Jaguar F-Type: torsul felinei, ghidul complet al sistemului de evacuare
F-Type este prin excelență mașina sport Jaguar modernă: designul, șasiul, temperamentul. Oricare ar fi motorizarea dumneavoastră, sistemul de origine păstrează o rezervă de caracter semnificativă: eliberarea ei transformă fiecare drum. Acest ghid detaliază, pentru Jaguar F-Type X152 Turbo, ce schimbă fiecare alegere: material, sonoritate, clapete și montaj.
Evacuarea cu clapete pentru Jaguar F-Type X152 se configurează după VIN-ul mașinii dumneavoastră, iar pagina Evacuare cu clapete Jaguar F-Type X152 reunește toate sistemele noastre pentru această generație.
Sistem de evacuare sport cu clapete Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo (2018-2024)De la 2 490 € · livrare gratuită · 20 de zile lucrătoare
Detalii
Sistemul dumneavoastră Rog pentru Jaguar F-Type X152 Turbo
Prețul este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră
Configurați sistemulPe scurt.
- Mașini
- Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo (2018-2024). Același sistem pentru coupé și cabriolet
- Motor
- 300 CP · 400 Nm
- Sistem
- Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
- Material
- Inox 304 sau titan
- Clapete
- Telecomandă Rog sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
- Termen
- 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție
Versiunile apropiate au propriul ghid: Jaguar F-Type X152 V6 3.0, Jaguar F-Type X152 V8 5.0.
Motorul Jaguarului dumneavoastră: felina își merită mârâitul
Motorul lui F-Type are caracter din plin: motorul 2.0 turbo cu patru cilindri răspunde foarte bine la o evacuare lucrată. Jaguar a îngrijit sonoritatea modelelor sale sport, dar sistemul de origine rămâne calibrat pentru discreție: rezerva este reală.
Sistemul Rog o eliberează: timbru felin afirmat, pocnituri clare la decelerare cu clapetele deschise și eleganța britanică catifelată cu clapetele închise. Ce e mai bun din ambele lumi, din telecomandă.
Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Jaguar F-Type X152 Turbo
Iată ce înlocuiește sistemul Rog și unde se joacă sonoritatea.
Cat-back-ul este sistemul complet
Este tot ce vedeți sub Jaguar F-Type X152 Turbo, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Aici se concentrează activitatea noastră de cercetare și dezvoltare, iar el este cel care face sonoritatea. Se montează fără a atinge motorul sau calculatorul.
Jaguar F-Type X152 Turbo în cifre
Pe o mașină modernă, un sistem de evacuare schimbă în primul rând vocea, respirația și greutatea din spate. Puterea, în schimb, vine din reprogramare.
Putere
Cuplu
Valori de serie ale producătorului și Stage 2 publicate.
Sistemele noastre se potrivesc perfect cu sau fără reprogramare. Pe Jaguar F-Type X152 Turbo, v-o recomandăm totuși într-un atelier specializat: prin reprogramare motorul își exprimă tot potențialul.
Cu toată transparența: sistemul singur îmbunătățește mai ales respirația și sonoritatea. Câștigurile semnificative vin din Stage 2, sistem plus reprogramare într-un atelier specializat, pe motoare verificate și bine documentate.
Configurați-vă sistemul, pas cu pas
2 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.
-
Pasul 1 din 2: Material: inox sau titan
Titanul costă mai mult decât inoxul; prețul fiecărei versiuni este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră.
Inox 304
- Greutate
- Referință
- Sunet
- Plin și rotund
Standardul sistemelor de top: robust, rezistent la coroziune, cu o sonoritate plină și rotundă. Alegerea majorității clienților noștri.
Titan
- Greutate
- Cu aproximativ 40% mai ușor
- Sunet
- Metalic, cristalin
Cu aproximativ 40% mai ușor decât inoxul la design egal, cu o sonoritate mai metalică, mai cristalină la turații înalte. Nuanțele sale merg de la periat la reflexe albăstrui.
În timp, ambele rezistă: inoxul 304 face față sării și umidității din timpul iernii, titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.
-
Pasul 2 din 2: Clapete: telecomanda Rog sau comanda originală
Două moduri de a comanda clapetele pe Jaguar F-Type X152 Turbo.
Telecomandă Rog
Un mic modul de comandă se instalează în portbagaj. Două butoane, deschis și închis: clapetele răspund în orice moment, indiferent de modul de condus. Montaj simplu, iar noi rămânem la dispoziția dumneavoastră pe durata montajului.
