Sportseksos med klaffer Dodge Charger V8 6.4 (2015-2019)

Eksosanlegget til Dodge Charger V8 6.4 de 2015 à 2019 i detalj.

Dyp og hakkete på tomgang, deretter sammenhengende som et tordenvær ved full belastning: HEMI 6,4 i den faceliftede Chargeren har en stemme som står i stil med slagvolumet. Fra 2015 til 2019 leverer originalanlegget bare en polert versjon, der du aner potensialet uten noen gang å høre det ordentlig.

Etter faceliften når denne V8 sugemotoren med sentral kamaksel og hemisfæriske forbrenningskamre 492 hk og 644 Nm, med den samme umiddelbare gassresponsen. Denne produktsiden er forbeholdt den; Charger 6.4 fra 2012 til 2014 og R/T med 5.7-motor har egne produktsider, og vi kontrollerer kompatibiliteten for sedanen din ut fra VIN-nummeret før produksjon.

Åpne klaffene på klaffeeksosen fra Rog, og pulsen fra HEMI-en høres allerede ved oppstart, fulgt av et fyldig brøl ved hver akselerasjon og nedgiringer som smeller; lukk dem, og Charger får tilbake roen til en ekte langturbil, i byen som på motorveien. Anlegget monteres med klemmer og pakninger, uten sveising, på rundt to timer; har bilen klaffer fra fabrikk, beholdes styringen av dem, ellers styrer fjernkontrollen fra Rog med to knapper.

Denne produktsiden tilbyr ingen fremre del til 6,4-litersmotoren: de originale katalysatorene blir sittende, programvaren likeså, og de 492 hk rikker seg ikke. Det du velger, er materialet: rustfritt stål 304 med rund lyd, eller titan, som fjerner rundt 40 % av vekten med samme design og fås børstet, gull eller lilla under den nye støtfangeren etter faceliften.