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Mazda MX-5 ND: a banda sonora do Jinba Ittai, o guia completo

11 min de leitura

Mazda MX-5 ND: a banda sonora do Jinba Ittai, o guia completo

O MX-5 ND é o regresso às origens: menos de uma tonelada, a pureza original reencontrada. O roadster mais vendido da história na sua melhor forma, com uma só vontade: que o ouçam um pouco mais. Eis, ponto por ponto, como escolher a linha do seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G e o que cada opção muda realmente.

Redação ROG Motorsport · Atualizado a

Sistema de escape com válvulas ROG para Mazda MX-5 ND Skyactiv-G

A sua linha ROG para Mazda MX-5 ND Skyactiv-G

A partir de 2 190 € em inox, 2 690 € em titânio

Configurar a minha linha
Veículos
Mazda MX-5 ND 2.0 Skyactiv-G (2016-2021)
Motor
160 a 184 cv · 200 a 205 Nm, consoante a versão
Linha
Cat-back com válvulas, fabricado para o seu VIN
Material
Inox 304 ou titânio
Parte dianteira
Opcional: coletores com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador
Válvulas
Comando ROG, ou comando de origem se o seu veículo o tiver
Prazo
20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
Garantia
3 anos, peças e fabrico

O motor do MX-5: a filosofia Jinba Ittai até ao escape

O seu MX-5 ND obedece ao Jinba Ittai, a unidade entre o cavalo e o cavaleiro: leveza, equilíbrio, ligação total. Nesta filosofia, a sonoridade faz parte da experiência, sobretudo a céu aberto. A linha de origem, discreta, deixa o pequeno quatro cilindros cantar em surdina: é a melhoria preferida da comunidade MX-5 em todo o mundo.

A linha ROG dá-lhe a voz plena: timbre vivo e mecânico, subida expressiva, estalidos ligeiros ao levantar o pé. Com a capota aberta, a transformação é total, e as válvulas preservam as viagens discretas.

Como é composta a linha do seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G

Uma linha de escape lê-se em duas partes. Eis o que cada uma faz, e o que a ROG substitui.

Esquema de princípio da linha de escape Da esquerda para a direita: o motor, a parte dianteira e depois o cat-back ROG com o seu silenciador com válvulas e as suas ponteiras.Parte dianteiraCat-back ROG: a linha completaMotor
Válvulas fechadas: os gases fazem o desvio pelo silenciador e o habitáculo mantém-se calmo.Válvulas abertas: sem desvio, o som sai sem filtro.Esquema de princípio, o traçado real depende do veículo.

O cat-back é a linha completa

É tudo o que vê por baixo do chassis do seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G, desde a saída da parte dianteira até às ponteiras: tubos, silenciadores e válvulas. Traçado, silenciador, válvulas: é aqui que se decide a sonoridade, e é aqui que concentramos a nossa investigação e desenvolvimento.

A parte dianteira, onde se encontra o catalisador

No seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G, são os coletores, que recolhem os gases à saída dos cilindros. O catalisador de origem está integrado neles: é a segunda restrição do escape, depois do silenciador. Trocar esta peça continua a ser uma escolha: útil sobretudo com uma reprogramação, que transforma o fluxo libertado em potência.

Os números do seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G

O que uma linha muda de imediato é o som, a respiração do motor e a massa na traseira. Para a potência, é preciso juntar-lhe uma reprogramação.

Potência

Série160 a 184 cv
Stage 2205 cv

Binário

Série200 a 205 Nm
Stage 2230 Nm

Valores de série e Stage 2 publicados. Valores de série consoante a versão; Stage 2 publicado para a versão de 184 cv.

Com ou sem reprogramação, a linha monta-se e funciona. Mas é uma reprogramação num centro autorizado que liberta verdadeiramente o seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G, e é isso que recomendamos.

Sejamos honestos: num MX-5, ninguém procura mais 100 cavalos, e a linha traz um ganho moderado. O que ela traz realmente: uma respiração melhor, menos peso e uma banda sonora que muda cada viagem. É exatamente o espírito do automóvel.

Configurar a sua linha, passo a passo

4 opções, pela ordem do configurador da ficha do produto.

  1. Etapa 1 de 4: Material: inox ou titânio

    Para o seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G, a linha custa 2 190 € em inox e 2 690 € em titânio.

