Uitlaat met kleppensysteem voor BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T (2016-2020)
Configuratie
BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 uitlaat met kleppensysteem (2016-2020)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
Welke uitlaat voor de BMW 430i F32, F33 of F36?
Het Rog-systeem voor de BMW 430i B48 is een cat-back uitlaat met kleppen voor de coupé F32, de cabriolet F33 en de Gran Coupé F36, gebouwd op basis van uw VIN van rvs 304 of titanium voor de viercilinder met 252 pk. Met open kleppen krijgt de coupé de rijke, gespierde sound die zijn uiterlijk belooft; met gesloten kleppen blijft hij net zo discreet als bij aflevering.
Het geluid, de opties en de montage in detail: onze gids voor de BMW 430i F32.
De 4-serie coupé F32 als 430i combineert een elegant design met de B48, een 2,0 liter turbo-viercilinder die 252 pk en 350 Nm levert. Onze pagina dekt de coupé F32, de cabriolet F33 en de Gran Coupé F36 van 2016 tot 2020. De 428i N20, de 435i en de 440i met zescilinder hebben hun eigen pagina's.
De kloof tussen het uiterlijk van de coupé en zijn stilte is opvallend: BMW heeft de B48 afgestemd op efficiëntie en discretie, en de originele uitlaat maakt hem helemaal anoniem. Met de kleppen open geeft de Rog-cat-back de 430i een rijker, gespierder geluid, met stevige knetters bij het gas loslaten; met de kleppen dicht behoudt hij de beschaafdheid die past bij dagelijkse ritten. Het extra karakter voelt u vanaf de eerste start.
Geen lassen, geen zagen: spanklemmen, pakkingen en ongeveer twee uur voor een uitlaat die op basis van uw VIN wordt gebouwd. De kleppen volgen de originele bediening als de coupé die heeft; anders stuurt de Rog-afstandsbediening ze op elk moment aan.
Aangeboden onder de optie « Spruitstuk » bevat de downpipe van de B48 de katalysator bij de uitgang van de turbo; alleen levert hij enkel stem en wat lichtheid op, het vermogen komt met de software. Voor een coupé die u doordeweeks en in het weekend gebruikt, laat de 200-cels versie de emissiereiniging intact; de variant met 100 cellen wordt al dan niet geaccepteerd, afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. De cat-back met kleppen bestaat in RVS 304 met een vol geluid of in titanium dat ongeveer 40 % lichter is, in drie kleuren.
Specificaties van de uitlaat voor BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's en chassiscodes | BMW 430i coupé F32, cabriolet F33 en Gran Coupé F36 |
| Motor | B48, 2,0-liter viercilinder turbo, 252 pk en 350 Nm |
| Vermogen in kW | 185 kW |
| Bouwjaren | 2016-2020 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Zonder lassen of zagen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T.
Vallen de 430i cabriolet F33 of de Gran Coupé F36 eronder?
Ja. De coupé F32, de cabriolet F33 en de Gran Coupé F36 krijgen dezelfde Rog-uitlaat, zoals op onze pagina's voor de 435i en 440i: dezelfde B48, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie het bouwjaar te bevestigen.
Hoeveel pk wint een 430i in Stage 2?
De pagina noemt 310 pk en 480 Nm met downpipe en chiptuning bij een erkend centrum, tegenover 252 pk en 350 Nm af fabriek; de cat-back alleen vraagt geen enkele elektronische aanpassing.
BMW 430i B48 F32 2.0T met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Met de kleppen dicht keert hij terug naar een stem dicht bij standaard, en de katalysator blijft actief met het originele voorste deel of de 200-cels downpipe; de 100-cels versie wordt wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is alleen bedoeld voor circuitgebruik.
430i B48 of 428i N20: dezelfde uitlaat?
Nee, elke motor heeft een eigen pagina en uitlaat; de 430i B48 verving de 428i in 2016, en uw VIN bevestigt welke u heeft.
Is titanium de meerprijs waard op een 430i?
Het maakt de uitlaat bij gelijk ontwerp ongeveer 40% lichter en maakt de toon van de viercilinder in de toeren helderder; RVS 304 blijft de gangbaarste keuze, robuust en met een ronde klank.
BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
BMW 420i / 428i / 430i F32 / F33 / F36: complete uitlaatgids
De 4 Serie F32 met vier cilinders zijn elegante coupés die af fabriek geen enkel klanktemperament hebben. Goed nieuws: de BMW viercilinder turbo's reageren opvallend goed op een doordacht uitlaatsysteem. De karakterwinst is direct merkbaar, en de kleppen bewaren de...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen