Dodge Charger V8 6.4: wielki wolnossący HEMI, przewodnik po układzie wydechowym

HEMI 6,4 litra: spokojna siła Chargera V8

HEMI 6,4 to wolnossące V8 z centralnym wałkiem rozrządu i zaworami sterowanymi popychaczami, z półkulistymi komorami spalania, od których wzięła się jego nazwa. W Chargerze z lat 2012-2014 osiąga 477 KM i 637 Nm; w latach 2015-2019 492 KM i 644 Nm. Jego siła wynika z pojemności: moment obrotowy w całym zakresie i natychmiastowa reakcja na gaz.

Zarówno przed liftingiem, jak i po nim Charger ma ten sam silnik i ten sam układ napędu na tylne koła, dlatego jeden układ ROG pasuje do obu okresów produkcji. W V8 tego kalibru wydech kształtuje dużą część charakteru, a fabryczny układ wybiera zaokrąglanie. Układ ROG oddaje Ci kontrolę: HEMI pełnym głosem przy otwartych klapach, spokój dużej limuzyny przy zamkniętych.

Z czego składa się układ wydechowy do Dodge Charger V8

Oto, co wymienia układ ROG i gdzie rozgrywa się brzmienie.

Dodge Charger V8 w liczbach

W nowoczesnym samochodzie układ wydechowy zmienia przede wszystkim głos, oddech silnika i masę z tyłu. Moc natomiast daje chiptuning.

Wartości seryjne i opublikowane wartości Stage 2, przeliczone z jednostek amerykańskich.

Nasze układy doskonale sprawdzają się zarówno z chiptuningiem, jak i bez niego. W Dodge Charger V8 zalecamy jednak chiptuning w wyspecjalizowanym warsztacie chiptuningowym: dopiero z nim silnik pokazuje pełnię swoich możliwości.

Bez doładowania HEMI 6,4 nie ma rezerwy silnika turbo: chiptuning Stage 2 dopracowuje jego mapę, a wynik zależy od stanu samochodu i całości modyfikacji. Układ ROG nie przypisuje sobie niczego z tego przyrostu; jest jego dźwiękowym uzupełnieniem.

Konfiguracja układu krok po kroku

3 opcje, w kolejności konfiguratora na karcie produktu.

1. 1

   Krok 1 z 3: Materiał: stal nierdzewna czy tytan

   Układ do Dodge Charger V8 kosztuje 2 490 € ze stali nierdzewnej i 2 990 € z tytanu.

   Stal nierdzewna 304

   2 490 €

   Masa

   Punkt odniesienia

   Dźwięk

   Pełne i okrągłe

   Standard układów z najwyższej półki: wytrzymała, odporna na korozję, o pełnym i okrągłym brzmieniu. Wybór większości naszych klientów.

   Tytan

   2 990 €

   Masa

   Około 40 % lżejszy

   Dźwięk

   Metaliczne, krystaliczne

   Około 40 % lżejszy od stali nierdzewnej przy tej samej konstrukcji, z bardziej metalicznym, bardziej krystalicznym brzmieniem na wysokich obrotach. Jego odcienie sięgają od szczotkowanego po niebieskawe refleksy.

   Z czasem oba materiały się sprawdzają: stal nierdzewna 304 jest odporna na sól i zimową wilgoć, a tytan nie rdzewieje. Stal nierdzewna czy tytan: co naprawdę się zmienia.

2. 2

   Krok 2 z 3: Klapy: pilot ROG lub fabryczne sterowanie

   Dwa sposoby sterowania klapami w Dodge Charger V8.

   Pilot ROG

   

   Niewielki moduł mieści się w bagażniku. Dwa przyciski, otwórz i zamknij: klapy reagują w każdej chwili, niezależnie od trybu jazdy. Prosty montaż, a my pozostajemy do dyspozycji przez cały czas prac.

