Guias

Lexus RC350 XC10 V6: o coupé que vive nas rotações, o guia da linha de escape

9 min de leitura

Lexus RC350 XC10 V6: o coupé que vive nas rotações, o guia da linha de escape

O coupé RC 350 encarna a desportividade segundo a Lexus: acabamento cuidado, linhas tensas e um V6 atmosférico de 3,5 litros que ganha voz nas rotações altas. Todo o paradoxo está na sua linha de origem, desenhada para que quase nada se ouça desta subida de regime. Ao longo deste guia, verá como configurar uma linha ROG que devolva ao RC 350 o caráter que o seu motor promete.

Redação ROG Motorsport · Atualizado a

Sistema de escape com válvulas ROG para Lexus RC350 XC10 V6

A sua linha ROG para Lexus RC350 XC10 V6

A partir de 2 190 € em inox, 2 690 € em titânio

Configurar a minha linha
Veículos
Lexus RC350 XC10 V6 3.5 (2014-2021)
Motor
310 cv · 376 Nm
Linha
Cat-back com válvulas, fabricado para o seu VIN
Material
Inox 304 ou titânio
Válvulas
Comando ROG, ou comando de origem se o seu veículo o tiver
Prazo
20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
Garantia
3 anos, peças e fabrico

As versões próximas têm o seu próprio guia: Lexus RC F XC10 V8 5.0, Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo.

O V6 3,5 litros: o atmosférico que é a alma do RC 350

O RC 350 recebe um V6 atmosférico de 3,5 litros, com dupla injeção, que combina injeção direta e injeção nas condutas de admissão. Desenvolve 310 cv. Sem sobrealimentação, a potência chega de forma progressiva e linear, e o motor recompensa quem se atreve a puxar por ele: é no topo do conta-rotações que dá o melhor de si, com uma resposta ao acelerador precisa e imediata.

Num V6 atmosférico, o escape é o instrumento principal: nada se interpõe entre os cilindros e a linha. A de origem do RC 350 foi, no entanto, concebida para preservar a calma do habitáculo, em detrimento da subida de regime que dá sabor a este motor. A linha ROG com válvulas ocupa o seu lugar sem intervenção na mecânica nem na eletrónica, e permite-lhe fazer ouvir o V6 quando quiser.

Como é composta a linha do seu Lexus RC350 XC10 V6

Eis o que a linha ROG substitui, e onde se decide a sonoridade.

Esquema de princípio da linha de escape Da esquerda para a direita: o motor e depois o cat-back ROG com o seu silenciador com válvulas e as suas ponteiras.Cat-back ROG: a linha completaMotor
Válvulas fechadas: o silenciador trabalha e a sonoridade mantém-se discreta.Válvulas abertas: a via direta abre-se e o motor dá toda a sua voz.Esquema de princípio, o traçado real depende do veículo.

O cat-back é a linha completa

É tudo o que vê por baixo do chassis do seu Lexus RC350 XC10 V6, até às ponteiras: tubos, silenciadores e válvulas. É a parte em que se concentra o essencial da nossa investigação e desenvolvimento, a que molda o som, e monta-se sem mexer no motor nem na centralina.

Os números do seu Lexus RC350 XC10 V6

Uma linha de escape avalia-se antes de mais pelo ouvido e pela balança. Os cavalos adicionais vêm da reprogramação.

Potência

Série310 cv

Binário

Série376 Nm

Valores de série do fabricante e Stage 2 publicados, convertidos a partir das unidades americanas.

A linha ROG funciona com ou sem reprogramação. Para tirar todo o potencial do seu Lexus RC350 XC10 V6, aconselhamos confiá-lo depois a um centro especializado.

Configurar a sua linha, passo a passo

3 opções, pela ordem do configurador da ficha do produto.

  1. Etapa 1 de 3: Material: inox ou titânio

    Para o seu Lexus RC350 XC10 V6, a linha custa 2 190 € em inox e 2 690 € em titânio.

    Inox 304

    2 190 €

    Peso
    Referência
    Som
    Cheia e redonda

    A aposta segura: sólido, imune à corrosão, com um som cheio e redondo. A melhor relação qualidade-preço.

    Titânio

    2 690 €

    Peso
    Cerca de 40 % mais leve
    Som
    Metálica, cristalina

    Torna a linha cerca de 40 % mais leve com o mesmo desenho. A sua nota é mais metálica, mais clara nas rotações altas, e o seu aspeto vai do escovado ao azulado.

    Quanto à durabilidade, não há razão para preocupação: o inox 304 aguenta o sal das estradas de inverno e o titânio não enferruja. Inox ou titânio: o que muda realmente.

  2. Etapa 2 de 3: Válvulas: comando ROG ou comando de origem

    Duas formas de controlar as válvulas do seu Lexus RC350 XC10 V6.

    Comando ROG

    Comando ROG para abrir e fechar as válvulas

    Um módulo discreto na bagageira e um comando com dois botões: abre e fecha quando quiser, independentemente dos modos de condução. Na montagem, acompanhamo-lo por telefone ou por e-mail.

    Comando de origem

    • Reservado aos veículos equipados com válvulas de origem
    • Controlo pelos modos de condução

    Para os veículos equipados com válvulas de origem: a linha liga-se ao respetivo comando e os modos de condução continuam a mandar, sem módulo adicional.

    A 130 km/h, muitas linhas desportivas ressoam. Aqui, com as válvulas fechadas, a linha passa pelo silenciador e mantém-se serena em velocidade de cruzeiro; abertas, exprime-se quando o decidir. Saiba mais sobre o drone.

  3. Etapa 3 de 3: Ponteiras: a assinatura visual

    Adapte as saídas ao estilo do seu Lexus RC350 XC10 V6, sóbrio ou assumido. Tem em mente um acabamento específico? Envie-nos uma fotografia e vemos isso juntos.

    • Inox
    • Preto
    • Carbono
    • Titânio azulado
    Ponteiras de escape para Lexus RC350 XC10 V6

A assinatura sonora ROG no V6 do RC 350

O V6 do RC 350 tem uma voz clara, quase mecânica, que se tensiona com as rotações e se torna francamente raivosa no topo do conta-rotações. É uma sonoridade que se tornou rara desde que o turbo se impôs, e a linha de origem abafa precisamente o melhor dela: essa subida final, reduzida a um zumbido discreto.

Com as válvulas abertas, a linha ROG deixa o V6 exprimir-se a cada subida de regime: um grão mais rouco em baixo e depois um timbre agudo e nítido perto da zona vermelha. Com as válvulas fechadas, o RC 350 recupera o requinte abafado que faz a reputação da Lexus, ideal para os trajetos diários e as longas distâncias.

Válvulas abertas e válvulas fechadas: o percurso dos gases no silenciador ROG
Válvulas abertas, válvulas fechadas: o percurso dos gases no silenciador.

Da encomenda à montagem

  1. Configuração

    Configura a linha e indica o VIN do certificado de matrícula, no campo E.

  2. Verificação

    O seu VIN é verificado antes de qualquer fabrico.

  3. Fabrico

    A linha é produzida por encomenda, para o seu veículo.

  4. Entrega

    Gratuita na Europa, encomenda com seguro e número de seguimento desde o envio.

  5. Montagem

    Cerca de duas horas de oficina, sem soldadura nem cortes.

20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção

Garantia
3 anos, peças e fabrico, a contar da entrega
Pagamento
Em várias prestações com a Klarna
Montagem
Na oficina da sua escolha

O seu Lexus RC350 XC10 V6 ainda está na garantia do fabricante? Na Europa, o fabricante não a pode recusar simplesmente porque foi montada uma peça de outra marca: cabe-lhe provar que a avaria vem daí. O nosso artigo sobre a garantia do fabricante.

As nossas recomendações para o seu Lexus RC350 XC10 V6

  • Utilização diária

    2 190 €

    • Aço inoxidável
    • Comando ROG

    O melhor equilíbrio entre preço, sonoridade e conforto.

    Ver esta configuração
  • Entusiasta

    2 690 €

    • Titânio

    Uma linha mais leve, uma nota mais metálica em regimes altos.

    Ver esta configuração
  • Estilo

    2 690 €

    • Titânio
    • Ponteiras em titânio azulado ou pretas

    A linha vê-se tanto quanto se ouve.

    Ver esta configuração

Cada Lexus RC350 XC10 V6 tem a sua história e a sua utilização: se nenhum destes perfis se parece consigo, falemos.

Lexus RC350 XC10 V6: as suas perguntas

Quanta potência se ganha com uma linha de escape no Lexus RC350 XC10 V6?

De série, o Lexus RC350 XC10 V6 desenvolve 310 cv e 376 Nm. A linha, por si só, atua antes de mais sobre o som, a respiração e a massa; os cavalos vêm da reprogramação.

Inox ou titânio: que material escolher para o Lexus RC350 XC10 V6?

Para o Lexus RC350 XC10 V6, a linha ROG custa 2 190 € em inox e 2 690 € em titânio. O inox é a aposta segura, com um som cheio; o titânio torna a linha cerca de 40 % mais leve e dá uma nota mais metálica nas rotações altas.

Com a linha ROG, o Lexus RC350 XC10 V6 faz barulho o tempo todo?

Não, é precisamente essa a vantagem das válvulas. Fechadas, o Lexus RC350 XC10 V6 continua confortável; abertas, o motor liberta-se. Escolhe a qualquer momento.

Com uma linha ROG, o Lexus RC350 XC10 V6 passa na inspeção periódica francesa?

A linha substitui a parte traseira do escape do Lexus RC350 XC10 V6, sem intervenção no motor nem na centralina. Apresente o automóvel com as válvulas fechadas.

Como se monta a linha ROG no Lexus RC350 XC10 V6?

Com abraçadeiras e juntas, sem soldadura nem cortes: cerca de duas horas de oficina para um mecânico equipado. A linha é fabricada a partir do VIN do seu Lexus RC350 XC10 V6.

Qual o preço e o prazo de uma linha ROG para o Lexus RC350 XC10 V6?

De 2 190 € a 2 690 € consoante a configuração. Conte com 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção. A entrega é gratuita e a linha tem 3 anos de garantia.

Dúvidas sobre a sua configuração? Ligue-nos.

Entre o inox e o titânio, entre o comando ROG e o comando de origem, a escolha certa depende da sua utilização e do seu Lexus RC350 XC10 V6. Dedicamos o tempo necessário a falar consigo antes de encomendar, com resposta em menos de 24 horas. Não vendemos ao telefone: ajudamo-lo a escolher, incluindo uma opção mais barata se for a que corresponde à sua utilização.

A ROG é uma marca francesa, e a nossa forma de trabalhar resume-se a uma ideia: uma linha de escape vende-se com aconselhamento, não apenas com uma ficha. Mais de 500 linhas instaladas e uma avaliação de 4,9 em 5.

Leia também