    Inox 304

    2 190 €

    Peso
    Referência
    Som
    Cheia e redonda

    Durável, resistente à corrosão, com uma sonoridade redonda e cheia: a opção mais escolhida.

    Titânio

    2 690 €

    Peso
    Cerca de 40 % mais leve
    Som
    Metálica, cristalina

    Com o mesmo desenho, pesa cerca de 40 % menos do que o inox. Uma nota mais metálica em regimes altos, um aspeto singular, do escovado ao azulado.

    Os dois materiais envelhecem bem: o inox 304 aguenta o inverno e o sal, o titânio não enferruja. Inox ou titânio: o que muda realmente.

  2. Etapa 2 de 4: Parte dianteira: coletores e catalisador

    Opcional: os coletores do seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G, com o respetivo catalisador. Referência sonora em 10, com as válvulas abertas: a linha de origem situa-se no 3.

    Só o cat-back

    Incluído

    7/10

    Tratamento de gases de origem

    Nada muda à frente: só o cat-back já basta para mudar o automóvel.

    Catalisador desportivo de 200 células

    +530 €

    8/10

    Estrada e inspeção periódica francesa

    O compromisso do dia a dia: o tratamento de gases está lá e a respiração melhora claramente.

    Catalisador desportivo de 100 células

    +530 €

    9/10

    Inspeção periódica francesa não garantida

    Um passo mais além: mais fluxo, uma sonoridade mais agressiva, um tratamento de gases reduzido.

    Sem catalisador

    +330 €

    10/10

    Apenas circuito

    Tudo libertado: fluxo máximo e sonoridade sem contenção, para a pista.

    A intensidade sonora, numa escala de 0 a 10

    1. 10/10Coletores sem catalisador + cat-back ROG
    2. 9/10Catalisador desportivo de 100 células + cat-back ROG
    3. 8/10Catalisador desportivo de 200 células + cat-back ROG
    4. 7/10Só o cat-back ROG, catalisador de origem mantido
    5. 3/10Linha de origem, para comparação

    Válvulas abertas. Com as válvulas fechadas, cada configuração volta a ser discreta.

    E a luz do motor? Pode acender-se com um catalisador desportivo: a sonda a jusante lê um tratamento de gases diferente do de origem. Não é um defeito do motor e resolve-se por reprogramação ou com a máquina de diagnóstico. Sem catalisador, a reprogramação torna-se necessária. Se isso lhe acontecer, ligue-nos e orientamo-lo. Passar a inspeção periódica francesa com um escape desportivo.

  3. Etapa 3 de 4: Válvulas: comando ROG ou comando de origem

    Duas formas de controlar as válvulas do seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G.

    Comando ROG

    Comando ROG para abrir e fechar as válvulas

    A solução mais simples: um módulo na bagageira e um comando, aberto ou fechado com um só gesto, seja qual for o modo escolhido. Uma dúvida durante a montagem? Nós respondemos-lhe.

    Comando de origem

    • Reservado aos veículos equipados com válvulas de origem
    • Controlo pelos modos de condução

    O seu veículo tem válvulas de origem? A linha aproveita o respetivo comando: os modos de condução controlam a abertura, como antes, sem eletrónica acrescentada.

    Numa viagem longa, o que conta é a ausência de zumbido a velocidade estabilizada. Com as válvulas fechadas, a linha mantém o habitáculo calmo; o espetáculo continua disponível, basta um comando. Saiba mais sobre o drone.

  4. Etapa 4 de 4: Ponteiras: a assinatura visual

    Adapte as saídas ao estilo do seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G, sóbrio ou assumido. Tem em mente um acabamento específico? Envie-nos uma fotografia e vemos isso juntos.

    • Inox
    • Preto
    • Carbono
    • Titânio azulado
    Ponteiras de escape para Mazda MX-5 ND Skyactiv-G

A assinatura sonora ROG no MX-5

A nossa linha dá ao MX-5 a sua voz plena: timbre vivo e mecânico, subida expressiva, estalidos ligeiros ao levantar o pé, com as válvulas abertas. Com a capota aberta, cada viagem torna-se uma celebração do Jinba Ittai. Com as válvulas fechadas, a vizinhança continua a gostar de si.

Válvulas abertas e válvulas fechadas: o percurso dos gases no silenciador ROG
Válvulas abertas, válvulas fechadas: o percurso dos gases no silenciador.

Da encomenda à montagem

  1. Configuração

    Escolhe as opções do seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G e indica o respetivo VIN, que consta do campo E do certificado de matrícula.

