Escape com válvulas para Mini John Cooper Works F56 / F57 B48 2.0T (2015-2021)
Configuração
Escape Mini John Cooper Works F56 / F57 com válvulas (2015-2021)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
As referências de intensidade sonora ainda não estão disponíveis para este modelo.
O escape Mini John Cooper Works F56 / F57 em detalhe.
O John Cooper Works F56 leva o Mini de três portas para o lado desportivo: formato compacto, chassis vivo e o B48, quatro cilindros turbo de 2,0 litros da família modular da BMW, que entrega 231 cv e 320 Nm. O binário chega cedo, a resposta é viva, e o pequeno tração dianteira encadeia as curvas com a agilidade que fez a sua fama. A nossa ficha abrange-o de 2015 a 2021.
Ao volante, o espírito de kart está bem presente; ao ouvido, muito menos, porque a linha de origem alisa o carácter de um motor de voz viva e um pouco rouca, que ganha espessura nas retomas. Com as válvulas abertas, o nosso cat-back faz dele o pequeno bólide que o comportamento anuncia: arranque que estala, retomas cheias de carácter e uma sonoridade que acompanha cada curva; com as válvulas fechadas, o seu JCW continua a ser um citadino fácil de viver.
A linha, fabricada a partir do seu VIN, monta-se sem soldadura com abraçadeiras e juntas em cerca de duas horas, peças centrais incluídas; as válvulas obedecem ao comando de origem se o seu Mini o tiver, caso contrário ao comando Rog.
Esta página vende um cat-back sozinho, sem opção de peça dianteira: o B48 e a sua centralina ficam de origem, e a linha transforma a voz e o peso na traseira, sem prometer cavalos. Para um citadino que circula todo o ano, o aço inoxidável 304 é a escolha mais segura; o titânio, cerca de 40 % mais leve com o mesmo desenho, torna a nota mais clara e está disponível em acabamento escovado, dourado ou violeta.
Características do escape para Mini John Cooper Works F56 / F57.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN, peças centrais incluídas |
|---|---|
| Veículos e códigos de chassis | Mini John Cooper Works três portas F56 e Cabrio F57 |
| Motor | B48, quatro cilindros 2,0 litros turbo, 231 cv e 320 Nm |
| Anos | 2015-2021 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Comando de origem se o veículo o tiver, caso contrário comando Rog |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Mini John Cooper Works F56 / F57.
Um JCW F56 de 2022 a 2024 pode receber esta linha?
Os nossos dados consideram 2015 a 2021 e excluem 2022 a 2024, que a nossa antiga página citava; envie-nos o VIN do seu Mini: verificamos a compatibilidade antes de fabricar.
O JCW F56 tem de passar por uma cartografia depois de montada a linha?
De modo nenhum: o B48 mantém a gestão de série com este cat-back. Os 284 cv e 389 Nm publicados em Stage 2 na ficha resultam de uma preparação bem mais avançada, a confiar a um centro autorizado.
Mini John Cooper Works F56 B48 2.0T com linha Rog: o que deve saber sobre a inspeção periódica (IPO)?
A linha Rog substitui a parte traseira do escape, sem mexer no motor nem na centralina. Apresente o automóvel com as válvulas fechadas: é a posição mais discreta.
O meu Mini é um Cooper S F56, não um JCW: o que fazer?
Esta linha está descrita apenas para o John Cooper Works F56; para um Cooper S, envie-nos o VIN e verificamos o que lhe pode servir antes de qualquer encomenda.
Na cidade, o John Cooper Works equipado continua fácil de viver?
Sim: com as válvulas fechadas volta a ser um citadino discreto; a voz do B48 só aparece a seu pedido, na estrada do fim de semana.
O Mini JCW Cabrio F57 recebe a mesma linha que o três portas F56?
Sim. O três portas F56 e o Cabrio F57 recebem a mesma linha Rog: mesmo chassis, mesmo B48 de 231 cv, mesma montagem com abraçadeiras e juntas. O seu VIN serve apenas para confirmar a versão e o ano-modelo antes do fabrico.
Mini John Cooper Works F56 / F57: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
Mini John Cooper Works F56 / F57: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
Guia especializado Rog
Mini John Cooper Works F56 / F57: o espírito go-kart em música, o guia da linha de escape
O John Cooper Works F56 leva o Mini de três portas para o desporto: um formato compacto, um chassis vivo e um B48, quatro cilindros turbo de 231 cv e 320 Nm. Ao volante, o espírito go-kart está bem presente....
Em detalhe
Consultor Rog
Uma pergunta sobre este escape?
Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
-
Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
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Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfação
- 4,9
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