McLaren 650S / 650S Spider V8 biturbo uitlaat met kleppensysteem (2014-2017)

De uitlaat van de McLaren 650S / 650S Spider in detail.

De 650S, uitgegroeid tot een van de beste prijs-prestatieverhoudingen in de supercarwereld, heeft een biturbo V8 met 650 pk en 678 Nm die alles verdraagt. Zijn brave originele geluid wacht alleen maar op bevrijding, en het contrast voor en na hoort bij de spectaculairste van onze catalogus. Onze pagina geldt voor de bouwjaren 2014 tot 2017; de MP4-12C die eraan voorafging en de 750S hebben een eigen uitlaat.

Woking gaf lang de voorkeur aan pure prestaties, en het verwijt komt van de originele uitlaat, niet van de motor. Met open kleppen onthult de Rog cat-back een hoog en scherp geluid bij hoge toeren, een technisch gegrom en knallen die klappen bij het gas loslaten; met gesloten kleppen keert de discretie terug voor dagelijks gebruik.

De 650S kan onder de optie “Spruitstuk” ook een gekatalyseerde downpipe krijgen. Op deze biturbo V8 wordt die met aangepaste mapping de echte hefboom voor vermogen, tot de 760 pk en 798 Nm die in Stage 2 worden genoemd; zonder chiptuning verandert hij de stem en scheelt hij wat gewicht, en met 200 cellen behoudt hij de fabrieksmatige uitlaatgasreiniging.

De montage gebeurt zonder lassen, met klemmen en pakkingen, in ongeveer twee uur; de originele uitlaat kan worden bewaard. Fabriekskleppen worden met hun bediening overgenomen, of de Rog-afstandsbediening bij een auto zonder kleppen. Titanium, ongeveer 40 % lichter dan RVS 304 bij gelijk ontwerp, past bij de geest van de 650S en is verkrijgbaar in geborsteld, goud of paars.