Sportseksos med klaffer i børstet titan for Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), ren lyd uten resonator, Rog-endestykker i blank svart - RogMotorsport
Nærbilde av sportseksos med klaffer i titan for Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018): TIG-sveiser og finish - RogMotorsport
Detalj av titanrørene på sportseksos med klaffer for Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018) - RogMotorsport
Rog-klaffestyreenhet til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018): styreenhet, fjernkontroll og etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport
Rog-fjernkontroll for eksosklaffer til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018) - RogMotorsport
Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegg til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018) levert beskyttet i en forsterket eske - RogMotorsport
Rog-lyddemper med klaffer til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018): klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport
Rog-endestykke i krom av polert rustfritt stål til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykke i blåanløpt titan til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykke i blank svart til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), gravert R ved utløpet - RogMotorsport

Sportseksos med klaffer Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018)

    Gratis levering
    Sportseksos med klaffer i børstet titan for Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), ren lyd uten resonator, Rog-endestykker i blank svart - RogMotorsport
    Nærbilde av sportseksos med klaffer i titan for Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018): TIG-sveiser og finish - RogMotorsport
    Detalj av titanrørene på sportseksos med klaffer for Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018) - RogMotorsport
    Rog-klaffestyreenhet til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018): styreenhet, fjernkontroll og etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport
    Rog-fjernkontroll for eksosklaffer til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018) - RogMotorsport
    Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegg til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018) levert beskyttet i en forsterket eske - RogMotorsport
    Rog-lyddemper med klaffer til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018): klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i krom av polert rustfritt stål til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blåanløpt titan til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blank svart til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), gravert R ved utløpet - RogMotorsport

    Konfigurasjon

    Sportseksos med klaffer Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018)

    Les guiden for denne modellen

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    Aston MartinRapide S

    Eksosanlegget til Aston Martin Rapide S V12 i detalj.

    Fire dører, en V12 og et Aston Martin-merke: Rapide S fra 2013 til 2018 får den 6,0-liters tolvsylindrede sugemotoren, plassert midt foran for bedre vektfordeling. Avhengig av årsmodell leverer den 558 til 560 hk og 620 til 630 Nm. Dette anlegget er laget for Rapide S; Rapide uten tillegg gjelder ikke denne produktsiden, og VIN-nummeret ditt lar oss kontrollere før produksjon.

    Kraften kommer uten rykk og motoren strekker seg mykt, i ånden til en stor langtursbil. Fra fabrikk visker anlegget ut overtonene til sedanen blir nesten for tam: en polert mumling der du venter en sang. Med åpne klaffer lar cat-back klaffeeksosen fra Rog V12-en fortette tonen og klatre i diskanten ved hver turtallsøkning. Med lukkede klaffer forblir Rapide S bilen for lange turer og diskré ankomster.

    Vi produserer det etter VIN-nummeret ditt, og anlegget installeres under sedanen på rundt to timer, med klemmer og pakninger, uten sveising; den originale klaffestyringen beholdes hvis Rapide S-en din har den, ellers tar fjernkontrollen fra Rog over, med boksen plassert i bagasjerommet. Denne produktsiden tilbyr ingen fremre del: anlegget kobles til bak de originale katalysatorene, noe som holder eksosrensingen intakt. Gjenstår valget mellom rustfritt stål 304 med fyldig lyd, verdsatt av dem som kjører om vinteren, og titan, rundt 40 % lettere med samme design og tilgjengelig i børstet, gull- eller lilla finish på de runde utgangene til Rapide S.

    Spesifikasjoner for eksosanlegget til Aston Martin Rapide S V12 6.0.

    AnleggstypeCat-back med klaffer (klaffeeksos), produsert etter VIN-nummeret ditt
    BilAston Martin Rapide S, firedørs sedan
    Motor6,0-liters V12 sugemotor, frontmidtmontert, 558 til 560 hk og 620 til 630 Nm avhengig av årsmodell
    Årsmodeller2013-2018
    Materialer og finishRustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla
    KlafferOriginalstyring hvis bilen har det, ellers fjernkontroll fra Rog
    MonteringKlemmer og pakninger, uten sveising, ca. 2 timer
    Produksjon og leveringProduseres på bestilling, 20 virkedager, gratis levering
    Garanti3 år på deler og produksjon

    Spørsmål om eksosanlegget til Aston Martin Rapide S V12 6.0.

    Kan en Aston Martin Rapide uten S få dette anlegget?

    Denne produktsiden er beregnet på Rapide S fra 2013 til 2018. For en annen versjon er ingenting gitt: send oss VIN-nummeret til Aston Martin-en din, så sjekker vi kompatibiliteten før produksjonen settes i gang.

    Må V12-en i Rapide S gjennom en motoroptimalisering?

    Nei. Anlegget stopper ved cat-back, og motoren og motorstyringen i V12-en forblir helt originale. På en sugemotor i denne klassen er poenget stemmen, pusten og litt lavere vekt, ikke en tallfestet gevinst.

    Aston Martin Rapide S V12 6.0 med eksosanlegg fra Rog: hva er greit å vite om EU-kontrollen?

    Ingen resultater kan loves, men oppsettet ligger godt til rette: uten fremre del på denne produktsiden blir de originale katalysatorene sittende, og med lukkede klaffer faller V12-en tilbake til en mumling nær standard. Det er slik du stiller med den.

    Bråker Rapide S V12 hele tiden med anlegget fra Rog?

    Nei, det er hele poenget med klaffene. Lukket krysser sedanen motorveien uten drønn, med ro i kupeen; åpne synger den. Overgangen mellom dem skjer via originalstyringen eller fjernkontrollen fra Rog.

    Rog ekspertguide

    Aston Martin Rapide S V12: fire dører, tolv sylindre, guiden til eksosanlegget

    Rapide S er elegansen til en Aston Martin strukket ut over fire dører, med en 6,0-liters V12 sugemotor under det lange panseret. En rask og raffinert langdistansebil, i stand til å ta fire personer langt og fort. Originalanlegget, laget først...

    Les guiden for min modell

    I detalj

    Rog-rådgiveren

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.

    Konfigurasjonen din sendes med spørsmålet.

    Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.

    Usikker på konfigurasjonen? Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din. Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer. Skriv til oss

    Ditt land

    Rog i Norge.

    EU-kontrollen og eksosanlegget

    På EU-kontrollen ser og lytter kontrolløren først, og med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen. Et cat-back-anlegg beholder originalkatalysatoren, sportskatalysatoren med 200 celler beholder avgassrensingen, og det er kontrollorganet som avgjør.

    På veien

    I byen kjører du med lukkede klaffer, og lyden ligger svært nær originalen; klaffene åpner du når du vil, på åpen vei eller på bane.

    Dine dokumenter

    Hvert anlegg lages etter bilens VIN, og den tekniske dokumentasjonen sender vi gratis når du trenger den, til kontrollen eller forsikringsselskapet.

    Din forsikring

    Si fra til forsikringsselskapet hvis vilkårene krever det: den gratis tekniske dokumentasjonen vår gjør det enkelt.

    Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.

    Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.

    Detaljen.
    Fra alle vinkler.

    Snu bilen. Utforsk anlegget.
    Tre inn i Rog-atelieret.

    Utforsk 3D-verkstedet Demonstrasjon på grunnlag av BMW M2 F87.
    3D-modell & krediteringer
    Rog-demonstrasjonsbil på grunnlag av BMW M2 F87

    Dra for å bytte synsvinkel.

    Rog-EKSPERTISEN

    Prosessen vår.

    Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.

    1. Design

      Utviklet for bilen din.

      En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.

    2. Produksjon

      Formet med presisjon.

      Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.

    3. Finish

      Materialet, foredlet.

      Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.

    4. Montering

      Hver del på sin plass.

      Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.

    5. Kontroll

      Kontrollere. Så godkjenne.

      Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.

    6. Forsendelse

      Klar til å komme til deg.

      Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.

    Sans for detaljen.Ved hvert trinn.

    Gratis levering

    Kundeprosjekter

    Videoene dine og bilder

    Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.

    Prosjekter
    500+
    Merker
    28
    Tilfredshet
    4,9