Uitlaat met kleppensysteem voor Subaru BRZ ZC6 (2012-2020)
Configuratie
Subaru BRZ ZC6 uitlaat met kleppensysteem (2012-2020)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Spruitstukken zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Subaru BRZ ZC6 in detail.
Als eerste generatie van de coupé maakte de BRZ ZC6 van 2012 tot 2020 van balans haar handtekening: achterwielaandrijving, een zeer laag geplaatste boxermotor, een zwaartepunt vlak boven de grond. Haar viercilinder boxer, 200 pk en 205 Nm, blijft bewust bescheiden in vermogen, zodat het geluid een groot deel van de beleving draagt, en de originele uitlaat is volkomen ingetogen.
Het ontstekingsritme van de boxer hoort bij de identiteit van deze auto's. Met de kleppen open geeft de Rog-uitlaat met kleppensysteem de ZC6 een uitgesproken boxerklank, een expressieve opbouw tot in het rode gebied en heldere knetters; met de kleppen dicht keert de originele discretie terug. De ZD8 2.4 die hem opvolgde heeft zijn eigen pagina, en uw VIN wordt vóór de productie gecontroleerd.
Met klemmen en pakkingen, zonder lassen, wordt de uitlaat in ongeveer twee uur gemonteerd; de kleppen behouden hun fabrieksbediening als die er is, anders stuurt de Rog-afstandsbediening ze aan, waarvan de module in de kofferbak een plek krijgt.
De pagina biedt onder de optie “Spruitstuk” ook het voorste deel met de katalysator aan, waarvan het effect zich beperkt tot het geluid en wat gewicht zolang de software origineel blijft; met chiptuning hangt de winst daarna af van de tuning. Voor een coupé die u zowel naar het werk als voor een toertocht meeneemt, behoudt de versie met 200 cellen de uitlaatgasreiniging, terwijl die met 100 cellen wordt geaccepteerd of geweigerd afhankelijk van het voertuig en de regels in uw land en het onderdeel zonder katalysator uitsluitend bedoeld blijft voor circuitgebruik. Op een coupé die leeft van zijn lichtheid heeft titanium, ongeveer 40% lichter dan RVS 304, zijn argumenten.
Specificaties van de uitlaat voor Subaru BRZ ZC6.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | Subaru BRZ, eerste generatie ZC6, dezelfde uitlaat als de Toyota GT86 ZN6 (Toyota 86, Scion FR-S) |
| Motor | Viercilinder boxermotor, 200 pk en 205 Nm |
| Bouwjaren | 2012-2020 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Voorste deel met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator (optie « Spruitstuk » op deze pagina) |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Subaru BRZ ZC6.
Past de uitlaat van de ZC6 op de recentere BRZ ZD8 2.4?
Nee: de ZD8 vanaf 2022 wordt op een aparte pagina behandeld, zonder voorste deel, terwijl de ZC6 van 2012 tot 2020 hier een eigen uitlaat krijgt, na controle van het chassisnummer.
Verandert het vermogen van de BRZ ZC6 met alleen de Rog-uitlaat?
Niet met alleen de cat-back, die werkt op de stem, de ademhaling en een beetje gewicht. Voegt u het voorste deel toe, dan kan chiptuning er vermogen uit halen, afhankelijk van de tuning.
Welke onderdelen houdt u op een BRZ ZC6 om de APK tegemoet te gaan?
Het originele voorste onderdeel of de 200-cels versie ervan, om de katalysator in werking te houden, en de kleppen dicht voor een standaardstem; een ZC6 met 100 cellen hangt af van de regels in uw land, en een ZC6 zonder katalysator gaat alleen het circuit op.
Klinkt de boxer van de BRZ ZC6 zoals die van een WRX?
Hij deelt de boxeropbouw en het karakteristieke ontstekingsritme, maar niet dezelfde techniek. Op de ZC6 laat de Rog-uitlaat die boxerklank met open kleppen naar voren komen, zonder hem te verraden.
Past de uitlaat van de BRZ ZC6 ook op een Toyota GT86?
Ja: de Toyota GT86 ZN6, ook verkocht als Toyota 86 en Scion FR-S, is de tweeling van de BRZ ZC6, met hetzelfde chassis en dezelfde FA20-motor. Hij krijgt dezelfde uitlaat, voor dezelfde prijs, op een eigen pagina: Toyota GT86 ZN6.
Subaru BRZ ZC6: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Subaru BRZ ZC6: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Subaru BRZ ZC6: de stem van het perfecte onderstel, de complete gids
De eerste generatie BRZ is de school van het toegankelijke driften, geliefd bij puristen. Zijn atmosferische flat-4 zingt af fabriek gedempt: hem een stem geven maakt van elke rit een les in rijplezier. Deze gids legt voor uw Subaru BRZ...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de APK: zo zit het.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen auto wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u oplevert, hoe de...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen