Escape com válvulas para BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T (2016-2020)
Configuração
Escape BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 com válvulas (2016-2020)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.
| Configuração | Intensidade |
|---|---|
| Downpipe sem catalisador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalisador desportivo de 100 células + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalisador desportivo de 200 células + cat-back Rog | 8/10 |
| Só o cat-back Rog, catalisador de origem mantido | 7/10 |
| Linha de origem, para comparação | 3/10 |
Que escape escolher para um BMW 430i F32, F33 ou F36?
A linha Rog para BMW 430i B48 é um escape cat-back com válvulas para o coupé F32, o cabrio F33 e o Gran Coupé F36, fabricado de acordo com o seu VIN em aço inoxidável 304 ou titânio para o quatro cilindros de 252 cv. Com as válvulas abertas, o coupé ganha a sonoridade rica e musculada que o seu visual promete; fechadas, continua tão discreto como no dia da entrega.
O som, as opções e a montagem em detalhe: o nosso guia do BMW 430i F32.
O coupé Série 4 F32 em versão 430i associa um desenho elegante ao B48, um quatro cilindros turbo de 2,0 litros que entrega 252 cv e 350 Nm. A nossa ficha abrange o coupé F32, o cabrio F33 e o Gran Coupé F36 de 2016 a 2020. O 428i N20, o 435i e o 440i de seis cilindros têm as suas próprias páginas.
O desfasamento entre o estilo do coupé e o seu silêncio é gritante: a BMW calibrou o B48 para a eficiência e a discrição, e a linha de origem acaba de o tornar anónimo. Com as válvulas abertas, o cat-back Rog dá ao 430i uma sonoridade mais rica e musculada, com estalidos francos ao levantar o pé; com as válvulas fechadas, mantém a civilidade adequada às deslocações diárias. O ganho de caráter sente-se desde o primeiro arranque.
Sem soldadura, sem cortes: abraçadeiras de aperto, juntas e cerca de duas horas para uma linha fabricada a partir do seu VIN. As válvulas seguem o comando de origem se o coupé o tiver; caso contrário, o comando Rog controla-as a qualquer momento.
Proposto na opção «Coletor», o downpipe do B48 contém o catalisador à saída do turbo; sozinho, só traz voz e um pouco de leveza, vindo a potência com a cartografia. Para um coupé que sai tanto à semana como ao fim de semana, o de 200 células mantém o tratamento dos gases; a variante de 100 células é aceite ou não consoante o veículo e as regras do seu país, e a versão sem catalisador está reservada ao uso em circuito. O cat-back com válvulas existe em aço inoxidável 304 de som cheio ou em titânio cerca de 40 % mais leve, disponível em três tons.
Características do escape para BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículos e códigos de chassis | BMW 430i coupé F32, cabrio F33 e Gran Coupé F36 |
| Motor | B48, quatro cilindros 2,0 litros turbo, 252 cv e 350 Nm |
| Potência em kW | 185 kW |
| Anos | 2016-2020 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Comando de origem se o veículo o tiver, caso contrário comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Downpipe com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador |
| Montagem | Sem soldadura nem cortes, cerca de 2 horas |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T.
O cabrio 430i F33 ou o Gran Coupé F36 estão abrangidos?
Sim. O coupé F32, o cabrio F33 e o Gran Coupé F36 recebem a mesma linha Rog, como nas nossas fichas 435i e 440i: mesmo B48, mesma montagem com abraçadeiras e juntas. O seu VIN serve apenas para confirmar o ano-modelo antes do fabrico.
Quantos cavalos ganha um 430i em Stage 2?
A ficha indica 310 cv e 480 Nm com downpipe e reprogramação num centro autorizado, contra 252 cv e 350 Nm de origem; o cat-back sozinho, esse, não exige qualquer retoque eletrónico.
BMW 430i B48 F32 2.0T com linha Rog: o que deve saber sobre a inspeção periódica (IPO)?
Com as válvulas fechadas, volta a uma voz próxima da de série, e o catalisador continua ativo com a parte dianteira de origem ou o downpipe de 200 células; a de 100 células é aceite ou não consoante o veículo e as regras do seu país, e a versão sem catalisador destina-se exclusivamente ao uso em pista.
430i B48 ou 428i N20: a mesma linha?
Não, cada motor tem a sua página e a sua linha; o 430i B48 substituiu o 428i em 2016, e o seu VIN confirma qual possui.
O titânio vale o suplemento num 430i?
Torna a linha cerca de 40 % mais leve com o mesmo desenho e aclara a nota do quatro cilindros nas rotações; o aço inoxidável 304 continua a ser a escolha mais comum, robusto e de timbre redondo.
BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
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Em detalhe
Consultor Rog
Uma pergunta sobre este escape?
Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
-
Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
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Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfação
- 4,9
O journal
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