Uitlaat met kleppensysteem voor Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Configuratie
Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 uitlaat met kleppensysteem (2013-2018)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Audi S8 D4 in detail.
Met de S8 D4 verving Audi de atmosferische V10 van de vorige generatie door de 4.0 TFSI, een V8 biturbo met de turbo's in de V, opgegeven met 520 pk en 650 Nm, in S8's die tussen 2013 en 2018 werden gebouwd. De S8 plus van 605 pk wordt niet gedekt, net zo min als de auto's van 2012: uw VIN geeft vóór de productie de doorslag.
Af fabriek werkt alles mee aan discretie: turbo's in het midden van de motor, dempers gedimensioneerd voor het cruisen, isolatie van een limousine. De V8 fluistert. Met open kleppen haalt onze uitlaat met kleppensysteem de vernauwingen weg en laat hij een laag gegrom stationair horen, een gezaghebbend optoeren en duidelijke knetters bij het gas loslaten. Met gesloten kleppen krijgt de S8 de stilte terug van een directiesedan, die u zelf rijdt of waarin u zich laat rijden.
Vier ronde eindstukken, een montage met klemmen en pakkingen zonder enig laswerk, ongeveer twee uur op de brug: de ingreep blijft licht. De fabriekskleppen blijven via de rijmodi bediend; zo niet, dan opent en sluit de Rog-afstandsbediening, verborgen in de kofferbak, ze.
De optie « Spruitstuk » op deze pagina staat voor de downpipes van de V8, die vanaf de turbo's lopen en de katalysatoren bevatten. Een directielimousine komt nauwelijks op het circuit: de downpipes neemt u dus met 200 cellen, die de uitlaatgasreiniging behouden; de 100-cels versie wordt wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik, een zeldzaam gebruik voor zo'n auto. Zonder chiptuning blijven de 520 pk ongewijzigd, alleen het geluid en een beetje het gewicht veranderen. Voor de afwerking is titanium, ongeveer 40 % lichter dan RVS 304, er van geborsteld tot paars, via goud.
Specificaties van de uitlaat voor Audi S8 D4 4.0 TFSI V8.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, vier ronde eindstukken |
|---|---|
| Auto en chassiscode | Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 (S8 plus niet gedekt) |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 520 pk en 650 Nm |
| Bouwjaren | 2013-2018 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele rijmodi of Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipes met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur op de brug |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Audi S8 D4 4.0 TFSI V8.
Kan de S8 plus met 605 pk de uitlaat van de S8 D4 krijgen?
Ze wordt niet aangehouden: de pagina is bedoeld voor de S8 D4 van 520 pk, van 2013 tot 2018. Rijdt u een S8 plus, schrijf ons dan met de VIN, we bekijken wat mogelijk is vóór elke bestelling.
Wat verandert chiptuning aan de V8 van 520 pk van de S8 D4?
De cat-back op zich legt geen chiptuning op. Het is de combinatie van downpipes en aangepaste software die de cijfers verandert: de pagina vermeldt 693 pk en 840 Nm voor de versie van 520 pk.
S8 D4 met kleppen: in welke staat rijdt u haar naar de APK?
U hoeft alleen de kleppen te sluiten en de V8 krijgt de terughoudendheid van een limousine terug. Zolang ze alleen de cat-back of downpipes met 200 cellen heeft, blijft haar uitlaatgasreiniging volledig. Die met 100 cellen hangt af van het voertuig en de regels in uw land; zonder katalysator hoort de S8 alleen nog op het circuit.
Na hoeveel dagen kan mijn S8 D4 met de nieuwe uitlaat de weg op?
Elke uitlaat voor de S8 D4 wordt gebouwd op basis van de VIN: reken op 20 werkdagen tussen bevestiging en ontvangst, gratis levering, en daarna ongeveer twee uur montage in een werkplaats met een brug.
Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Audi S8 D4: de V8 4.0 TFSI laten spreken, de complete gids
De S8 D4 met zijn 520 pk is een van de meest ondergewaardeerde occasions op de markt: de 4.0 TFSI van vóór het roetfilter in een limousine waarvan de prijs sinds nieuw door vier is gedeeld. De V8 is er...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de APK: zo zit het.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen auto wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u oplevert, hoe de...
Lees het artikelResonator of middendemper delete: wat het echt verandert.
Luider, rauwer, gelijk vermogen, kans op dreun: wat een middendemper delete echt verandert, onderbouwd met gepubliceerde tests.
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen