Uitlaat met kleppensysteem voor Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo (2019-2021)
Configuratie
Mercedes-Benz A200 W177 uitlaat met kleppensysteem (2019-2021)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
De geluidsindicaties zijn voor dit model nog niet beschikbaar.
Welke uitlaat voor de Mercedes-Benz A200 W177?
Het Rog-systeem voor de Mercedes-Benz A200 W177 is een cat-back uitlaat met kleppen van rvs 304 of titanium, gebouwd op basis van uw VIN voor de M282 1,3-liter turbo met 163 pk. Bij een motor van dit formaat bepaalt de uitlaat bijna het hele karakter: met open kleppen een levendige, licht rauwe stem; met gesloten kleppen het gedempte comfort van een premium compacte auto.
Het geluid, de opties en de montage in detail: onze gids voor de Mercedes-Benz A200 W177.
Kleine cilinderinhoud, groot effect: de A200 W177 van 2019 tot 2021 haalt zijn 163 pk en 250 Nm uit een viercilinder van 1,3 liter, de M282, met turbo en directe inspuiting. Het koppel komt vroeg en de A-Klasse is levendig in de stad en op de weg. De originele uitlaat is echter zo ontworpen dat u de motor op geen enkel moment hoort, niet in het interieur en niet vanaf de stoep.
Op een motor van dit formaat bepaalt de uitlaat bijna het hele karakter. De Rog cat-back, een uitlaat met kleppensysteem, geeft de M282 een levendige, licht rauwe stem: een start die u hoort, een duidelijker korrel bij het optrekken, zonder iets opdringerigs. Met gesloten kleppen behoudt de A200 het gedempte comfort van een premium compacte auto, heel dicht bij wat Mercedes leverde.
Deze pagina verkoopt alleen de uitlaat. Er staat geen optie voor een voorste deel op: de originele katalysator blijft op zijn plaats en aan de uitlaatgasreiniging wordt niets veranderd, zonder dat chiptuning nodig is. De AMG-versies van dezelfde generatie, A35 en A45 W177, hebben elk een eigen pagina, met een downpipe als optie.
Elke uitlaat vertrekt vanuit uw VIN; op de A-Klasse wordt hij met spanklemmen en pakkingen vastgezet, in ongeveer twee uur, zonder lassen. Voor de bediening opent en sluit de Rog-afstandsbediening, waarvan het kastje in de kofferbak past, op verzoek; heeft uw A200 originele kleppen, dan blijft die bediening behouden. RVS 304 geeft de compacte auto een rond geluid; titanium, ongeveer 40 % lichter, voegt een helderder klank toe en drie tinten, waaronder goud en paars.
Specificaties van de uitlaat voor Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo |
| Motor | M282, 1,3-liter viercilinder turbo, 163 pk en 250 Nm |
| Vermogen in kW | 120 kW |
| Bouwjaren | 2019-2021 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel | Niet aangeboden op deze pagina: de originele katalysator blijft behouden |
| Montage | Zonder lassen of zagen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo.
Kan een A250 of een A-Klasse van vóór 2019 de uitlaat van de A200 W177 krijgen?
Nee: de pagina is opgesteld voor de A200 W177 1.3 turbo van 2019 tot 2021. De A250 2.0 en de vorige generaties vallen er niet onder. Twijfelt u, stuur ons dan de VIN vóór het bestellen, we controleren vrijblijvend.
Moet mijn A200 W177 na montage van de uitlaat worden gechiptuned?
Nee. De uitlaat wordt gemonteerd achter de originele katalysator en vraagt geen ingreep in de motorcomputer: de 163 pk en 250 Nm blijven die van af fabriek. De pagina publiceert geen Stage 2-waarde voor deze motor; de cat-back werkt op geluid en massa.
Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
De standaardkatalysator blijft op zijn plaats, want deze pagina verkoopt geen voorste deel: de uitlaatgasreiniging blijft intact. Bied de auto aan met de kleppen dicht, met een geluid dicht bij de standaard. Voor dit model bestaat er bij ons geen 100-cels versie en geen versie zonder katalysator.
Wordt het geluid permanent op een A200 W177?
Nee. Met gesloten kleppen gaan de uitlaatgassen door de demper en blijft de compacte auto discreet, in de stad en op de snelweg. U opent als u er zin in heeft, via de Rog-afstandsbediening of via de originele bediening als de auto die heeft.
Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Rog expertgids
Mercedes-Benz A200 W177: de 1,3 turbo wakker maken, de gids voor het uitlaatsysteem
De A200 W177 belichaamt de moderne A-Klasse: een premium compacte auto met een verzorgd interieur, aangedreven door een 1,3 viercilinder turbo van 163 pk. Dit kleine motortje mist geen pit, maar het originele uitlaatsysteem filtert alles weg, zelfs bij vol...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen