Sportseksos med klaffer Aston Martin Vantage V12 (2009-2018)

Eksosanlegget til Aston Martin Vantage V12 i detalj.

Å få plass til en V12 i den mest kompakte Aston Martin: det er Vantage V12, produsert fra 2009 til 2018, med en tolvsylindret sugemotor på 517 hk og 570 Nm. En silkemyk stemme i cruising, hylende og krystallklar på høye turtall, som originalanlegget, kalibrert for diskresjon, bare gir deg deler av.

Cat-back fra Rog med klaffer, også kalt klaffeeksos, avslører denne V12-en: med åpne klaffer slippes de høye overtonene løs og crescendoet blir uforglemmelig; med lukkede klaffer kommer den dempede raffinementen tilbake når du vil. Vantage V8 AM6 med biturbo hører til en annen produktside, det samme gjelder DB9, DBS og Vanquish; din V12 Vantage identifiseres via serienummeret før produksjon.

Anlegget monteres med klemmer og pakninger, uten sveising, og krever rundt to timer på verkstedet; klaffene følger originalstyringen hvis bilen har det, og ellers fjernkontrollen fra Rog, med boksen plassert i bagasjerommet.

I et så kompakt karosseri tilbys frontstykket som huser V12-ens katalysatorer under tilvalget «Manifold»; uten turbo som kan utnytte det, vil en tilhørende motoroptimalisering bare gi en beskjeden gevinst, omtrent 3 til 8 %, og nytten ligger i pusten og stemmen. Den mest kompakte Aston-modellen med V12 beholder rensingen med 200-cellersversjonen; 100-cellersversjonen godkjennes eller avvises avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og delen uten katalysator er kun beregnet for banebruk, på organiserte banedager. Når det gjelder materiale, sparer titan omtrent 40 % av vekten sammenlignet med rustfritt stål 304 ved lik utforming, et argument på en så livlig bil.