Sportowy wydech z klapami Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2025)
Konfiguracja
Wydech z klapami Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2025)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Dane o głośności nie są jeszcze dostępne dla tego modelu.
Wydech Jaguar F-Pace SVR V8 5.0 w szczegółach.
F-Pace SVR ma pod maską V8 5,0 litra z kompresorem Jaguara, jeden z najbardziej głośnych silników na rynku: od 550 do 575 KM i od 680 do 700 Nm zależnie od wersji, roczniki 2020 do 2025. Silnik z natury głośny, który fabryczny układ mimo to cały czas powstrzymuje, by zmieścić się w normach.
Ta karta jest przeznaczona wyłącznie dla SVR; F-Pace 2.0 Turbo i V6 3.0 z kompresorem mają własne, a Twój VIN pozwala nam sprawdzić zgodność przed produkcją. Przy otwartych klapach cat-back Rog z przepustnicami oddaje V8 drapieżny pomruk i serie trzasków przy odpuszczeniu gazu; przy zamkniętych klapach SUV odzyskuje spokój, jakiego oczekuje się od auta rodzinnego, by wrócić późno bez budzenia sąsiadów.
Montaż na obejmy i uszczelki, bez spawania, w około dwie godziny; fabryczne sterowanie klapami zostaje przejęte, jeśli SVR je ma, a w przeciwnym razie zajmuje się nimi pilot Rog z modułem w bagażniku. Ta karta nie ma części przedniej: układ montuje się za fabrycznymi katalizatorami, bez chiptuningu. W SUV-ie tej masy tytan, lżejszy o około 40% od stali nierdzewnej przy tej samej konstrukcji, ma szczególny sens, w wersji szczotkowanej, złoto lub fiolet; stal nierdzewna 304 pozostaje wyborem wytrzymałości i pełnego brzmienia, z czterema okrągłymi wylotami.
Wydech do Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochód i kod nadwozia | Jaguar F-Pace SVR X761 |
| Silnik | V8 5,0 litra z kompresorem, od 550 do 575 KM i od 680 do 700 Nm w zależności od wersji |
| Lata | 2020-2025 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie, jeśli samochód je ma, w przeciwnym razie pilot Rog |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania, około 2 godzin |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0: pytania i odpowiedzi.
Czy układ do F-Pace SVR V8 pasuje do F-Pace V6 z kompresorem?
Nie, F-Pace V6 3.0 Supercharged ma własną kartę produktu, podobnie jak 2.0 Turbo. Ta dotyczy SVR V8 5.0 z lat 2020 do 2025; Twój VIN pozwala nam to potwierdzić przed produkcją.
Czy V8 5.0 w F-Pace SVR potrzebuje chiptuningu?
Nie. Cat-back montuje się za fabryczną częścią przednią i zachowuje fabryczną mapę. Pracuje nad głosem V8 i masą z tyłu, bez aspiracji do dodania koni SUV-owi, któremu ich nie brakuje.
Co zrobić na przeglądzie technicznym z F-Pace SVR X761 z nowym wydechem?
Po prostu zamknąć klapy. SUV odzyskuje wtedy brzmienie zbliżone do seryjnego, a ponieważ ta karta nie dotyczy katalizatorów, oczyszczanie spalin pozostaje fabryczne.
Czy F-Pace SVR V8 z tym układem pozostaje przyjemnym SUV-em na podróże?
Tak. Przy zamkniętych klapach SVR podróżuje bez buczenia, z rodziną czy w pojedynkę. Pomruk V8 z kompresorem wraca, kiedy zdecydujesz, przez fabryczne tryby lub pilota Rog.
Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0: prosta rura czy rezonator?
W tym modelu dwa charaktery w tej samej cenie: prosta rura dla surowego dźwięku Twojego silnika, bez filtrów, albo rezonator dla bardziej okrągłego i nieco łagodniejszego głosu. W obu przypadkach układ pozostaje w pełni sportowy. Więcej: Rezonator wydechu: do czego służy? Prosta rura czy rezonator, jakie brzmienie wybrać.
Przewodnik eksperta Rog
Jaguar F-Pace SVR: przywróć ryk V8, kompletny przewodnik
F-Pace SVR zamyka doładowane kompresorem V8 5.0 w rodzinnym SUV-ie: 550 KM i najdzikszy dźwiękowy potencjał w swojej kategorii. Fabryczny układ wydechowy go powstrzymuje: nasze klapy pozwalają wybierać między cichym dojazdem pod szkołę a spuszczonym ze smyczy drapieżnikiem. Ten przewodnik...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły