Uitlaat met kleppensysteem voor Ford Ranger Raptor V6 3.0 EcoBoost (2023+)
Configuratie
Ford Ranger Raptor V6 3.0 uitlaat met kleppensysteem (2023+)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
De geluidsindicaties zijn voor dit model nog niet beschikbaar.
Welke uitlaat voor de Ford Ranger Raptor V6 3.0?
Het Rog-systeem voor de Ford Ranger Raptor V6 (vanaf 2023) is een cat-back uitlaat met kleppen van rvs 304 of titanium, gebouwd op basis van uw VIN voor de V6 3.0 EcoBoost met 292 pk en 491 Nm. Met open kleppen krijgt de pick-up een volle V6-stem met hoorbare turbo onder belasting; met gesloten kleppen wordt hij weer discreet voor dagelijks gebruik en lange ritten.
Het geluid, de opties en de montage in detail: onze gids voor de Ford Ranger Raptor V6.
De Ranger Raptor is geen pick-up zoals de andere, en zijn 3,0 liter V6 EcoBoost-benzinemotor herinnert u daar bij elke acceleratie aan: 292 pk, 491 Nm, een turbomotor die meteen reageert. Af fabriek is de uitlaat toch zo ontworpen dat u hem nauwelijks hoort, wat slecht past bij het imago van de Raptor.
Deze pagina is bedoeld voor de sinds 2023 gebouwde Ranger Raptor V6, en de uitlaat wordt gebouwd op basis van uw VIN, gecontroleerd vóór de productie. Met de kleppen open geeft de Rog cat-back-uitlaat met kleppensysteem de V6 een volle, woeste stem, een hoorbare turbo onder belasting en duidelijke knetters bij het gas loslaten. Met de kleppen dicht vindt de pick-up zijn originele discretie terug, voor dagelijkse ritten en voor lange trajecten.
De uitlaat wordt zonder lassen gemonteerd, met klemmen en pakkingen, in ongeveer twee uur, en de originele klepbediening wordt overgenomen als de Raptor die heeft; zo niet, dan nemen de Rog-afstandsbediening en haar kastje het over. Op deze pagina wordt geen voorste onderdeel aangeboden: de uitlaat wordt achter het originele voorste deel aangesloten, zonder chiptuning, en de Raptor behoudt zijn 292 pk. Qua materiaal kan RVS 304 tegen winter en strooizout, terwijl titanium, ongeveer 40 % lichter bij gelijk ontwerp, verkrijgbaar is in geborsteld, goud of paars; de ronde eindstukken blijven zwart, in de geest van de Raptor.
Specificaties van de uitlaat voor Ford Ranger Raptor V6 3.0.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto | Ford Ranger Raptor, pick-up |
| Motor | 3,0-liter V6 EcoBoost benzine met drukvulling, 292 pk en 491 Nm |
| Vermogen in kW | 215 kW |
| Bouwjaren | 2023+ |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Ford Ranger Raptor V6 3.0.
Past de uitlaat van de sinds 2023 gebouwde Ranger Raptor V6 op een Raptor van een ander bouwjaar?
De pagina dekt de sinds 2023 gebouwde Ranger Raptor V6 3.0. Voor een ander bouwjaar beweren we dat niet bij voorbaat: stuur ons het VIN van uw pick-up, en we controleren de compatibiliteit vóór productie.
Moet de V6 3.0 van de Ranger Raptor na de montage worden gechiptuned?
Nee, de cat-back behoudt de fabriekssoftware en de 292 pk. Omdat deze pagina geen voorste onderdeel aanbiedt, werkt de uitlaat op het geluid en de massa, zonder aanspraak te maken op vermogenswinst.
Ford Ranger Raptor V6 3.0 EcoBoost met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Er wordt niets beloofd, maar de configuratie leent zich ervoor: de originele katalysatoren blijven zitten, omdat deze pagina niet aan het voorste deel komt, en met gesloten kleppen krijgt de V6 een geluid dicht bij af fabriek.
Valt de Ranger Raptor V6 met Rog-uitlaat in het dagelijks gebruik weg?
Ja, met gesloten kleppen: de pick-up blijft ingetogen op de weg, ook bij vertrek 's ochtends. U opent ze wanneer u er zin in hebt, via de fabrieksbediening of de Rog-afstandsbediening, op elk moment.
Ford Ranger Raptor V6 3.0: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Rog expertgids
Ford Ranger Raptor: de EcoBoost bevrijden, de complete gids voor het uitlaatsysteem
De Ranger Raptor is de pick-up voor de racerij met straatgoedkeuring: Fox-vering, een EcoBoost V6 van 292 pk, een buitengewoon personage. De originele stem is correct, maar het personage vraagt om meer: ons uitlaatsysteem brengt het geluid op het niveau...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de APK: zo zit het.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen auto wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u oplevert, hoe de...
Lees het artikelResonator of middendemper delete: wat het echt verandert.
Luider, rauwer, gelijk vermogen, kans op dreun: wat een middendemper delete echt verandert, onderbouwd met gepubliceerde tests.
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen