Sporingen av bestillingen din.
Bloggen
Nyheter og råd
Lydnivået som står i vognkortet (felt U.1): slik leser du det, og de mest bråkende seriesportbilene
Feltene U.1 og U.2 i vognkortet forklart, deretter det typegodkjente stillestående lydnivået for 25 seriesportbiler, fra 80 til 115 dB(A),...
Les artikkelenLydradarer og støykontroll av biler i Europa: status land for land (2026)
Lydradar, grenseverdier i dB(A), bøter og kontroll av eksosstøy: en kildebasert oversikt fra 11 europeiske land, oppdatert 26/09/2026.
Les artikkelenEksosanlegg BMW M3 G80 / M4 G82: Frigjør S58 slik den alltid burde vært
S58 er den beste M-motoren i BMWs historie. ROGs skreddersydde eksosanlegg frigjør den virkelig: lyd, effekt, klaffer, rustfritt stål eller...
Les artikkelenPORSCHE 911 (991/992): Kunsten å løfte Flat-6-motoren
PORSCHE 911 er selve legemliggjøringen av sportsbilen. Flat-6-motoren skal levere en mekanisk symfoni som kjennes igjen blant tusen.
Les artikkelenMERCEDES A45 AMG (W176/W177): Oppvåkningen til den superkraftige firesylindreren
MERCEDES A45 AMG er en teknologisk bragd. Enten det gjelder M133-motoren (360/381 hk) eller den nye M139 (421 hk), har...
Les artikkelenVW GOLF 7R / 8R: Den perfekte balansen mellom hverdag og ytelse
VW GOLF R (generasjon 7, 7.5 og 8) er den ubestridte dronningen av allsidighet. Den henter brød om morgenen og...
Les artikkelenBMW M2C-M3-M4 F8X: Løft S55 til nye høyder med EQUAL LENGTH-teknologi
S55-motoren (rekkesekser 3.0L biturbo) er et legendarisk mekanisk utgangspunkt som tåler kraftig tuning. Likevel har den en stor akustisk svakhet:...
Les artikkelenAUDI RS3 (8V/8Y): Frigjør femsylindreren uten tekniske kompromisser
AUDI RS3 er en levende legende takket være 2.5 TFSI-motoren med sin unike tennrekkefølge (1-2-4-5-3). Det er en motor som...
Les artikkelenAUDI R8: Slipp V10-en løs og hold varmen under kontroll
AUDI R8 er en av de siste superbilene med sugemotor. V10-motoren er et kunstverk, men den har et svakt punkt...
Les artikkelenTIG-SVEISING og 3D-skanning: Håndverk møter teknologi
I bilbyggingens verden finnes det to skoler: masseproduksjon og presisjonsingeniørkunst. Hos ROGMOTORSPORT har vi valgt side. Å lage et effektivt...
Les artikkelenDrivstofforbruk: Bruker en sportseksos mer drivstoff?
Det er en seiglivet myte: å montere et sports-EKSOSANLEGG skal gjøre bilen din til et bunnløst drivstoffsluk. I folks forestilling...
Les artikkelenEksos og fabrikkgaranti: Dette bør du vite
Det er spørsmålet som alltid dukker opp i et oppbyggingsprosjekt: « Hvis jeg bytter EKSOSANLEGG , mister jeg da produsentgarantien?...
Les artikkelenROGMOTORSPORT: Hvem er vi?!
RogMotorsport utvikler høytytende eksosanlegg for entusiaster som vil lenger enn et vanlig katalogprodukt.
Les artikkelenVarmeisolasjon: Hvorfor er det avgjørende å beskytte downpipe/manifold?
Du har investert i en seriøs motortuning, styringen er finjustert til perfeksjon, og likevel merker du etter noen intense økter...
Les artikkelenEksosdiameter: Hvorfor "større" ikke betyr "kraftigere"
I bilbyggingens kollektive forestilling finnes det en uskreven regel som virker urokkelig: jo større rør, jo bedre puster motoren, og...
Les artikkelenDrone-fenomenet: Hvordan fjerne de uutholdelige resonansene i eksosen?
Se for deg situasjonen: du har nettopp montert ditt splitter nye eksosanlegg. De første akselerasjonene er en fryd, lyden er...
Les artikkelenVektbesparelse: den skjulte fordelen med et ytelseseksosanlegg
I bilbyggingens verden har man en tendens til å stirre seg blind på ett tall: effekten. Man jakter på 20,...
Les artikkelenStage 2: Hvorfor er downpipen det uunnværlige elementet i tuningen din?
Du har tatt steget til Stage 1. Bilen er kvikkere, økningen i dreiemoment merkes godt, men du vil ha mer....
Les artikkelenBestår sportseksosen min EU-kontrollen? Den komplette guiden
For enhver bilentusiast er datoen for EU-kontrollen ofte ensbetydende med stress. Du har investert i en edlere lyd og bedre...
Les artikkelenEqual Length-teknologi: Hvorfor låter motoren endelig «riktig»?
Du eier en anerkjent sportsbil, men har den frustrerende følelsen av at lyden ved akselerasjon mangler renhet? Det er ikke...
Les artikkelenSportseksos: 10 feil du absolutt må unngå | Praktisk guide fra ROG
Å montere en sportseksos er en av de beste måtene å forvandle bilen din på, både når det gjelder ytelse...
Les artikkelenSlik velger du sportseksos etter motortype: turbo, sugemotor, kompressor, hybrid…
Ikke alle motorer reagerer likt på et sportseksosanlegg. Og å velge eksos uten å ta hensyn til motoren er å...
Les artikkelenBygg bilen uten å bli blakk: er eksosen den beste modifikasjonen for pengene?
Å tune bilen er en lidenskap mange bilister deler. Målet er ofte todelt: mer ytelse og samtidig en sportslig lyd....
Les artikkelenHvorfor hører du ikke motoren? Sannheten om eksosen din | Rog
Er du bilentusiast, vet du hvor viktig motorlyden er for kjøregleden. Likevel hender det ofte at man blir skuffet over...
Les artikkelenSportseksos i rustfritt stål vs titan: lyd, ytelse og vekt | Rog
Når du vil forbedre ytelsen og lyden til en bil, er et av de viktigste valgene materialet i eksosen. Blant...
Les artikkelenHvorfor montere et eksosanlegg uten katalysator? Fordeler, ulemper og regelverk
For mange bilentusiaster handler kjøring om langt mer enn tallene produsenten oppgir. Den virkelige gleden ligger i følelsen bak rattet:...
Les artikkelenFjerne katalysatoren: lovlig eller ikke? Hva risikerer du?
Er det lovlig å fjerne katalysatoren? Risiko, EU-kontroll, sanksjoner og alternativer: dette bør du vite før du rører katalysatoren.
Les artikkelenHvordan bestå EU-kontrollen med modifisert eksos?
Du har montert en sportseksos på bilen din: anlegg i rustfritt stål, katalysatorsletting, sportkatalysator eller fjernstyrte klaffer. Resultatet er der:...
Les artikkelenPop & Bang: slik fungerer det, og er det risikabelt?
Er du lidenskapelig opptatt av sportsbiler, har du garantert hørt om Pop & Bang. Dette spektakulære lydfenomenet, med smell ved...
Les artikkelenSlik påvirker eksosgassene motorens kartlegging
Når man snakker om motortuning, tenker man ofte på motoroptimalisering, hestekrefter, dreiemomentkurven … Men det finnes et element som ofte...
Les artikkelenKomplett anlegg, mellomrør, katalysatorsletting, sportkatalysator … Hva bør byttes for hvilket resultat?
Vil du forbedre ytelsen, lyden eller utseendet på bilen din? Sportseksos er ofte den første endringen man vurderer … men...
Les artikkelenFjernstyrt eksos med klaffer: slik fungerer det, og derfor er det en revolusjon
Elsker du lyden av en frigjort motor, men vil ikke vekke hele nabolaget hver gang du starter? Kjører du mye...
Les artikkelenIngen artikkel passer til dette søket.