.

    Rustfritt stål 304

    2 290 €

    Vekt
    Referanse
    Lyd
    Fyldig og rund

    Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.

    Titan

    2 790 €

    Vekt
    Rundt 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystallklar

    Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.

    Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

  2. Steg 2 av 4: Fremre del: forrør og katalysator

    Tilvalg: forrørene til din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156, med katalysator. Hvert alternativ er plassert på lydskalaen vår fra 0 til 10 med klaffene åpne, der originalanlegget ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkludert

    7/10

    Original rensing av eksosen

    Den originale fremre delen blir sittende. Det er allerede en komplett forvandling, og valget til mange kunder.

    Sportkatalysator 200 celler

    +910 €

    8/10

    Veibruk og EU-kontroll

    Mer gjennomstrømning, rensingen av eksosen beholdt: det riktige valget for bruk på vei.

    Sportkatalysator 100 celler

    +910 €

    9/10

    EU-kontroll: avhenger av lokale regler

    Mer åpen enn 200 celler: lyden blir hardere på høyt turtall, og rensingen reduseres.

    Uten katalysator

    +590 €

    10/10

    Banebruk

    Gjennomstrømning helt uten filter: den råeste lyden og den skarpeste responsen.

    Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Forrør uten katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator beholdt
    5. 3/10Originalanlegg, til sammenligning

    Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.

    Og motorlampen? Med en sportkatalysator kan den tennes, fordi den bakre lambdasonden registrerer svakere rensing. Ingenting mekanisk: en omprogrammering eller en tur med diagnoseverktøy løser saken. Uten katalysator må du regne med omprogrammering. Hvis det skjer, ring oss, så veileder vi deg. Bestå EU-kontrollen med sportseksos.

  3. Steg 3 av 4: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring

    To måter å styre klaffene på din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156.

    ROG-fjernkontroll

    ROG-fjernkontroll for å åpne og lukke spjeldene

    En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi deg på telefon eller e-post.

    Original styring

    • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
    • Styrt av kjøremodusene

    For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.

    I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.

  4. Steg 4 av 4: Endestykker: den visuelle signaturen

    Tilpass endestykkene til stilen på din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.

    • Rustfritt stål
    • Svart
    • Karbon
    • Blålig titan
    Eksosender for Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156

ROGs lydsignatur på 6.2 sugemotoren

6.2-motoren bygger opp sangen sin på høye turtall: dyp og truende under 4 000, deretter stadig mer rasende helt opp til rødt felt, med den unike NASCAR-klangen. Vårt anlegg reduserer mottrykket og slipper dette crescendoet helt fri. Med klaffene lukket kan bilen brukes hver dag uten å bli slitsom.

Spjeld åpne og spjeld lukket: eksosgassenes vei gjennom ROG-lyddemperen
Klaffer åpne, klaffer lukket: eksosgassenes vei gjennom lyddemperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfigurering

    Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.

  2. Kontroll

    VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.

  3. Produksjon

    Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.

  4. Levering

    Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.

  5. Montering

    Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti
3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos verkstedet du selv velger

Har din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156

  • Daglig bruk

    2 290 €

    • Rustfritt stål
    • Kun cat-back
    • ROG-fjernkontroll

    Din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 forblir enkel å leve med, den originale rensingen av eksosen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

    Se denne konfigurasjonen

  • Vei og kjøreglede

    3 700 €

    • Titan
    • Forrør 200 celler
    • Omprogrammering

    Det beste fra begge verdener: karakter og pust, med rensingen av eksosen beholdt.

    Se denne konfigurasjonen

  • Bane

    3 380 €

    • Titan
    • Forrør uten katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.

    Se denne konfigurasjonen

Hver Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.

Konfigurer anlegget mitt til Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156, fra 2 290 €

Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156: spørsmål og svar

Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156?

Fabrikkverdier for Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156: 457 til 487 hk og 600 Nm, avhengig av versjon. Anlegget alene virker først og fremst på lyden, pusten og vekten; hestekreftene kommer fra omprogrammeringen. Med en Stage 2-oppgradering når versjonen med 487 hk opp i 536 hk og 672 Nm, ifølge publiserte verdier.

Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156?

Til Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 koster ROG-anlegget 2 290 € i rustfritt stål og 2 790 € i titan. Rustfritt stål er det trygge valget, med fyldig lyd; titan gjør anlegget rundt 40 % lettere og gir en mer metallisk tone på høyt turtall.

Må katalysatoren byttes på Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156?

Det er ikke obligatorisk. Cat-back-delen er nok til å gi Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 en ny karakter. Å bytte forrørene er for å gå lenger, sammen med omprogrammering: 200 celler for vei, 100 celler eller uten katalysator for mer radikal bruk.

Består Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 med ROG-anlegg EU-kontrollen?

Cat-back alene og 200-cellers katalysatoren beholder rensingen av eksosen: møt opp til kontroll med Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 med klaffene lukket. Med 100 celler får du mer lyd og gjennomstrømning, og godkjenning i utslippskontrollen avhenger av bilen og de lokale reglene; uten katalysator er anlegget beregnet for banekjøring.

Hvordan monteres ROG-anlegget på Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156?

Med klemmer og pakninger, uten sveising eller kapping: rundt to timer på verkstedet for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres ut fra VIN-nummeret til din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156.

Hva koster et ROG-anlegg til Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156, og hva er leveringstiden?

Fra 2 290 € til 3 700 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Leveringen er gratis, og anlegget har 3 års garanti.

Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.

Rustfritt stål eller titan, cat-back alene eller komplett anlegg: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG er et fransk merke, og måten vi jobber på kan sies med én idé: et eksosanlegg selges med rådgivning, ikke bare med et produktark. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.

Les også

Les videre