Uitlaat met kleppensysteem voor BMW X6 40i B58 G06 3.0T (2019-2022)
Configuratie
BMW X6 40i B58 G06 uitlaat met kleppensysteem (2019-2022)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de BMW X6 40i B58 G06 in detail.
De X6 40i G06 is rechtstreeks afgeleid van de X5 G05, waarvan hij motor en onderstel overneemt onder een aflopende daklijn. Onder de motorkap zit de B58: een 3,0 liter zescilinder in lijn, twin-scroll turbo en directe injectie, 340 pk en 450 Nm vanaf lage toeren. Onze pagina dekt hem van 2019 tot 2022; volgens de gids krijgt de X5 40i dezelfde uitlaat, en de X6 M50i V8 heeft zijn eigen pagina.
Onder dit aflopende dak zou de B58 een gladde zang moeten laten horen die bij het oplopen metaliger wordt, maar de standaarduitlaat laat er slechts een geruis van over, in tegenspraak met het sportieve uiterlijk van de X6. Met open kleppen geeft onze cat-back de X6 een gedempt diep geluid bij het starten en een regelmatige, volle opbouw; met gesloten kleppen wordt hij weer de stille grote reiziger voor uw passagiers.
De uitlaat, gemaakt op basis van uw VIN, wordt zonder lassen bevestigd met klemmen en pakkingen in ongeveer twee uur; de rijmodi houden de controle over de fabriekskleppen, of de Rog-afstandsbediening neemt het over.
Onder de optie « Spruitstuk » biedt de pagina aan de downpipe van de zescilinder-lijnmotor te vervangen, een onderdeel dat de X6 40i alleen met chiptuning extra pk geeft, en zonder chiptuning alleen stem. Met 200 cellen blijft de SUV-coupé schoon; met 100 cellen wordt hij bij de APK/keuring wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land; zonder katalysator is hij alleen bedoeld voor circuitgebruik. Aan de cat-backkant verzorgt RVS 304 de rondheid van de zescilinder-lijnmotor, titanium, ongeveer 40 % lichter, het uiterlijk van de uitgangen.
Specificaties van de uitlaat voor BMW X6 40i B58 G06 3.0T.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | BMW X6 xDrive40i G06 |
| Motor | B58, 3,0-liter zes-in-lijn turbo, 340 pk en 450 Nm |
| Bouwjaren | 2019-2022 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele rijmodi of Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur op de brug |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor BMW X6 40i B58 G06 3.0T.
Is de X6 40i G06 uit 2023, die tussen twee grenzen van de pagina valt, compatibel?
Onze pagina begrenst de cat-back tot 2023 en het voorste onderdeel tot 2022; voor een exemplaar uit 2023 of later stuurt u ons de VIN, dan controleren we voordat er wordt gebouwd.
Wat levert een gechiptunede X6 40i G06 op?
Volgens de pagina 440 pk en 620 Nm, dus meer koppel dan de gepubliceerde waarde voor de X5 40i, zodra de downpipe gemonteerd is en de mapping opnieuw is gedaan; met alleen de cat-back houdt de SUV-coupé zijn 340 pk.
BMW X6 40i B58 G06 3.0T met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Met alleen de cat-back of de sportkatalysator 200 cellen blijft de uitlaatgasreiniging behouden: bied de auto met gesloten kleppen aan. Met 100 cellen krijgt u meer geluid en meer adem; of dat bij de emissietest wordt geaccepteerd, hangt af van de auto en de lokale regels. De versie zonder katalysator is bedoeld voor circuitgebruik.
X6 40i en X5 40i: dezelfde uitlaat?
De gids geeft het aan, omdat de G06 de basis van de G05 overneemt; beide SUV's hebben hun eigen pagina, en uw VIN bevestigt de compatibiliteit vóór de productie.
Blijft het interieur van de X6 40i bij 130 km/h gedempt?
Ja, met gesloten kleppen dempt de kruisdemper de pulsaties van de zes-in-lijn; u hoort hem alleen wanneer u daarvoor kiest.
BMW X6 40i B58 G06 3.0T: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
BMW X6 40i B58 G06 3.0T: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
BMW X5 40i G05 en X6 40i G06: de B58 in groot formaat, de gids voor het uitlaatsysteem
De X5 40i G05 en de X6 40i G06 van 2019 tot 2022 delen de B58, een 3,0-liter zescilinder-in-lijn turbo met 340 pk en 450 Nm. Een soepele, raszuivere motor, gemonteerd in twee grote SUV's waarvan het originele uitlaatsysteem bijna...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen