Porsche 911 Carrera tipo 993: o último flat-six a ar, o guia da linha de escape
O 911 Carrera tipo 993 ocupa um lugar à parte na história da Porsche: é o último 911 com motor arrefecido a ar. O seu flat-six de 3,6 litros tem uma voz única, que mistura o sopro da ventoinha de arrefecimento e o grão metálico dos cilindros opostos, mas a linha de origem guarda o essencial para si. Este guia ajuda-o a escolher uma linha ROG que respeite este património mecânico, opção a opção.
Redação ROG Motorsport · Atualizado a
A sua linha ROG para Porsche 911 Carrera tipo 993
A partir de 3 990 € em inox, 4 990 € em titânio
Configurar a minha linha- Veículos
- Porsche 911 Carrera 3.6 tipo 993 (1994-1998)
- Motor
- 272 cv · 330 Nm
- Linha
- Cat-back com válvulas, fabricado para o seu VIN
- Material
- Inox 304 ou titânio
- Válvulas
- Comando ROG, ou comando de origem se o seu veículo o tiver
- Prazo
- 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
- Garantia
- 3 anos, peças e fabrico
As versões próximas têm o seu próprio guia: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tipo 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo tipo 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 tipo 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 tipo 982.
O flat-six 3,6 arrefecido a ar: a alma do 993
O 993 Carrera recebe um seis cilindros boxer de 3,6 litros, arrefecido a ar e instalado em consola atrás do eixo traseiro, segundo a tradição do 911. Desenvolve 272 cv e 330 Nm na sua definição inicial, antes de a admissão variável Varioram o vir enriquecer. Sem sobrealimentação, oferece uma resposta imediata ao acelerador e uma subida de regime franca, que dá à condução uma sensação mecânica muito direta.
Num flat-six arrefecido a ar, tudo se ouve: a ventoinha, a mecânica e sobretudo o escape, que transporta a voz do motor. A linha de origem do 993 abafa-o, no entanto, para responder às exigências de conforto da sua época. A linha com válvulas ROG substitui-a sem mexer no motor nem na centralina, e deixa-o escolher entre a discrição de origem e a plena voz do flat-six, sem desvirtuar o carro.
Como é composta a linha do seu Porsche 911 Carrera tipo 993
Eis o que a linha ROG substitui, e onde se decide a sonoridade.
O cat-back é a linha completa
É tudo o que vê por baixo do chassis do seu Porsche 911 Carrera tipo 993, até às ponteiras: tubos, silenciadores e válvulas. Traçado, silenciador, válvulas: é aqui que se decide a sonoridade. O motor e a centralina mantêm-se de origem.
Os números do seu Porsche 911 Carrera tipo 993
O que uma linha muda de imediato é o som, a respiração do motor e a massa na traseira. Para a potência, é preciso juntar-lhe uma reprogramação.
Potência
Binário
Valores de série do fabricante e Stage 2 publicados.
Com ou sem reprogramação, a linha monta-se e funciona. Mas é uma reprogramação num centro especializado que liberta verdadeiramente o seu Porsche 911 Carrera tipo 993, e é isso que recomendamos.
Configurar a sua linha, passo a passo
3 opções, pela ordem do configurador da ficha do produto.
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Etapa 1 de 3: Material: inox ou titânio
Para o seu Porsche 911 Carrera tipo 993, a linha custa 3 990 € em inox e 4 990 € em titânio.
Inox 304
3 990 €
- Peso
- Referência
- Som
- Cheia e redonda
Durável, resistente à corrosão, com uma sonoridade redonda e cheia: a opção mais escolhida.
Titânio
4 990 €
- Peso
- Cerca de 40 % mais leve
- Som
- Metálica, cristalina
Com o mesmo desenho, pesa cerca de 40 % menos do que o inox. Uma nota mais metálica em regimes altos, um aspeto singular, do escovado ao azulado.
Os dois materiais envelhecem bem: o inox 304 aguenta o inverno e o sal, o titânio não enferruja. Inox ou titânio: o que muda realmente.
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Etapa 2 de 3: Válvulas: comando ROG ou comando de origem
Duas formas de controlar as válvulas do seu Porsche 911 Carrera tipo 993.
Comando ROG
A solução mais simples: um módulo na bagageira e um comando, aberto ou fechado com um só gesto, seja qual for o modo escolhido. Uma dúvida durante a montagem? Nós respondemos-lhe.
Comando de origem
- Reservado aos veículos equipados com válvulas de origem
- Controlo pelos modos de condução
O seu veículo tem válvulas de origem? A linha aproveita o respetivo comando: os modos de condução controlam a abertura, como antes, sem eletrónica acrescentada.
Numa viagem longa, o que conta é a ausência de zumbido a velocidade estabilizada. Com as válvulas fechadas, a linha mantém o habitáculo calmo; o espetáculo continua disponível, basta um comando. Saiba mais sobre o drone.
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Etapa 3 de 3: Ponteiras: a assinatura visual
Adapte as saídas ao estilo do seu Porsche 911 Carrera tipo 993, sóbrio ou assumido. Tem em mente um acabamento específico? Envie-nos uma fotografia e vemos isso juntos.
- Inox
- Preto
- Carbono
- Titânio azulado
A assinatura sonora ROG no flat-six do 993
O flat-six arrefecido a ar tem uma voz que nada imita: um ronco rouco e ligeiramente metálico, enriquecido pelo sopro da ventoinha, que endurece à medida que sobe de rotação. É esse timbre que os entusiastas procuram num 993. A linha de origem entrega uma versão abafada, em que a personalidade do motor mal transparece.
Com a linha ROG e as válvulas abertas, o caráter do flat-six regressa: um ralenti mais presente, um grão rouco na aceleração e uma subida de regime cheia de textura. Com as válvulas fechadas, o seu 993 mantém uma discrição bem-vinda para as viagens longas ou as saídas na cidade, sem trair o espírito do carro.
Da encomenda à montagem
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Configuração
Escolhe as opções do seu Porsche 911 Carrera tipo 993 e indica o respetivo VIN, que consta do campo E do certificado de matrícula.
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Verificação
Validamos a compatibilidade com o seu automóvel antes de fabricar.
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Fabrico
Fabrico por encomenda, para o seu Porsche 911 Carrera tipo 993.
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Entrega
Entrega gratuita e com seguro, seguimento enviado na expedição.
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Montagem
Abraçadeiras e juntas, sem soldadura: duas horas em média na oficina da sua escolha.
20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
- Garantia
- 3 anos, peças e fabrico, a contar da entrega
- Pagamento
- Em várias prestações com a Klarna
- Montagem
- Na oficina da sua escolha
E a garantia do fabricante? Na Europa, montar uma peça de outra marca não basta para a anular; o fabricante tem de demonstrar a ligação entre essa peça e a avaria. O nosso artigo sobre a garantia do fabricante.
As nossas recomendações para o seu Porsche 911 Carrera tipo 993
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Utilização diária
3 990 €
- Aço inoxidável
- Comando ROG
O melhor equilíbrio entre preço, sonoridade e conforto.
Ver esta configuração -
Entusiasta
4 990 €
- Titânio
Uma linha mais leve, uma nota mais metálica em regimes altos.
Ver esta configuração -
Estilo
4 990 €
- Titânio
- Ponteiras em titânio azulado ou pretas
A linha vê-se tanto quanto se ouve.
Ver esta configuração
Estes perfis são pontos de partida. A escolha certa faz-se muitas vezes em cinco minutos ao telefone.
Porsche 911 Carrera tipo 993: as suas perguntas
Quanta potência se ganha com uma linha de escape no Porsche 911 Carrera tipo 993?
De série, o Porsche 911 Carrera tipo 993 desenvolve 272 cv e 330 Nm. Sem reprogramação, a linha transforma a voz e alivia a traseira; é a reprogramação que faz subir a potência.
Inox ou titânio: que material escolher para o Porsche 911 Carrera tipo 993?
Para o Porsche 911 Carrera tipo 993, a linha ROG custa 3 990 € em inox e 4 990 € em titânio. Escolha o inox pela relação qualidade-preço e por um som redondo, o titânio para poupar cerca de 40 % de peso e ter uma sonoridade mais clara.
Com a linha ROG, o Porsche 911 Carrera tipo 993 faz barulho o tempo todo?
Nunca contra a sua vontade: com as válvulas fechadas, o Porsche 911 Carrera tipo 993 mantém uma sonoridade contida; com as válvulas abertas, exprime-se plenamente, com um simples comando.
Com uma linha ROG, o Porsche 911 Carrera tipo 993 passa na inspeção periódica francesa?
No Porsche 911 Carrera tipo 993, a linha ROG não mexe no motor nem na centralina. Para a inspeção, feche as válvulas: é a posição mais discreta.
Como se monta a linha ROG no Porsche 911 Carrera tipo 993?
A montagem não exige soldadura nem cortes e demora em média duas horas no elevador. Verificamos a compatibilidade com o VIN do seu Porsche 911 Carrera tipo 993 antes do fabrico.
Qual o preço e o prazo de uma linha ROG para o Porsche 911 Carrera tipo 993?
De 3 990 € a 4 990 € consoante a configuração. Conte com 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção. Entrega gratuita na Europa, garantia de 3 anos.
Dúvidas sobre a sua configuração? Ligue-nos.
Entre o inox e o titânio, entre o comando ROG e o comando de origem, a escolha certa depende da sua utilização e do seu Porsche 911 Carrera tipo 993. Dedicamos o tempo necessário a falar consigo antes de encomendar, com resposta em menos de 24 horas. Não vendemos ao telefone: ajudamo-lo a escolher, incluindo uma opção mais barata se for a que corresponde à sua utilização.
Por trás de cada linha ROG há uma equipa francesa contactável, que conhece os automóveis de que fala. Mais de 500 linhas instaladas e uma avaliação de 4,9 em 5.
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