   Fabryczne sterowanie

   • Tylko dla samochodów z fabrycznymi klapami
   • Sterowanie przez tryby jazdy

   Jeśli Twój samochód ma fabryczne klapy, układ przejmuje ich sterowanie. Decydują tryby jazdy, tak jak w fabrycznym samochodzie, bez dodatkowej elektroniki.

   Na autostradzie, przy zamkniętych klapach, spaliny przechodzą przez tłumik zaprojektowany do jazdy ze stałą prędkością: żadnego dudnienia przy równym tempie. Otwierasz klapy, kiedy masz na to ochotę, a nie wtedy, gdy narzuca to autostrada. Więcej o dudnieniu.

3. 3

   Krok 3 z 3: Końcówki: wizualna sygnatura

   Dopasuj końcówki do stylu Dodge Charger V8, dyskretnego lub wyrazistego. Masz na myśli konkretne wykończenie? Wyślij nam zdjęcie, obejrzymy je razem.

   • Stal nierdzewna
   • Czarne
   • Karbon
   • Tytan niebieski

   

Brzmienie ROG w HEMI 6,4 z Chargera

HEMI 6,4 ma ciężki głos, na miarę swojej pojemności: niski, poszarpany pomruk na biegu jałowym, który przy pełnym obciążeniu zamienia się w nieprzerwany ryk. Za fabrycznym układem wydechowym Charger oddaje tylko grzeczną wersję tego brzmienia, w której potencjał się wyczuwa, ale nigdy tak naprawdę go nie słychać.

Przy otwartych klapach układ ROG uwalnia pulsowanie HEMI od samego rozruchu, a potem pełny ryk przy każdym przyspieszeniu, z redukcjami biegów, które strzelają. Przy zamkniętych klapach Twój Charger znów wygląda jak spokojna duża limuzyna, zarówno w mieście, jak i na autostradzie.

Od zamówienia do montażu

1. Konfiguracja

   Wybierasz układ i podajesz VIN, z pola E dowodu rejestracyjnego.

2. Weryfikacja

   Przed rozpoczęciem produkcji sprawdzamy zgodność z Twoim numerem VIN.

3. Produkcja

   Twój układ powstaje na zamówienie, dla Twojego samochodu.

4. Dostawa

   Darmowa w Europie, ubezpieczona aż pod Twoje drzwi, śledzona od chwili wysyłki.

5. Montaż

   Bez spawania i cięcia: obejmy zaciskowe i uszczelki, około dwóch godzin na podnośniku.

20 dni roboczych od potwierdzenia zamówienia do odbioru

Gwarancja

3 lata, części i wykonanie, liczone od daty dostawy

Płatność

W ratach z Klarna

Montaż

W wybranym przez Ciebie warsztacie

A gwarancja producenta na Dodge Charger V8? W Europie producent nie może odmówić gwarancji tylko dlatego, że zamontowano część innej marki: musi wykazać, że usterkę spowodowała właśnie ta część. Nasz artykuł o gwarancji producenta.

Nasze rekomendacje dla Dodge Charger V8

• Jazda na co dzień

  2 490 €

  • Stal nierdzewna
  • Pilot ROG

  Najlepsza równowaga między ceną, brzmieniem i komfortem.

  Zobacz tę konfigurację

• Pasjonat

  2 990 €

  • Tytan

  Lżejszy układ, bardziej metaliczna nuta na wysokich obrotach.

  Zobacz tę konfigurację

• Styl

  2 990 €

  • Tytan
  • Końcówki z tytanu niebieskiego lub czarne

  Układ widać tak samo, jak go słychać.

  Zobacz tę konfigurację

A jeśli wciąż się wahasz, to normalne: właśnie dlatego odbieramy telefon.

Dodge Charger V8: Twoje pytania

Przeczytaj również

• Wszystkie układy wydechowe Dodge
• Dodge Charger R/T V8 5.7
• Stal nierdzewna czy tytan: co naprawdę się zmienia
• Jak wyeliminować dudnienie na autostradzie
• Wydech a gwarancja producenta
• 22 obsługiwane marki