  2. Verificação

    Validamos a compatibilidade com o seu automóvel antes de fabricar.

  3. Fabrico

    Fabrico por encomenda, para o seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G.

  4. Entrega

    Entrega gratuita e com seguro, seguimento enviado na expedição.

  5. Montagem

    Abraçadeiras e juntas, sem soldadura: duas horas em média na oficina da sua escolha.

20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção

Garantia
3 anos, peças e fabrico, a contar da entrega
Pagamento
Em várias prestações com a Klarna
Montagem
Na oficina da sua escolha

E a garantia do fabricante? Na Europa, montar uma peça de outra marca não basta para a anular; o fabricante tem de demonstrar a ligação entre essa peça e a avaria. O nosso artigo sobre a garantia do fabricante.

As nossas recomendações para o seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G

  • Utilização diária

    2 190 €

    • Aço inoxidável
    • Só o cat-back
    • Comando ROG

    O seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G continua fácil de usar no dia a dia, o tratamento de gases de origem mantém-se e abre as válvulas quando decidir.

    Ver esta configuração
  • Estrada e prazer

    3 220 €

    • Titânio
    • Coletores de 200 células
    • Reprogramação

    Para as boas estradas: mais voz e mais resposta, mantendo-se utilizável em estrada.

    Ver esta configuração
  • Circuito

    3 020 €

    • Titânio
    • Coletores sem catalisador
    • Stage 2

    A configuração mais extrema, reservada a uma utilização em circuito.

    Ver esta configuração

Estes perfis são pontos de partida. A escolha certa faz-se muitas vezes em cinco minutos ao telefone.

Mazda MX-5 ND Skyactiv-G: as suas perguntas

Quanta potência se ganha com uma linha de escape no Mazda MX-5 ND Skyactiv-G?

De série, o Mazda MX-5 ND Skyactiv-G desenvolve, consoante a versão, de 160 a 184 cv e de 200 a 205 Nm. Sem reprogramação, a linha transforma a voz e alivia a traseira; é a reprogramação que faz subir a potência. Com uma preparação Stage 2, os valores publicados para a versão de 184 cv atingem 205 cv e 230 Nm.

Inox ou titânio: que material escolher para o Mazda MX-5 ND Skyactiv-G?

Para o Mazda MX-5 ND Skyactiv-G, a linha ROG custa 2 190 € em inox e 2 690 € em titânio. Escolha o inox pela relação qualidade-preço e por um som redondo, o titânio para poupar cerca de 40 % de peso e ter uma sonoridade mais clara.

É preciso trocar o catalisador no Mazda MX-5 ND Skyactiv-G?

Não, no Mazda MX-5 ND Skyactiv-G o cat-back sozinho já faz o essencial. A opção coletores destina-se a quem prepara o motor: 200 células para continuar em estrada, 100 células ou sem catalisador para o circuito.

Com uma linha ROG, o Mazda MX-5 ND Skyactiv-G passa na inspeção periódica francesa?

Só o cat-back e o catalisador desportivo de 200 células mantêm o tratamento de gases: é a configuração a apresentar, com as válvulas fechadas. Com o de 100 células, a aprovação é incerta, e a versão sem catalisador não passa no controlo de emissões do Mazda MX-5 ND Skyactiv-G.

Como se monta a linha ROG no Mazda MX-5 ND Skyactiv-G?

A montagem não exige soldadura nem cortes e demora em média duas horas no elevador. Verificamos a compatibilidade com o VIN do seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G antes do fabrico.

Qual o preço e o prazo de uma linha ROG para o Mazda MX-5 ND Skyactiv-G?

De 2 190 € a 3 220 € consoante a configuração. Conte com 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção. Entrega gratuita na Europa, garantia de 3 anos.

Dúvidas sobre a sua configuração? Ligue-nos.

Entre o inox e o titânio, entre o cat-back sozinho e a linha completa, a escolha certa depende da sua utilização e do seu Mazda MX-5 ND Skyactiv-G. Dedicamos o tempo necessário a falar consigo antes de encomendar, com resposta em menos de 24 horas. Não vendemos ao telefone: ajudamo-lo a escolher, incluindo uma opção mais barata se for a que corresponde à sua utilização.

Por trás de cada linha ROG há uma equipa francesa contactável, que conhece os automóveis de que fala. Mais de 500 linhas instaladas e uma avaliação de 4,9 em 5.

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