Gidsen

BMW X5 40i G05 en X6 40i G06: de B58 in groot formaat, de gids voor het uitlaatsysteem

12 min lezen

BMW X5 40i G05 en X6 40i G06: de B58 in groot formaat, de gids voor het uitlaatsysteem

De X5 40i G05 en de X6 40i G06 van 2019 tot 2022 delen de B58, een 3,0-liter zescilinder-in-lijn turbo met 340 pk en 450 Nm. Een soepele, raszuivere motor, gemonteerd in twee grote SUV's waarvan het originele uitlaatsysteem bijna niets doorlaat. Hetzelfde ROG-klepuitlaatsysteem past op beide; deze gids helpt u bij de keuze van elke optie.

Redactie ROG Motorsport · Bijgewerkt op

ROG-kleppenuitlaat voor BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06

Uw ROG-uitlaatsysteem voor de BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06

Vanaf € 2.490 in rvs, € 2.990 in titanium

Mijn uitlaatsysteem configureren
Voertuigen
BMW X5 40i B58 G05 (2019-2022); BMW X6 40i B58 G06 (2019-2022)
Motor
BMW X5 40i B58 G05: 340 pk; BMW X6 40i B58 G06: 340 pk
Uitlaatsysteem
Cat-back met kleppen, gemaakt voor uw VIN
Materiaal
RVS 304 of titanium
Voorste deel
Optioneel: downpipe met katalysator van 200 of 100 cellen, of zonder katalysator
Kleppen
ROG-afstandsbediening, of de originele bediening als uw voertuig die heeft
Levertijd
20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
Garantie
3 jaar, onderdelen en fabricage

Verwante versies hebben hun eigen gids: BMW X5 M50i G05 4.4TT, BMW 340i B58 F30 3.0T, BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T, BMW 840i B58 G16 3.0T.

De B58 van 340 pk: de zescilinder van de X5 40i en X6 40i

De B58 is een 3,0-liter zescilinder-in-lijn met een twin-scroll turbo en directe injectie. In zowel de X5 40i G05 als de X6 40i G06 levert hij 340 pk en 450 Nm, met een koppel dat al bij lage toerentallen beschikbaar is en deze grote SUV's zonder zichtbare moeite voortstuwt, in de stad en op de snelweg. Zijn soepele werking doet de rest.

De X6 G06 is rechtstreeks afgeleid van de X5 G05, waarvan hij motoren en onderbouw overneemt onder een aflopende daklijn, waardoor één ROG-uitlaatsysteem op beide past. Bij SUV's van dit formaat zet het originele uitlaatsysteem vooral in op akoestisch comfort. Het ROG-uitlaatsysteem geeft u de keuze terug: de zes-in-lijn duidelijk hoorbaar met de kleppen open, reisstilte met de kleppen dicht, motor en motorcomputer onaangeroerd.

Hoe is het uitlaatsysteem van uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 opgebouwd

Een uitlaatsysteem bestaat uit twee delen. Dit is wat elk deel doet, en wat ROG vervangt.

Principeschema van het uitlaatsysteem Van links naar rechts: de motor, het voorste deel en daarna de ROG-cat-back met zijn kleppendemper en uitlaateinden.Voorste deelROG-cat-back: het complete systeemB58
Kleppen dicht: de demper doet zijn werk, het geluid blijft ingetogen.Kleppen open: de directe weg gaat open en de motor laat zijn volle stem horen.Principeschema, het werkelijke verloop hangt af van het voertuig.

De cat-back is het complete uitlaatsysteem

Dat is alles wat u onder de bodem van uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 ziet, van de uitgang van het voorste deel tot aan de uitlaateinden: buizen, dempers, kleppen. Op dit deel richt zich het grootste deel van ons onderzoek en onze ontwikkeling: het vormt het geluid, en het volstaat om de auto te transformeren.

Het voorste deel, waar de katalysator zit

Bij uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 is dat de downpipe, de buis die vanaf de turbo loopt. Hier zit de originele katalysator: na de demper is dat de tweede vernauwing in de uitlaat. Vervangen is optioneel: het geeft de doorstroming vrij, en chiptuning zet dat om in pk's.

De cijfers van uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06

Een uitlaatsysteem beoordeelt u eerst met het oor en op de weegschaal. De extra pk's komen van chiptuning.

BMW X5 40i B58 G05

Vermogen

Af fabriek340 pk
Stage 2440 pk

Koppel

Af fabriek450 Nm
Stage 2570 Nm

BMW X6 40i B58 G06

Vermogen

Af fabriek340 pk
Stage 2440 pk

Koppel

Af fabriek450 Nm
Stage 2620 Nm

Fabriekswaarden en gepubliceerde Stage 2-waarden.

Het ROG-uitlaatsysteem werkt met of zonder chiptuning. Om het volle potentieel van uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 te benutten, raden we aan hem daarna naar een erkend specialist te brengen.

De B58 houdt onder zijn fabrieksafstelling een flinke reserve achter. In Stage 2 wordt de X5 40i opgegeven voor 440 pk en 570 Nm, de X6 40i voor 440 pk en 620 Nm, verschillen die afhangen van de gekozen tuning en van elke auto. Het ROG-uitlaatsysteem eist geen van deze winsten op; het is de geluidsbegeleiding ervan.

Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap

4 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.

  1. Stap 1 van 4: Materiaal: rvs of titanium

    Voor uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 kost het uitlaatsysteem € 2.490 in rvs en € 2.990 in titanium.

    RVS 304

    2 490 €

    Gewicht
    Referentie
    Geluid
    Vol en rond

    De veilige keuze: stevig, ongevoelig voor corrosie, met een vol en rond geluid. De beste prijs-kwaliteitverhouding.

    Titanium

    2 990 €

    Gewicht
    Ongeveer 40% lichter
    Geluid
    Metalig, kristalhelder

    Het maakt het systeem bij hetzelfde ontwerp ongeveer 40% lichter. De toon is metaliger, helderder in de toeren, en het uiterlijk gaat van geborsteld tot blauwachtig.

    Wat duurzaamheid betreft geen zorgen: RVS 304 kan tegen het strooizout van de winterwegen en titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.

  2. Stap 2 van 4: Voorste deel: downpipe en katalysator

    Optioneel: de downpipe van uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06, met de bijbehorende katalysator. Elke optie staat op onze geluidsschaal van 0 tot 10, met open kleppen, waarbij de originele uitlaat op 3 staat.

    Alleen cat-back

    Inbegrepen

    7/10

    Originele uitlaatgasreiniging

    Het originele voorste deel blijft zitten. Het is al een volledige transformatie, en de keuze van veel klanten.

    Sportkatalysator 200 cellen

    +900 €

    8/10

    Weg en Franse APK

    Meer doorstroming, uitlaatgasreiniging behouden: de juiste optie voor gebruik op de weg.

    Sportkatalysator 100 cellen

    +900 €

    9/10

    Franse APK niet gegarandeerd

    Opener dan de 200 cellen: het geluid wordt harder in de toeren, de uitlaatgasreiniging neemt af.

    Zonder katalysator

    +530 €

    10/10

    Alleen circuit

    Doorstroming zonder enig filter: het rauwste geluid, de felste respons.

    De geluidsintensiteit op een schaal van 0 tot 10

    1. 10/10Downpipe zonder katalysator + ROG-cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 cellen + ROG-cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 cellen + ROG-cat-back
    4. 7/10Alleen ROG-cat-back, originele katalysator behouden
    5. 3/10Originele uitlaat, ter vergelijking

    Kleppen open. Met de kleppen dicht wordt elke configuratie weer ingetogen.

    En het motorstoringslampje? Met een sportkatalysator kan het gaan branden, omdat de achterste sonde een zwakkere uitlaatgasreiniging meet. Niets mechanisch: chiptuning of een uitleessessie met de diagnosecomputer lost het op. Zonder katalysator moet u op chiptuning rekenen. Overkomt het u, bel ons, dan wijzen we u de weg. Met een sportuitlaat door de Franse APK.

  3. Stap 3 van 4: Kleppen: ROG-afstandsbediening of originele bediening

    Twee manieren om de kleppen van uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 te bedienen.

    ROG-afstandsbediening

    ROG-afstandsbediening om de kleppen te openen en te sluiten

    Een discreet kastje in de kofferbak, een afstandsbediening met twee knoppen: u opent en sluit wanneer u wilt, los van de rijmodi. Bij de montage begeleiden we u per telefoon of per e-mail.

    Originele bediening

    • Alleen voor voertuigen met originele kleppen
    • Bediening via de rijmodi

    Voor voertuigen met originele kleppen: het systeem wordt op hun bediening aangesloten en de rijmodi houden de regie, zonder extra kastje.

    Bij 130 km/u resoneren veel sportuitlaten. Hier gaat het systeem met de kleppen dicht door de demper en blijft het rustig op kruissnelheid; open laat het zich horen wanneer u dat kiest. Meer over dreun (drone).

  4. Stap 4 van 4: Uitlaateinden: de visuele signatuur

    Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.

    • RVS
    • Zwart
    • Carbon
    • Geblauwd titanium
    • Carbon in M Performance-stijl
    Uitlaatsierstukken voor BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06

De ROG-klanksignatuur op de B58 van de X5 40i en X6 40i

De BMW zes-in-lijn heeft een ronde, gelijkmatige stem, die er een metalige toon bij krijgt wanneer het toerental stijgt. In deze grote SUV's reduceert het originele uitlaatsysteem die stem tot een ver geruis: u vermoedt een edele motor zonder hem ooit echt te horen, zelfs niet bij flink accelereren.

Met de kleppen open geeft het ROG-uitlaatsysteem de X5 en de X6 een stem die bij hun postuur past: een gedempt laag bij de start, een gelijkmatige, volle opbouw en expressievere momenten bij gas loslaten. Met de kleppen dicht worden ze weer de stille reizigers die uw passagiers kennen.

Kleppen open en kleppen dicht: de weg van de uitlaatgassen door de ROG-demper
Kleppen open, kleppen dicht: de weg van de uitlaatgassen door de demper.

Van bestelling tot montage

  1. Configuratie

    U configureert het systeem en vult het VIN van het kentekenbewijs in, vak E.

  2. Controle

    Uw VIN wordt gecontroleerd vóór elke productie.

  3. Productie

    Het systeem wordt op bestelling geproduceerd, voor uw voertuig.

  4. Levering

    Gratis in Europa, verzekerd pakket, trackingnummer vanaf vertrek.

  5. Montage

    Ongeveer twee uur in de werkplaats, zonder lassen of zagen.

20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst

Garantie
3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de levering
Betaling
In termijnen met Klarna
Montage
Door de garage van uw keuze

Valt uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 nog onder de fabrieksgarantie? In Europa mag de fabrikant die niet weigeren alleen omdat er een onderdeel van een ander merk is gemonteerd: hij moet zelf bewijzen dat de storing daardoor komt. Ons artikel over de fabrieksgarantie.

Onze aanbevelingen voor uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06

  • Dagelijks gebruik

    2 490 €

    • Roestvrij staal
    • Alleen cat-back
    • ROG-afstandsbediening

    Uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 blijft makkelijk in het dagelijks gebruik, de originele uitlaatgasreiniging blijft behouden en u opent de kleppen wanneer u dat wilt.

    Deze configuratie bekijken

  • Weg en rijplezier

    3 890 €

    • Titanium
    • Downpipe 200 cellen
    • Chiptuning

    Het beste van twee werelden: karakter en adem, met behoud van de uitlaatgasreiniging.

    Deze configuratie bekijken

  • Circuit

    3 520 €

    • Titanium
    • Downpipe zonder katalysator
    • Stage 2

    De meest extreme configuratie, alleen bedoeld voor gebruik op het circuit.

    Deze configuratie bekijken

Elke BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 heeft zijn eigen geschiedenis en gebruik: herkent u zich in geen van deze profielen, laten we er dan over praten.

Mijn uitlaatsysteem configureren voor de BMW X5 40i B58 G05 Mijn uitlaatsysteem configureren voor de BMW X6 40i B58 G06

BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06: uw vragen

Hoeveel vermogen wint de BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 met een uitlaatsysteem?

Af fabriek levert de BMW X5 40i B58 G05 340 pk; de BMW X6 40i B58 G06 levert 340 pk. Het uitlaatsysteem alleen werkt in de eerste plaats op het geluid, de ademhaling en het gewicht; de extra pk's komen van chiptuning. De gepubliceerde Stage 2-waarden voor elk model staan in de cijfertabel.

RVS of titanium: welk materiaal kiest u voor de BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06?

Voor de BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 kost het ROG-uitlaatsysteem € 2.490 in rvs en € 2.990 in titanium. RVS is de veilige keuze, met een vol geluid; titanium maakt het systeem ongeveer 40% lichter en geeft een metaliger toon in de toeren.

Moet de katalysator van de BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 worden vervangen?

Het is niet verplicht. De cat-back volstaat om het karakter van de BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 te veranderen. De downpipe vervangen dient om verder te gaan, samen met chiptuning: 200 cellen voor de weg, 100 cellen of zonder katalysator voor radicaler gebruik.

Komt de BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 met een ROG-uitlaatsysteem door de Franse APK?

Alleen de cat-back en de sportkatalysator 200 cellen behouden de uitlaatgasreiniging: bied de BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 met gesloten kleppen aan. Met 100 cellen is slagen niet meer gegarandeerd; zonder katalysator komt u niet door de emissietest.

Hoe wordt het ROG-uitlaatsysteem op de BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 gemonteerd?

Met klemmen en pakkingen, zonder lassen of zagen: ongeveer twee uur werk voor een goed uitgeruste monteur. Het uitlaatsysteem wordt gemaakt op basis van het VIN van uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06.

Wat kost een ROG-uitlaatsysteem voor de BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06 en wat is de levertijd?

Van € 2.490 tot € 3.890, afhankelijk van de configuratie. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst. De levering is gratis en het systeem heeft 3 jaar garantie.

Twijfelt u over uw configuratie? Bel ons.

Rvs of titanium, alleen de cat-back of het complete systeem: de juiste keuze hangt af van uw gebruik en van uw BMW X5 40i B58 G05 of X6 40i B58 G06. We nemen de tijd om het er met u over te hebben voordat u bestelt, met een antwoord binnen 24 uur. Wij verkopen niet aan de telefoon: we helpen u kiezen, ook voor minder geld als dat beter bij uw gebruik past.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG is een Frans merk, en onze manier van werken past in één idee: een uitlaatsysteem verkoopt men met advies, niet alleen met een productpagina. Meer dan 500 gemonteerde uitlaatsystemen en een score van 4,9 op 5.

Lees ook

Daarna lezen