Uitlaat met kleppensysteem voor Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo (2019+)
Configuratie
Mercedes-AMG A35 W177 uitlaat met kleppensysteem (2019+)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Mercedes-AMG A35 W177 in detail.
Een verduidelijking komt vaak terug: de M260 van de A35 W177 is niet het met de hand in Affalterbach gebouwde blok dat de A45 S krijgt. Het is de 2,0 liter turbo van Mercedes, bewerkt door AMG, met twin-scroll turbo en directe injectie: 306 pk tussen 5.800 en 6.100 tpm, 400 Nm vanaf 3.000 tpm, en 4,7 seconden van 0 tot 100 km/h met de 7G-DCT en de 4MATIC Performance-aandrijving, op de sinds 2019 gebouwde A35's waarvoor deze pagina bedoeld is.
Het temperament is er wel; het is de fabrieksuitlaat, met roetfilter, die hem aan de lijn houdt. Onze cat-back met kleppen geeft hem een volle toon en een stevige opbouw terug, met knetters bij het gas loslaten wanneer de kleppen open zijn. Het is geen V8-gerommel, en dat is ook niet de bedoeling: het is de pittige stem van een viercilinder die hard duwt. Dichtgezet brengen de kleppen de compacte auto terug naar zijn standaardniveau, of bijna.
De uitlaat wordt gemaakt op basis van de VIN van uw A35 en in de plaats van de oude vastgeschroefd: klemmen, pakkingen, ongeveer twee uur werkplaats, niets te zagen. De AMG-rijmodi houden de controle als de auto fabriekskleppen heeft; anders regelt de Rog-afstandsbediening het openen, met haar kastje uit het zicht in de kofferbak.
De optie « Spruitstuk » op deze pagina staat op deze turbomotor voor de downpipe met zijn katalysator, de tweede rem na de demper. Met 200 cellen laat deze downpipe de uitlaatgasreiniging van de A35 intact; met 100 cellen hangt alles af van de auto en de regels in uw land, terwijl de variant zonder katalysator uitsluitend bedoeld is voor circuitgebruik. Het is chiptuning die deze doorstroming omzet in vermogen; zonder verandert alleen het geluid. RVS 304 of titanium dat ongeveer 40 % lichter is, in drie afwerkingen.
Specificaties van de uitlaat voor Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo |
| Motor | M260, 2,0-liter viercilinder twin-scroll turbo, 306 pk en 400 Nm |
| Bouwjaren | 2019+ |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | AMG-rijmodi bij originele kleppen, anders Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur op de brug |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo.
Past deze uitlaat ook op de A45 of de A200 W177?
Nee: elk heeft een eigen pagina. Deze pagina betreft de A35 W177 2.0 turbo die sinds 2019 wordt gebouwd. Voor een bijzondere carrosserie of een bijzonder modeljaar stuurt u ons uw VIN: we controleren voordat we de productie starten.
Wat levert een A35 W177 op met chiptuning en downpipe?
De pagina vermeldt in Stage 2 370 pk en 510 Nm, tegenover 306 pk en 400 Nm af fabriek, met volledige chiptuning bij een erkende specialist. De cat-back alleen vraagt dat niet: het Mercedes-motormanagement kan er zonder aanpassing mee overweg.
APK/keuring: welke opties houdt u op een A35?
Alleen cat-back of 200-cels downpipe, kleppen dicht: de katalysator werkt en de AMG blijft dicht bij zijn standaardvolume. De 100-cels versie wordt wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de lokale regelgeving. Zonder katalysator hoort de auto alleen op het circuit.
Bromt de A35 bij 130 km/h met de Rog-uitlaat?
Met gesloten kleppen gaat de stroom door het volume van de demper die voor het cruisen is ontworpen, en slikt de AMG kilometers zonder resonantie. U opent de kleppen weer voor een bergweg of een vroeg vertrek, zonder van modus te wisselen als u de afstandsbediening gebruikt.
Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Mercedes A35 AMG W177: de M260 bevrijden, de complete gids voor het uitlaatsysteem
De A35 AMG is de toegangspoort tot AMG, en zeker geen achterdeur: 306 pk, variabele vierwielaandrijving en een dubbelekoppelingsbak die voor veel meer gemaakt zijn. Wat hem ontbreekt, is een stem. Deze gids legt voor uw Mercedes-AMG A35 W177 uit...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen