Sportseksos med klaffer Nissan 350Z / 350Z Roadster (2002-2008)

Hvilken sportseksos passer til Nissan 350Z coupé eller Roadster?

Rogs eksosanlegg for Nissan 350Z, som coupé eller Roadster, er et cat-back-system med klaffer i rustfritt stål 304 eller titan, produsert etter VIN-nummeret ditt for V6-sugemotoren VQ35 med 280 til 313 hk avhengig av versjon. Med åpne klaffer kommer den rå klangen til VQ-motoren tilbake allerede på tomgang og blir rasende høyt oppe i turtall; med lukkede klaffer trekker den seg tilbake på turen.

Lyd, tilvalg og montering i detalj: vår guide for Nissan 350Z.

Som coupé i Z-slekten, produsert fra 2002 til 2008, bygger 350Z på en rasende VQ V6 sugemotor som elsker høye turtall, og der den ru klangen har fått kultstatus blant fans av japanske biler; produktsiden oppgir 280 hk og 363 Nm.

Fra fabrikk kommer denne karakteren kvalt frem; med cat-back-anlegget fra Rog med klaffer og åpne klaffer får VQ-klangen tilbake sin rå kornethet allerede på tomgang, så raseriet på høye turtall, med litt knitring når du slipper gassen, før den forsvinner når du lukker klaffene. 370Z, både standard og Nismo, har andre produktsider; for 350Z kontrolleres serienummeret før produksjon.

Regn med rundt to timer for monteringen, uten sveising, med klemmer og pakninger; har coupéen fabrikkmonterte klaffer, beholdes styringen av dem, ellers åpner og lukker fjernkontrollen fra Rog dem med to knapper.

Lenger frem erstatter tilvalget «Manifold» den fremre delen der katalysatoren til VQ sitter; på denne V6-en uten turbo gir tilpasset programvare bare en beskjeden gevinst, rundt 3 til 8 %, mens karakteren endres fullstendig. En 350Z som brukes på vei, beholder 200-cellers versjonen og eksosrensingen; 100-cellers versjonen godkjennes eller avvises avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og versjonen uten katalysator er en bandel. Rustfritt stål 304 for å tåle vinteren, titan for å spare rundt 40 % vekt: de runde utgangene følger valget ditt.