Sportseksos med klaffer i børstet titan for Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024), ren lyd uten resonator, Rog-endestykker i blank svart - RogMotorsport
Nærbilde av sportseksos med klaffer i titan for Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024): TIG-sveiser og finish - RogMotorsport
Detalj av titanrørene på sportseksos med klaffer for Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024) - RogMotorsport
Rog-klaffestyreenhet til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024): styreenhet, fjernkontroll og etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport
Rog-fjernkontroll for eksosklaffer til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024) - RogMotorsport
Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegg til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024) levert beskyttet i en forsterket eske - RogMotorsport
Rog-lyddemper med klaffer til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024): klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport
Rog-endestykke i krom av polert rustfritt stål til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykke i blåanløpt titan til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykke i blank svart til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024), gravert R ved utløpet - RogMotorsport

Sportseksos med klaffer Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024)

    Gratis levering
    Sportseksos med klaffer i børstet titan for Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024), ren lyd uten resonator, Rog-endestykker i blank svart - RogMotorsport
    Nærbilde av sportseksos med klaffer i titan for Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024): TIG-sveiser og finish - RogMotorsport
    Detalj av titanrørene på sportseksos med klaffer for Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024) - RogMotorsport
    Rog-klaffestyreenhet til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024): styreenhet, fjernkontroll og etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport
    Rog-fjernkontroll for eksosklaffer til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024) - RogMotorsport
    Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegg til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024) levert beskyttet i en forsterket eske - RogMotorsport
    Rog-lyddemper med klaffer til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024): klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i krom av polert rustfritt stål til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blåanløpt titan til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blank svart til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024), gravert R ved utløpet - RogMotorsport

    Konfigurasjon

    Sportseksos med klaffer Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024)

    Les guiden for denne modellen

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    MaseratiQuattroporte M156

    Eksosanlegget til Maserati Quattroporte M156 i detalj.

    Quattroporte M156, produsert fra 2013 til 2024, er Maseratis store sedan, tilbudt både med V6 og V8. For referanseversjonen oppgir produktsiden 350 hk og 500 Nm, fra en V6 turbo med varm og kobberaktig klang, som originalanlegget, kalibrert for normene, holder godt tilbake.

    Med åpne klaffer gjenskaper klaffeeksosen fra Rog dette italienske temperamentet: uttrykksfull stigning, markant klang, knitring når du slipper gassen. Med lukkede klaffer finner Quattroporte tilbake til diskresjonen til en prestisjesedan, den du vil ha til forretningsmøter og lange turer. Siden produktsiden samler flere motorvarianter, kontrolleres VIN-nummeret ditt alltid før produksjon.

    Monteringen tar rundt to timer, uten sveising, med klemmer og pakninger; originalstyringen av klaffene beholdes hvis sedanen har det, ellers erstattes den av fjernkontrollen fra Rog med boksen i bagasjerommet.

    En downpipe som bærer katalysatoren følger etter turboen på V6-en, og det er den produktsiden tilbyr å bytte under tilvalget «Manifold». Montert på en sedan som ellers er original, påvirker den bare stemmen og vekten; med motoroptimalisering blir den en vei til mer effekt, avhengig av oppbyggingen. En forretningssedan som kjøres hver dag bør beholde versjonen med 200 celler og eksosrensingen; 100 celler vurderes avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og delen uten katalysator hører bare hjemme på bane, noe som gjelder få Quattroporte. Deretter velger du anlegget i rustfritt stål 304, som beholder den kobberaktige kornetheten i V6-en, eller i titan, rundt 40 % lettere.

    Spesifikasjoner for eksosanlegget til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8.

    AnleggstypeCat-back med klaffer (klaffeeksos), produsert etter VIN-nummeret ditt
    Bil og chassiskodeMaserati Quattroporte M156, V6 og V8
    MotorV6 eller V8 turbo avhengig av versjon; 350 hk og 500 Nm for referanseversjonen på produktsiden
    Årsmodeller2013-2024
    Materialer og finishRustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla
    KlafferOriginalstyring hvis bilen har det, ellers fjernkontroll fra Rog
    Fremre del (tilvalg)Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator, eller uten katalysator (tilvalget «Manifold» på produktsiden)
    MonteringKlemmer og pakninger, uten sveising, ca. 2 timer
    Produksjon og leveringProduseres på bestilling, 20 virkedager, gratis levering
    Garanti3 år på deler og produksjon

    Spørsmål om eksosanlegget til Maserati Quattroporte M156 V6 / V8.

    Quattroporte M156 V8 eller V6: passer samme bestilling til begge?

    Produktsiden samler V6 og V8, men oppgir bare verdier for en versjon på 350 hk; det er derfor serienummeret på sedanen din, kontrollert før produksjon, som bekrefter riktig anlegg.

    Må en utstyrt Quattroporte M156 til en tuner?

    Ikke for cat-back, som er kompatibel med originalstyringen; med downpipen gjør en autorisert tuner flyten om til effekt, avhengig av motor og oppbygging.

    Hva bør jeg beholde på en Quattroporte M156 med anlegget montert før EU-kontrollen?

    En original downpipe eller en med 200 celler, for en aktiv katalysator, og lukkede klaffer for diskresjonen til en standard sedan. En Quattroporte med 100 celler avhenger av reglene i landet ditt, og en Quattroporte uten katalysator forlater ikke banen.

    Forblir Quattroporte M156 med anlegget en diskret forretningssedan?

    Ja, med lukkede klaffer: den holder seg rolig i byen som på motorveien. Det italienske temperamentet kommer bare frem når du åpner, via fabrikkstyringen eller fjernkontrollen fra Rog.

    Maserati Quattroporte M156 V6 / V8: Droner et eksosanlegg med klaffer?

    Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.

    Rog ekspertguide

    Maserati Quattroporte: italiensk temperament, komplett guide til eksosanlegget

    Quattroporte er selve definisjonen på den italienske limousinen: prestisje, design og et temperament som originalanlegget, kalibrert for sedankunder, holder tilbake. En Quattroporte må kunne synge: vår gjør det, når du vil. Her finner du alt som betyr noe før du...

    Les guiden for min modell

    I detalj

    Rog-rådgiveren

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.

    Konfigurasjonen din sendes med spørsmålet.

    Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.

    Usikker på konfigurasjonen? Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din. Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer. Skriv til oss

    Ditt land

    Rog i Norge.

    EU-kontrollen og eksosanlegget

    På EU-kontrollen ser og lytter kontrolløren først, og med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen. Et cat-back-anlegg beholder originalkatalysatoren, sportskatalysatoren med 200 celler beholder avgassrensingen, og det er kontrollorganet som avgjør.

    På veien

    I byen kjører du med lukkede klaffer, og lyden ligger svært nær originalen; klaffene åpner du når du vil, på åpen vei eller på bane.

    Dine dokumenter

    Hvert anlegg lages etter bilens VIN, og den tekniske dokumentasjonen sender vi gratis når du trenger den, til kontrollen eller forsikringsselskapet.

    Din forsikring

    Si fra til forsikringsselskapet hvis vilkårene krever det: den gratis tekniske dokumentasjonen vår gjør det enkelt.

    Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.

    Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.

    Detaljen.
    Fra alle vinkler.

    Snu bilen. Utforsk anlegget.
    Tre inn i Rog-atelieret.

    Utforsk 3D-verkstedet Demonstrasjon på grunnlag av BMW M2 F87.
    3D-modell & krediteringer
    Rog-demonstrasjonsbil på grunnlag av BMW M2 F87

    Dra for å bytte synsvinkel.

    Rog-EKSPERTISEN

    Prosessen vår.

    Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.

    1. Design

      Utviklet for bilen din.

      En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.

    2. Produksjon

      Formet med presisjon.

      Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.

    3. Finish

      Materialet, foredlet.

      Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.

    4. Montering

      Hver del på sin plass.

      Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.

    5. Kontroll

      Kontrollere. Så godkjenne.

      Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.

    6. Forsendelse

      Klar til å komme til deg.

      Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.

    Sans for detaljen.Ved hvert trinn.

    Gratis levering

    Kundeprosjekter

    Videoene dine og bilder

    Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.

    Prosjekter
    500+
    Merker
    28
    Tilfredshet
    4,9