Sportowy wydech z klapami BMW X1 M35i xDrive U11 B48 2.0T (2023+)
Konfiguracja
Wydech z klapami BMW X1 M35i U11 (2023+)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Dane o głośności nie są jeszcze dostępne dla tego modelu.
Jaki wydech do BMW X1 M35i U11?
Układ Rog do BMW X1 M35i xDrive U11 (od 2023 roku) to wydech cat-back z klapami ze stali nierdzewnej 304 lub tytanu, wykonany na podstawie numeru VIN Twojego auta, do silnika B48 2,0 l turbo o mocy 300 KM i momencie 400 Nm. Jeśli SUV ma fabryczne klapy, nadal sterują nimi tryby jazdy; przy otwartych klapach chrapliwa nuta czterocylindrowca daje o sobie znać przy każdym przyspieszeniu.
Brzmienie, opcje i montaż w szczegółach: nasz poradnik BMW X1 M35i U11.
W wersji M35i X1 U11 staje się kompaktowym SUV-em o temperamencie sportowego auta: B48 2,0 litra turbo podkręcony do 300 KM i 400 Nm, napęd na cztery koła i strojenie podpisane przez BMW M. Zdecydowane przyspieszenia, natychmiastowa reakcja: prawdziwe sportowe auto w rodzinnym formacie. Ta karta obejmuje X1 M35i produkowane od 2023 roku; X1 F48 poprzedniej generacji ma własną kartę.
B48 ma suchy, energiczny głos, bardziej chrapliwy, niż można sądzić po czterocylindrowcu, ze słyszalnym świstem turbiny przy przyspieszaniu. Fabryczny układ, pozostawiony taki jak w aucie rodzinnym, podaje jego wygładzoną i odległą wersję. Przy otwartych klapach nasz cat-back wydobywa tę chropawą barwę, a każde przyspieszenie i każda zmiana biegu stają się słyszalne; przy zamkniętych X1 M35i znów jest spokojny i przyjemny, zarówno w drodze do szkoły, jak i na wakacje.
Wystarczą dwie godziny pracy warsztatu: wydech, gięty dla tego SUV-a według jego VIN-u, łączy się obejmami i uszczelkami, bez spawania. Jeśli X1 ma fabryczne klapy, sterują nimi nadal tryby jazdy; jeśli nie, rolę przejmuje pilot Rog, niezależny od trybu.
Ta karta sprzedaje sam cat-back: bez opcji części przedniej, z silnikiem i sterownikiem w takim stanie, w jakim ustawiło je BMW M, oraz układem, który zmienia głos i nieco odciąża tył, bez obiecywania koni. Wytrzymała stal nierdzewna 304 pasuje do SUV-a jeżdżącego cały rok; tytan, około 40 % lżejszy przy tej samej konstrukcji, nadaje wylotom wykończenie szczotkowane, złote lub fioletowe.
Wydech do BMW X1 M35i U11 2.0T: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochód i kod nadwozia | BMW X1 M35i xDrive U11 |
| Silnik | B48, czterocylindrowy 2,0 litra turbo, 300 KM i 400 Nm |
| Moc w kW | 221 kW |
| Lata | 2023+ |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne tryby jazdy lub pilot Rog |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania, około 2 godzin na podnośniku |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do BMW X1 M35i U11 2.0T: pytania i odpowiedzi.
Czy najnowsze X1 M35i są objęte?
Nasza karta opisuje tylko dwa pierwsze lata produkcji; w przypadku młodszego egzemplarza VIN pozwala nam sprawdzić zgodność bez zobowiązań.
Czy X1 M35i z tym układem musi przejść chiptuning?
Nie, cat-back działa z fabryczną mapą, a na karcie produktu nie podano wartości Stage 2 dla tego modelu; dlatego żadnej nie podajemy.
BMW X1 M35i xDrive U11 B48 2.0T z wydechem Rog: co warto wiedzieć o przeglądzie technicznym?
Przy zamkniętych klapach odzyskuje brzmienie zbliżone do seryjnego; ten cat-back zastępuje wyłącznie tylną część wydechu, nie zmieniając niczego w reszcie fabrycznego układu ani w silniku.
Czy tryby jazdy X1 M35i nadal sterują klapami?
Jeśli SUV wyjechał z fabryki z klapami, tak: wydech przejmuje ich sterowanie. W przeciwnym razie pilot Rog otwiera i zamyka niezależnie od trybu.
Czy rodzinny SUV o mocy 300 KM może pozostać dyskretny?
Tak, przy zamkniętych klapach zachowuje fabryczny spokój w mieście i na długich trasach; głos B48 pojawia się tylko na Twoje życzenie.
BMW X1 M35i U11 2.0T: Czy układ wydechowy z klapami buczy?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tłumik końcowy, a w kabinie panuje spokój przy stałej prędkości. Nasze układy Rog są zaprojektowane tak, by unikać buczenia. Więcej: Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
BMW X1 M35i U11 2.0T: prosta rura czy rezonator?
W tym modelu dwa charaktery w tej samej cenie: prosta rura dla surowego dźwięku Twojego silnika, bez filtrów, albo rezonator dla bardziej okrągłego i nieco łagodniejszego głosu. W obu przypadkach układ pozostaje w pełni sportowy. Więcej: Rezonator wydechu: do czego służy? Prosta rura czy rezonator, jakie brzmienie wybrać.
Przewodnik eksperta Rog
Najlepszy wydech z klapami do BMW X1 M35i U11
W BMW X1 M35i xDrive U11 najlepszy układ z klapami to ten, który powstaje na podstawie Twojego numeru VIN i którego brzmienie wybierasz Ty, aby wydobyć charakterną barwę B48. Właśnie to oferuje układ Rog: cat-back ze stali nierdzewnej 304 lub...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły