Escape com válvulas em titânio escovado para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), som puro sem ressoador, ponteiras Rog preto brilhante - RogMotorsport
Grande plano do escape com válvulas em titânio para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018): soldaduras TIG e acabamento - RogMotorsport
Pormenor dos tubos em titânio do escape com válvulas para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018) - RogMotorsport
Módulo de válvulas Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018): unidade de comando, comando à distância e estojo fornecidos com a linha de escape - RogMotorsport
Comando à distância das válvulas de escape Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018) - RogMotorsport
Encomenda RogMotorsport: linha de escape para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018) entregue protegida na sua caixa reforçada - RogMotorsport
Silenciador com válvulas Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018): válvulas abertas, passagem direta; válvulas fechadas, os gases atravessam o silenciador - RogMotorsport
Ponteira de escape cromada Rog em inox polido para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), R gravado junto à saída - RogMotorsport
Ponteira de escape em titânio azulado Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), R gravado junto à saída - RogMotorsport
Ponteira de escape preto brilhante Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), R gravado junto à saída - RogMotorsport

Escape com válvulas para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018)

    Entrega gratuita
    Escape com válvulas em titânio escovado para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), som puro sem ressoador, ponteiras Rog preto brilhante - RogMotorsport
    Grande plano do escape com válvulas em titânio para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018): soldaduras TIG e acabamento - RogMotorsport
    Pormenor dos tubos em titânio do escape com válvulas para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018) - RogMotorsport
    Módulo de válvulas Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018): unidade de comando, comando à distância e estojo fornecidos com a linha de escape - RogMotorsport
    Comando à distância das válvulas de escape Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018) - RogMotorsport
    Encomenda RogMotorsport: linha de escape para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018) entregue protegida na sua caixa reforçada - RogMotorsport
    Silenciador com válvulas Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018): válvulas abertas, passagem direta; válvulas fechadas, os gases atravessam o silenciador - RogMotorsport
    Ponteira de escape cromada Rog em inox polido para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), R gravado junto à saída - RogMotorsport
    Ponteira de escape em titânio azulado Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), R gravado junto à saída - RogMotorsport
    Ponteira de escape preto brilhante Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), R gravado junto à saída - RogMotorsport

    Configuração

    Escape Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI com válvulas (2013-2018)

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    Uma pergunta sobre este escape?

    AudiRS Q3 8U

    Que escape escolher para um Audi RS Q3 8U?

    A linha Rog para Audi RS Q3 8U é um escape cat-back com válvulas em aço inoxidável 304 ou titânio, fabricado de acordo com o seu VIN para o cinco cilindros 2.5 TFSI de 310 cv, ou 367 cv em Performance. Com as válvulas abertas, a ordem de ignição 1-2-4-5-3 recupera o seu ritmo ímpar; fechadas, o SUV volta a ser perfeitamente civilizado.

    O som, as opções e a montagem em detalhe: o nosso guia do Audi RS Q3 8U.

    Um SUV compacto e um cinco cilindros: o RS Q3 de primeira geração, tipo 8U, recebe de 2013 a 2018 o 2.5 TFSI turbo, anunciado na ficha com 310 cv e 420 Nm. Este motor, várias vezes eleito o melhor da sua categoria, deve a sua sonoridade à ordem de ignição 1-2-4-5-3, herdada dos Audi quattro de rali. O seu sucessor, o RS Q3 F3, é tratado numa página distinta.

    O SUV de origem, no entanto, refreia-o: filtros e silenciadores abafam este ritmo ímpar que faz todo o seu encanto. Com as válvulas abertas, o nosso cat-back com válvulas liberta-o, com uma rajada na aceleração e estalidos encorpados ao levantar o pé; com as válvulas fechadas, o SUV volta a ser perfeitamente civilizado para a escola ou o escritório.

    A ficha propõe ainda, com a designação «Coletor», um downpipe para este cinco cilindros, catalisador incluído. Um RS Q3 que leva a família ganha em escolhê-lo com 200 células, mantendo o tratamento dos gases; com 100 células, é aceite ou não consoante o veículo e as regras do seu país, e sem catalisador está reservado ao uso em circuito. Enquanto a cartografia se mantiver de origem, acrescenta som e retira um pouco de peso, sem cavalos.

    Esta página faz parte dos modelos retomados sem ficha técnica detalhada: o seu VIN é verificado antes do fabrico, incluindo a versão. Montagem sem soldadura, com abraçadeiras e juntas, em cerca de duas horas; válvulas de origem mantidas, caso contrário comando Rog. O aço inoxidável 304 dá uma voz cheia ao cinco cilindros, o titânio torna-o cerca de 40 % mais leve e tem acabamento escovado, dourado ou violeta.

    Características do escape para Audi RSQ3 8U.

    Tipo de linhaEscape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN
    Veículo e código de chassisAudi RS Q3 8U, versão confirmada pelo VIN
    Motor2.5 TFSI, cinco cilindros em linha turbo, 310 cv e 420 Nm
    Potência em kW228 a 270 kW
    Anos2013-2018
    Materiais e acabamentosAço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta
    VálvulasComando de origem se existir, caso contrário comando Rog
    Parte dianteira (opção)Downpipe com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador
    MontagemAbraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas
    Fabrico e entregaFabricada a partir do seu VIN, 20 dias úteis, envio gratuito
    Garantia3 anos, peças e fabrico

    Perguntas sobre o escape para Audi RSQ3 8U.

    O meu RS Q3 8U Performance está abrangido?

    A ficha indica a versão de 310 cv e 420 Nm. Para uma versão mais potente, impõe-se uma verificação do VIN antes de encomendar.

    É preciso reprogramar o RS Q3 8U depois da montagem?

    O cat-back sozinho contenta-se com a afinação de fábrica. Com o downpipe, um mapeamento refeito num centro autorizado transforma o fluxo libertado em potência; o valor Stage 2 da página ainda está por confirmar, por isso não o citamos.

    Inspeção periódica (IPO) do RS Q3 8U: é preciso voltar a montar a linha de origem?

    Não é preciso: com as válvulas fechadas, o cinco cilindros recupera a discrição de série. O cat-back sozinho, ou complementado por um downpipe de 200 células, deixa o tratamento dos gases tal como à entrega. Com 100 células, tudo depende do veículo e das regras do seu país; sem catalisador, o SUV destina-se ao circuito.

    Numa longa viagem, o cinco cilindros do RS Q3 8U faz-se esquecer?

    Não, com as válvulas fechadas: o silenciador absorve o cinco cilindros e o cruzeiro mantém-se sereno. A rajada regressa quando abre as válvulas.

    Audi RSQ3 8U: Uma linha de escape com válvulas faz drone?

    Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.

    Audi RSQ3 8U: tubo reto ou ressoador?

    Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.

    Guia especializado Rog

    Audi RS Q3 8U: libertar o cinco cilindros, o guia completo da linha de escape

    O RS Q3 8U foi o primeiro SUV compacto RS, e o seu cinco cilindros de 310 cv faz dele hoje um usado de caráter raro. A linha de origem, comportada, só conta uma parte da história do 2.5 TFSI....

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    Em detalhe

    Consultor Rog

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    Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.

    A sua configuração segue com a pergunta.

    O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.

    Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos

    O seu país

    Rog em Portugal.

    A IPO em Portugal

    Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.

    Na estrada

    Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.

    Os seus documentos

    Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.

    O seu seguro

    Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.

    Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.

    Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.

    O detalhe.
    Sob todos os ângulos.

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    Carro de demonstração Rog sobre base BMW M2 F87

    Arraste para mudar de ponto de vista.

    O SABER FAZER Rog

    O nosso processo.

    Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.

    1. Conceção

      Pensada para o seu veículo.

      Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.

    2. Fabrico

      Moldada com precisão.

      Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.

    3. Acabamento

      A matéria, sublimada.

      O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.

    4. Montagem

      Cada peça no seu lugar.

      Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.

    5. Controlo

      Verificar. Depois validar.

      Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.

    6. Expedição

      Pronta para chegar até si.

      Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.

    O sentido do detalhe.Em cada etapa.

    Entrega gratuita

    Realizações de clientes

    Os seus vídeos e fotos

    As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.

    Realizações
    500+
    Marcas
    28
    Satisfação
    4,9

    O journal

    Atualidade e conselhos

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