Wydech z klapami BMW 116i / 118i F20 / F21 (2011-2019)
Konfiguracja
Wydech z klapami BMW 116i / 118i F20 / F21 (2011-2019)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Głośność przy otwartych klapach. Skala od 0 do 10.
| Konfiguracja | Głośność |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Katalizator sportowy 100 komórek + cat-back Rog | 9/10 |
| Katalizator sportowy 200 komórek + cat-back Rog | 8/10 |
| Sam cat-back Rog, fabryczny katalizator zachowany | 7/10 |
| Układ seryjny, dla porównania | 3/10 |
Jaki wydech do BMW 116i lub 118i F20 / F21?
Układ Rog do BMW 116i i 118i to wydech cat-back z klapami do pięciodrzwiowej Serii 1 F20 i trzydrzwiowej F21, wykonany na podstawie numeru VIN Twojego auta ze stali nierdzewnej 304 lub tytanu, zarówno przed liftingiem, jak i po nim. Przy otwartych klapach te małe silniki turbo zyskują zdecydowany bas i chrapliwą nutę, które pasują do napędu na tył; przy zamkniętych Seria 1 pozostaje dyskretna.
Brzmienie, opcje i montaż w szczegółach: nasz poradnik BMW 116i / 118i F20.
116i i 118i otwierają gamę Serii 1 F20, pięciodrzwiowej, i F21, trzydrzwiowej. Łączy je z droższymi wersjami coś rzadkiego wśród kompaktów: napęd na tył z małym silnikiem turbo ustawionym wzdłużnie. Przed liftingiem 1,6 litra daje 136 KM i 220 Nm w 116i oraz 170 KM i 250 Nm w 118i; po nim B38 1,5 litra oferuje 109 KM i 180 Nm w 116i oraz 136 KM i 220 Nm w 118i.
Te małe silniki mają więcej głosu, niż się wydaje, z twardym basem na biegu jałowym i chrapliwym ziarnem, gdy rośnie ciśnienie doładowania, ale fabrycznie słychać głównie opony i wiatr. Cat-back Rog, z klapami lub z przepustnicami, jak wolisz, zgrywa dźwięk z zadziornym prowadzeniem tylnonapędowego auta: zdecydowany rozruch, słyszalne przyspieszenia, ekspresyjne redukcje biegów. Po zamknięciu klap Twoja Seria 1 odzyskuje dyskrecję, jakiej oczekuje się w mieście.
Wyprodukowany według Twojego VIN-u wydech mocuje się obejmami i uszczelkami, bez spawania, w około dwie godziny. 116i z fabrycznymi klapami zachowuje ich sterowanie; w przeciwnym razie zajmują się tym moduł w bagażniku i dwuprzyciskowy pilot Rog. 120i i 125i dostają ten sam wydech, ale mają swoją stronę, podobnie jak sześciocylindrowe M140i.
Jeśli chodzi o część przednią, opcja „Kolektor” odpowiada downpipe’owi, rurze z katalizatorem wychodzącej z turbosprężarki, i przekłada się na moc tylko z chiptuningiem; sama daje brzmienie i nieco lekkości. 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin w małym, tylnonapędowym aucie na co dzień, natomiast 100 komórek jest akceptowane lub nie w zależności od samochodu i przepisów Twojego kraju, a wersja bez katalizatora jest przeznaczona wyłącznie na tor. Na koniec dwa materiały: stal nierdzewna 304 lub tytan, około 40 % lżejszy, od szczotkowanego po fioletowy.
Wydech do BMW 116i / 118i F20 / F21: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochody i kody nadwozia | BMW 116i i 118i, Seria 1 pięciodrzwiowa F20 i trzydrzwiowa F21 |
| Silnik | 1,6 litra turbo, a po liftingu B38 1,5 litra turbo, od 109 do 170 KM i od 180 do 250 Nm w zależności od wersji |
| Moc w kW | od 80 do 125 kW |
| Lata | 2011-2019, generacja potwierdzona numerem VIN |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie, jeśli samochód je ma, w przeciwnym razie pilot Rog |
| Część przednia (opcja) | Downpipe z katalizatorem 200 lub 100 cpsi albo bez katalizatora |
| Montaż | Bez spawania i cięcia, około 2 godzin |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do BMW 116i / 118i F20 / F21: pytania i odpowiedzi.
Czy 116i po liftingu z silnikiem 1,5 litra mieści się w tej karcie produktu?
Tak, karta obejmuje 116i i 118i F20 oraz F21 zarówno sprzed liftingu, jak i po nim; ponieważ silniki zmieniały się w trakcie produkcji, sprawdzamy Twoją wersję na podstawie VIN przed rozpoczęciem produkcji.
Jakiego zysku oczekiwać po chiptuningu 118i F20 z nowym wydechem?
Cat-back obywa się bez żadnych zmian, a potencjał otwiera downpipe w połączeniu z nową mapą: dla 118i o mocy 170 KM karta podaje w Stage 2 221 KM i 336 Nm, a dla 116i B38 o mocy 109 KM 170 KM i 300 Nm.
BMW 116i / 118i F20 / F21 z wydechem Rog: co warto wiedzieć o przeglądzie technicznym?
Z zamkniętymi klapami pozostaje blisko seryjnego poziomu, a jego katalizator dalej pracuje z fabryczną częścią przednią lub downpipe’em 200 komórek; w przypadku 100 komórek akceptacja następuje lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju, a wersja bez katalizatora jest przeznaczona wyłącznie na tor.
Trzydrzwiowe F21 czy pięciodrzwiowe F20: czy montaż w 118i się różni?
Nie, oba nadwozia są na karcie produktu i dostają ten sam wydech, montowany w ten sam sposób na obejmy i uszczelki; VIN służy nam tylko do ustalenia dokładnej wersji przed produkcją.
Jaki materiał wybrać do małej Serii 1 jeżdżącej zimą?
Stal nierdzewna 304 jest odporna na sól i daje okrągłą barwę, co czyni ją najczęstszym wyborem w kompakcie na co dzień; tytan odejmuje około 40% masy przy tej samej konstrukcji i brzmi jaśniej, z trzema możliwymi wykończeniami.
BMW 116i / 118i F20 / F21: Czy układ wydechowy z klapami buczy?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tłumik końcowy, a w kabinie panuje spokój przy stałej prędkości. Nasze układy Rog są zaprojektowane tak, by unikać buczenia. Więcej: Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
BMW 116i / 118i F20 / F21: prosta rura czy rezonator?
W tym modelu dwa charaktery w tej samej cenie: prosta rura dla surowego dźwięku Twojego silnika, bez filtrów, albo rezonator dla bardziej okrągłego i nieco łagodniejszego głosu. W obu przypadkach układ pozostaje w pełni sportowy. Więcej: Rezonator wydechu: do czego służy? Prosta rura czy rezonator, jakie brzmienie wybrać.
Przewodnik eksperta Rog
Najlepszy wydech z klapami do BMW od 116i do 125i F20 / F21
W BMW Serii 1 F20 lub F21, od 116i do 125i, najlepszy układ z klapami to ten, który powstaje na podstawie Twojego numeru VIN i którego brzmienie wybierasz Ty. Właśnie to oferuje układ Rog: cat-back ze stali nierdzewnej 304 lub...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły