Uitlaat met kleppensysteem voor BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T (2019-2026)
Configuratie
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 uitlaat met kleppensysteem (2019-2026)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de BMW 840i G14 / G15 / G16 Gran Coupé in detail.
De 840i G16 biedt de 8-serie Gran Coupé-ervaring, vier deuren, stijl en de uitstraling van een grand tourer, met de B58: een 3,0 liter turbo-zescilinder in lijn, 340 pk en na de facelift 333 pk, 500 Nm. Onze pagina dekt de Gran Coupé G16, de coupé G15 en de cabriolet G14 die van 2019 tot 2026 zijn verkocht; de M850i V8 wordt elders behandeld.
BMW heeft de 840i afgestemd op totale stilte tijdens het cruisen, wat op de snelweg begrijpelijk is maar overal elders frustreert: roetfilter en overgedimensioneerde dempers reduceren de ronde, metalen stem van de B58 tot bijna niets. Met de kleppen open laat onze cat-back een rond laag geluid stationair door, een gelijkmatige opbouw en duidelijke knetters; dicht behoudt de 840i al zijn verfijning als GT.
Niets wordt gezaagd onder deze lange Gran Coupé: de uitlaat, gebogen op basis van uw VIN, wordt in ongeveer twee uur met klemmen en pakkingen bevestigd, en de kleppen blijven onder het gezag van de originele rijmodi als de auto die heeft, anders van de Rog-afstandsbediening.
De pagina biedt onder de optie “Spruitstuk” ook de downpipe van de B58 met zijn katalysator aan; zonder chiptuning beperkt die zich tot de stem en een lichte gewichtsbesparing. De sportkatalysator met 200 cellen houdt de GT schoon, een detail dat telt voor een auto die duizenden kilometers per jaar rijdt; die met 100 cellen wordt al dan niet geaccepteerd afhankelijk van het voertuig en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. RVS 304 past bij het gedempte karakter van de GT, titanium, ongeveer 40% lichter, bij een uitgesprokener kleur.
Specificaties van de uitlaat voor BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's en chassiscodes | BMW 840i cabriolet G14, coupé G15 en Gran Coupé G16 |
| Motor | B58, 3,0-liter zes-in-lijn turbo, 340 en later 333 pk, 500 Nm |
| Bouwjaren | 2019-2026 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele rijmodi of Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur op de brug |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T.
Krijgen de 840i coupé G15 of de cabriolet G14 deze uitlaat?
Ja. De cabriolet G14, de coupé G15 en de Gran Coupé G16 krijgen de Rog-uitlaat van deze pagina, zoals op onze pagina voor de M850i. Omdat de Gran Coupé 201 mm langer is, wordt de uitlaat gebouwd op basis van uw VIN, buizen inbegrepen, en daarna gemonteerd met spanklemmen en pakkingen. Voor een auto uit 2018 kunnen we met de VIN ook het bouwjaar controleren.
Een 840i Gran Coupé met chiptuning: hoeveel pk?
De pagina vermeldt in Stage 2 440 pk en 620 Nm, zowel vóór als na de facelift, met downpipe en software bij een erkende specialist; de cat-back alleen kan zonder.
BMW 840i B58 G16 3.0T met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Met alleen de cat-back of de sportkatalysator 200 cellen blijft de uitlaatgasreiniging behouden: bied de auto met gesloten kleppen aan. Met 100 cellen krijgt u meer geluid en meer adem; of dat bij de emissietest wordt geaccepteerd, hangt af van de auto en de lokale regels. De versie zonder katalysator is bedoeld voor circuitgebruik.
Verdient een 8 Serie met zes cilinders een sportuitlaat?
Ja, want de B58 heeft een echte stem die af fabriek wordt gesmoord; de 840i behoudt met gesloten kleppen zijn verfijning en krijgt met open kleppen meer karakter.
Blijft de rust op kruissnelheid van de 840i behouden?
Volledig, met gesloten kleppen: de gassen gaan door de demper en de GT blijft gedempt op de snelweg; u opent alleen als de weg ernaar is.
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
BMW 840i G1x: de B58 bevrijden, de complete gids voor het uitlaatsysteem
De 840i biedt de 8 Serie-ervaring met de B58 zes-in-lijn: grand touring, stijl, uitstraling. BMW heeft hem afgestemd op volledige stilte op kruissnelheid, wat op de snelweg begrijpelijk is maar overal elders frustreert. Met de Rog-kleppen behoudt de 840i zijn...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen