Strona główna Poradniki
Poradniki
Zgodność, realne zyski, brzmienie: co trzeba wiedzieć przed wyborem.
- BMW 316i / 318i / 320i F30: kompletny przewodnik po wydechuCzterocylindrowe Serie 3 F30 są wszędzie na naszych drogach, i właśnie dlatego warto się wyróżnić. Układ z klapami zmienia ich charakter na co dzień: bogatsze brzmienie,...
- BMW 318i / 320i / 330i G20: kompletny przewodnik po wydechuCzterocylindrowe Serie 3 G20 to dopracowane, przyjemne i doskonale ciche sedany, zdaniem wielu kierowców zbyt ciche. Nasz układ nadaje B48 bardziej sportowe i nobilitujące brzmienie, zwłaszcza...
- BMW 335i F30: obudź N55, kompletny przewodnik po układzie wydechowym335i F30 z N55 to jedna z najpopularniejszych baz do tuningu tej dekady, i to nie bez powodu: silnik wytrzymuje, a podwozie nadąża. Fabryczny układ wydechowy...
- BMW 340i F30: uwolnić B58, kompletny przewodnik po układzie wydechowym340i F30 zadebiutowało z B58, a znawcy uważają je za jeden z najlepszych ukrytych zakupów na rynku: mechanika M340i, zanim ta powstała, w stonowanym sedanie. Brakuje...
- BMW 420i / 428i / 430i F32: kompletny przewodnik po wydechuSeria 4 F32 z silnikami czterocylindrowymi to eleganckie coupé, które seryjnie nie mają dźwiękowego temperamentu. Dobra wiadomość: czterocylindrowe turbo BMW wyjątkowo dobrze reagują na dopracowany układ...
- BMW 420i / 430i G22: kompletny przewodnik po wydechuCoupé G22 w wersji 420i lub 430i ma styl nowoczesnego gran turismo, z czterocylindrowym B48, skutecznym, ale anonimowym dla ucha. Rozdźwięk między wyglądem a ciszą jest...
- BMW 435i i 440i F32 / F33 / F36: od N55 do B58, przewodnik po układzie wydechowymCoupé F32, kabriolet F33 lub Gran Coupé F36: Seria 4 miała dwie rzędowe szóstki turbo o pojemności 3,0 litra, N55 w 435i od 2014 do 2016,...
- BMW 530i G30 i 540i G30 / G31: B48 czy B58, przewodnik po układzie wydechowymW Serii 5 z lat od 2018 do 2023 współistnieją dwa charaktery: 530i G30 z B48, czterocylindrowym turbo o mocy 252 KM, oraz 540i G30 lub...
- BMW 535i F10: obudzić N55, kompletny przewodnik po układzie wydechowym535i F10 to świetna okazja na rynku wtórnym: N55 z jedną turbosprężarką, niezawodny i pełen momentu obrotowego, w prestiżowym sedanie. Wysokiej jakości układ wydechowy to modyfikacja,...
- BMW 640i F1x: obudzić N55, kompletny przewodnik po układzie wydechowym640i, jako coupé, kabriolet czy Gran Coupé, to dziś GT o bezkonkurencyjnym stosunku ceny do możliwości. Jego N55 z pojedynczą turbosprężarką jest kulturalny, wytrzymały i niedoceniany....
- BMW 840i G1x: uwolnij B58, kompletny przewodnik po układzie wydechowym840i oferuje doświadczenie Serii 8 z rzędową szóstką B58: gran turismo, styl, prezencja. BMW zestroiło go pod kątem całkowitej ciszy podczas jazdy ze stałą prędkością, co...
- BMW M135i F20: obudzić N55, kompletny przewodnik po układzie wydechowymM135i F20 pozostaje jednym z najlepszych źródeł frajdy na litr pojemności w swojej generacji: rzędowa szóstka N55, napęd na tył, kompaktowe wymiary. Dziś pasjonaci aktywnie jej...
- BMW M135i F40: kompletny przewodnik po układzie wydechowymM135i F40 przeszło na cztery cylindry i napęd na cztery koła: 306 skutecznych KM przy każdej pogodzie. B48 w najmocniejszej wersji ma werwę, ale jego seryjne...
- BMW M140i F20: uwolnić B58, kompletny przewodnik po układzie wydechowymM140i to cudowna anomalia: 5-drzwiowy kompakt z napędem na tył i silnikiem B58 o mocy 340 KM, ostatni w swoim rodzaju. Znawcy dobrze to zrozumieli i...
- BMW M235i F22: obudzić N55, kompletny przewodnik po układzie wydechowymM235i zapoczątkowało linię coupé M Performance, z N55 z jedną turbosprężarką i podwoziem, które od razu uwiodło prasę. Dziesięć lat później to świetny zakup z pasji....
- BMW M240i F22: uwolnić B58, kompletny przewodnik po układzie wydechowymM240i F22 stała się pewną inwestycją na rynku: jako pierwsze kompaktowe coupé z B58 łączy zadziorne podwozie z wyjątkowo elastycznym silnikiem. Fabryczny układ nie nadążył jednak...
- BMW M240i G42: uwolnić B58, kompletny przewodnik po układzie wydechowymM240i G42 to godna następczyni kompaktowych coupé BMW: napęd na tył, B58 o mocy 374 KM, rozsądne gabaryty. Wielu wybiera ją jako sprytną alternatywę dla M2....
- BMW M340i G20 i M440i G22: B58 w sedanie i w coupé, przewodnik po układzie wydechowymSedan M340i G20 czy coupé M440i G22, przepis jest ten sam: B58, turbodoładowana rzędowa szóstka o pojemności 3,0 litra, 374 KM i 500 Nm, w modelach...
- BMW X3 M40i G01: uwolnij B58, kompletny przewodnik po układzie wydechowymX3 M40i to prawdopodobnie najlepszy stosunek przyjemności do wszechstronności w gamie X3: 360 KM z rzędowej szóstki w SUV-ie na co dzień. Fabrycznie jest całkowicie dyskretny,...
- BMW X4 M40i G02: uwolnić B58, kompletny przewodnik po układzie wydechowymX4 M40i to sprytny kompromis: rzędowa szóstka M Performance w SUV coupé, bez płacenia ceny X4 M. Ale BMW zarezerwowało brzmienie dla obrotomierza: fabryczny wydech wszystko...
- BMW X5 40i G05 i X6 40i G06: B58 w dużym formacie, przewodnik po układzie wydechowymX5 40i G05 i X6 40i G06 z lat 2019-2022 korzystają z tego samego B58, 3,0-litrowej rzędowej szóstki turbo o mocy 340 KM i momencie 450...
- BMW Z4 E89: roadster z rzędową szóstką, wolnossącą lub biturbo, przewodnik po układzie wydechowymZ4 E89, roadster ze składanym twardym dachem, otrzymał dwie rodziny rzędowych szóstek: wolnossący N52, 204 KM w wersji 2.5, i 3,0-litrowy N54 biturbo, do 340 KM....
- BMW Z4 G29 (20i / 30i): kompletny przewodnik po wydechuZ4 sDrive20i i 30i dzielą z M40i precyzyjne podwozie, ale mają czterocylindrowy B48. Zwinny i lekki roadster, ale jego fabryczny głos praktycznie nie istnieje: przy otwartym...
- BMW Z4 M40i G29: uwolnić B58, kompletny przewodnik po układzie wydechowymZ4 M40i to roadster, który BMW zbudowało wokół B58, rzędowej szóstki napędzającej również Toyotę Supra. Z wiatrem we włosach brzmienie powinno stanowić połowę przyjemności. Tymczasem fabryczny...
- BMW M3 E92: wydobyć pełnię wolnossącego V8 S65, kompletny przewodnik po układzie wydechowymM3 E92 zajmuje szczególne miejsce: to jedyne M3 z V8 i jeden z ostatnich wielkich wolnossących silników BMW M. Jednostka wywodząca się z V10 z M5...
- BMW X5 M F95 i X6 M F96: V8 S63 na szczycie, przewodnik po układzie wydechowymTrzecia generacja SUV-ów BMW M, X5 M F95 i X6 M F96 z lat od 2020 do 2024, wyciska z V8 S63 o pojemności 4,4 litra...
- BMW M550i G30: sleeper z niemym V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowymM550i to definicja sleepera: dyskretna Seria 5, która skrywa V8 o mocy od 462 do 530 KM zależnie od rocznika i na drodze trzyma się tuż...
- BMW M850i G14 G15 G16: obudzić N63, kompletny przewodnik po układzie wydechowymM850i to racjonalne wielkie GT: styl i prezencja Serii 8, 530-konne V8, bez ceny i radykalizmu M8. Jego N63 to silnik o naturalnie niskim i charyzmatycznym...
- BMW M8 F91 F92 F93: szepczące GT o mocy 600 KM, kompletny przewodnik po układzie wydechowymM8 to szczyt gamy BMW M: od 600 do 625 KM, wyrafinowanie wielkiego GT i osiągi, które stawiają je w jednym rzędzie z najlepszymi autami sportowymi....
- BMW M5 F10: pierwsze V8 turbo w M5 zasługuje, by je usłyszeć, kompletny przewodnikGdy F10 zastąpiło E60, puryści zapamiętali tylko jedno: M5 traciło wolnossące V10 i brzmienie rodem z F1. BMW rozumiało to tak dobrze, że F10 odtwarzało sztuczny...
- BMW M5 F90: oddać głos V8 S63, kompletny przewodnik po układzie wydechowymM5 F90 to jedna z najszybszych limuzyn w historii: 600 KM, odłączany napęd na cztery koła, osiągi supersamochodu. A jednak na ucho mogłaby niemal uchodzić za...
- BMW X3 M F97 i X4 M F98: S58 w SUV-ie, przewodnik po układzie wydechowymX3 M F97 i X4 M F98 to pierwsze kompaktowe SUV-y BMW M i łączy je wszystko, co najważniejsze: S58, rzędowa szóstka biturbo o pojemności 3,0...
- BMW M2 F87: obudzić N55, kompletny przewodnik po układzie wydechowymM2 F87 pierwszej generacji stała się dokładnie tym, na co liczyło BMW: przyszłym klasykiem. Kompaktowa, z napędem na tył i jedną turbosprężarką, często opisywana jest jako...
- BMW M2 Competition F87: wykorzystać S55, kompletny przewodnik po układzie wydechowymW 2018 roku BMW sprawiło M2 najpiękniejszy prezent: S55 z M3 w miejsce fabrycznego N55. M2 Competition natychmiast stała się jednym z najbardziej pożądanych BMW M...
- BMW M2 G87: S58 zduszony przez OPF, kompletny przewodnik po układzie wydechowymM2 G87 to ostatnie kompaktowe BMW M z napędem na tylne koła i dostępną skrzynią manualną. Pod maską ten sam S58 co w M3, lekko przytemperowany...
- BMW M3 / M4 F80 F82 F83: prawdziwy głos dla S55, kompletny przewodnikGeneracja F8x zapisała się w historii BMW M: pierwsze M3 z turbo, wyostrzone podwozie i S55, który stał się punktem odniesienia w tuningu. Ciągnie się za...
- BMW M3 / M4 G80 G81 G82 G83: uwolnić S58, kompletny przewodnik po układzie wydechowymMasz M3 albo M4 generacji G8x. Wiesz więc już, że S58 to jedna z najbardziej dopracowanych rzędowych szóstek, jakie kiedykolwiek wyprodukowało BMW M. Mniej znany jest...
Brak pasujących artykułów.