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Échappement à clapets en Slovaquie : STK et contrôle des émissions.

Echipa Rog 6 min de citit

Acest articol se referă la: Slovacia. Pentru țara dumneavoastră: Evacuare cu clapete și ITP în România: zgomot, RAR, omologare.

Mis à jour le 30 octobre 2026.

Une ligne à clapets Rog, c'est le son que vous choisissez, et une voiture qui sait rester discrète. Clapets ouverts, la voix de votre configuration ; clapets fermés, une sonorité très proche de l'origine, au quotidien comme à la STK. Votre catalyseur d'origine reste en place avec une ligne cat-back, et le catalyseur sport 200 cellules proposé en option garde la dépollution. Chaque ligne est fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, et se monte sans soudure sur les points d'origine. Documentation technique gratuite pour vos démarches, garantie 3 ans, livraison offerte.

Ce que vous gagnez avec Rog.

  • Le son que vous choisissez : vous configurez votre ligne (conception, matériau, catalyseur, pilotage des clapets), et vous ouvrez les clapets quand vous le voulez, sur une route dégagée ou sur circuit.
  • Une voiture discrète quand il le faut : clapets fermés, la sonorité reste très proche de l'origine, dans votre rue comme à la STK.
  • Une ligne faite pour votre voiture : fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, vérifiée avant la production ; elle se monte sans soudure sur les points d'origine, dans le garage de votre choix.
  • La dépollution gardée : une ligne cat-back garde votre catalyseur d'origine ; en option, un catalyseur sport 200 cellules garde la dépollution ; la version sans catalyseur est réservée au circuit.
  • Des clapets pilotés par les modes de conduite d'origine ou par la télécommande Rog.
  • La documentation technique de votre ligne, gratuite, sur simple demande, pour la STK, pour l'office de district ou pour votre assureur.
  • 20 jours ouvrés de fabrication et de livraison, livraison offerte, garantie 3 ans.

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Cuprins 6
  1. À la STK : comment ça se passe.
  2. Les règles, en bref.
  3. Trouvez la ligne de votre voiture.
  4. Questions fréquentes.
  5. Nous écrire.
  6. Sources.

À la STK : comment ça se passe.

  • Le bruit s'écoute d'abord : selon la directive européenne 2014/45/UE, le bruit est évalué de façon subjective, et le sonomètre que la station doit avoir (§ 20 du décret n° 137/2018) sert si le technicien juge le niveau limite. Clapets fermés, votre voiture se présente à la STK avec une sonorité très proche de l'origine.
  • Votre limite est un chiffre propre à votre voiture : la valeur de référence du niveau sonore extérieur du véhicule à l'arrêt, qui ne doit pas être dépassée en circulation (§ 15, al. 1 du décret n° 134/2018). Voir aussi notre page sur le niveau sonore de la case U.1.
  • Le contrôle des émissions (EK) : examen du moteur et des systèmes qui influent sur les polluants des gaz d'échappement, et mesure des limites d'émission (§ 115 de la loi n° 106/2018). Une ligne cat-back ne touche pas au catalyseur.
  • L'état de la ligne : une ligne Rog est neuve et se monte sans soudure sur les points d'origine.
  • Le rythme : une voiture particulière (catégorie M1) passe la STK dans les quatre ans suivant sa première inscription au registre, puis tous les deux ans (§ 47 du décret n° 137/2018).

Les règles, en bref.

Les lignes Rog n'ont pas d'homologation : c'est un choix, car une ligne avec homologation sonne presque comme celle d'origine, et les clapets vous donnent les deux. La loi slovaque n° 106/2018 interdit de faire circuler un véhicule équipé après coup d'un système, d'un composant ou d'une entité technique non approuvé (§ 45, al. 2, b)). La voie officielle est prévue par la même loi : celui qui importe à l'unité un composant sans marque de réception UE et veut l'utiliser sur la route en demande l'approbation à l'autorité d'approbation, après avoir fait faire, à ses frais, les essais et contrôles dans un service technique (§ 28, al. 2 et 3). Notre documentation technique gratuite accompagne votre demande, et c'est l'office de district (okresný úrad), qui approuve à l'unité un système, un composant ou une entité technique, qui décide (§ 138).

Si une modification change des données techniques des documents, l'inscription au certificat d'immatriculation partie II se demande dans les 15 jours (§ 37). Le règlement ONU n° 59 demande qu'un silencieux à plusieurs modes respecte les exigences dans chacun d'eux. Sur la route, en ville et la nuit, il suffit de fermer les clapets pour retrouver une sonorité très proche de l'origine. La situation des radars sonores pays par pays est dans notre tableau des radars sonores en Europe.

Trouvez la ligne de votre voiture.

Chaque fiche présente la ligne, ses options et son son ; chaque guide explique la configuration en détail. Quelques exemples :

Votre voiture n'est pas dans la liste ? Toutes nos lignes, par marque.

Questions fréquentes.

Clapets fermés, ma voiture est-elle discrète ?
Oui : clapets fermés, la sonorité reste très proche de l'origine, au quotidien comme à la STK, et vous ouvrez les clapets quand vous le décidez. À la STK, c'est le technicien qui décide.

La STK mesure-t-elle le bruit à chaque contrôle ?
Pas forcément : selon la directive 2014/45/UE, le bruit est évalué de façon subjective et mesuré si le technicien juge le niveau limite. La référence est alors la valeur de bruit à l'arrêt propre à votre voiture. C'est le technicien de la STK qui décide.

La ligne se montera-t-elle sur ma voiture ?
Oui : elle est fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, et vérifiée avant la production. Elle se monte sans soudure sur les points d'origine, dans le garage de votre choix.

Que devient mon catalyseur ?
Avec une ligne cat-back, il reste en place. Si vous remplacez aussi la partie avant, le catalyseur sport 200 cellules garde la dépollution ; la version sans catalyseur est réservée au circuit.

Rog fournit-il des documents ?
Oui : sur simple demande, nous vous envoyons gratuitement la documentation technique de votre ligne, qui décrit votre configuration. Pour l'approbation d'un composant, c'est l'office de district qui décide.

Nous écrire.

Écrivez-nous à contact@rogmotorsport.com : nous répondons par écrit, dans votre langue, sous 24 heures. Réponses immédiates : le Conseiller Rog et nos questions fréquentes.

Comme le prévoient nos conditions générales de vente, il appartient à chaque acheteur de vérifier les règles de son pays.

Sources.

  1. Loi n° 106/2018 sur la circulation des véhicules (zákon o prevádzke vozidiel v cestnej premávke), version en vigueur au 1/10/2026, § 28, 37, 45, 115 et 138, consultée le 30/10/2026 : https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2018/106/
  2. Décret n° 137/2018 sur le contrôle technique, version en vigueur au 1/10/2026, § 20 et 47, consulté le 30/10/2026 : https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2018/137/
  3. Décret n° 134/2018 (circulation des véhicules), version en vigueur au 1/1/2025, § 15, consulté le 30/10/2026 : https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2018/134/
  4. Directive 2014/45/UE (contrôle technique périodique), annexe I, point 8.1.1, consultée le 29/10/2026 : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:32014L0045
  5. Règlement ONU n° 59, silencieux de remplacement (JO de l'UE L 2025/844), point 6.1.3.2, consulté le 29/10/2026 : https://data.europa.eu/eli/reg/2025/844/oj

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