Comanda originală
- Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
- Control prin modurile de condus
Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu clapete de origine, sistemul preia comanda lor. Modurile de condus decid, ca la ieșirea din fabrică, fără electronică adăugată.
Pe autostradă, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă, gândită pentru croazieră: fără bâzâit la viteză constantă. Deschideți clapetele când aveți chef, nu când vă obligă autostrada. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.
Alegerile dumneavoastră sunt preluate pe pagina produsului: mai rămân doar finisajele, VIN-ul și coșul.
Semnătura sonoră Rog pentru Jaguarul dumneavoastră
Sistemul nostru eliberează mârâitul felinei: timbru răgușit afirmat, pocnituri clare la decelerare cu clapetele deschise, o prezență care pune mașina în valoare la toate turațiile. Cu clapetele închise, eleganța britanică catifelată își recapătă drepturile.
De la comandă la montaj
-
Configurare
Vă alegeți sistemul și indicați VIN-ul, din rubrica E a certificatului de înmatriculare.
-
Verificare
Verificăm compatibilitatea cu VIN-ul dumneavoastră înainte de a începe fabricația.
-
Fabricație
Sistemul dumneavoastră este fabricat la comandă, pentru mașina dumneavoastră.
-
Livrare
Gratuită, asigurată până la ușa dumneavoastră, urmărită de la expediere.
-
Montaj
Fără sudură și fără tăieturi: coliere de strângere și garnituri, aproximativ două ore pe elevator.
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție, de la data cumpărării
- Plată
- Card, PayPal sau transfer bancar
- Montaj
- La service-ul ales de dumneavoastră
Și garanția producătorului pentru Jaguar F-Type X152 Turbo? În Europa, un producător nu poate refuza garanția doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: trebuie să demonstreze că defecțiunea provine de la acea piesă. Articolul nostru despre garanția producătorului.
Recomandările noastre pentru Jaguar F-Type X152 Turbo
-
Utilizare zilnică
- Oțel inoxidabil
- Telecomandă Rog
Cel mai bun echilibru între preț, sonoritate și confort.
Vedeți această configurație -
Pasionat
- Titan
Un sistem mai ușor, o notă mai metalică la turații înalte.
Vedeți această configurație -
Stil
- Titan
Sistemul se vede la fel de mult cum se aude.
Vedeți această configurație
Iar dacă încă ezitați, este normal: exact pentru asta răspundem la fiecare mesaj.
Jaguar F-Type X152 Turbo: întrebările dumneavoastră
Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Jaguar F-Type X152 Turbo?
De serie, Jaguar F-Type X152 Turbo dezvoltă 300 CP și 400 Nm. Un sistem de evacuare singur schimbă mai ales sonoritatea, respirația și greutatea; puterea se câștigă cu o reprogramare. Cu o preparare Stage 2, valorile publicate ajung la 370 CP și 500 Nm.
Inox sau titan: ce material alegeți pentru Jaguar F-Type X152 Turbo?
Sistemul Rog este disponibil în inox și în titan, la prețul afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră. Inoxul 304 este robust, cu sunet rotund, și cel mai ales; titanul este cu aproximativ 40% mai ușor la design egal, cu o sonoritate mai metalică la turații înalte.
Zgomotul este permanent cu sistemul Rog pe Jaguar F-Type X152 Turbo?
Nu. Cu clapetele închise, gazele trec prin tobă și păstrați o sonoritate confortabilă. Cu clapetele deschise, motorul se exprimă din plin. Treceți de la unul la altul în orice moment, cu telecomanda Rog sau cu comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea.
Cu un sistem Rog, trece Jaguar F-Type X152 Turbo ITP-ul?
Sistemul Rog înlocuiește partea din spate a evacuării, fără a atinge motorul sau calculatorul. Prezentați mașina cu clapetele închise: este poziția cea mai discretă.
Cum se montează sistemul Rog pe Jaguar F-Type X152 Turbo?
Fără sudură și fără tăieturi, cu coliere de strângere și garnituri. Estimați în medie două ore pentru un mecanic echipat. Sistemul este fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră, ceea ce garantează compatibilitatea înainte de expediere.
Cât costă și în cât timp se livrează un sistem Rog pentru Jaguar F-Type X152 Turbo?
Prețul depinde de configurație și este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrare gratuită și garanție de 3 ani.
Sistem de evacuare sport cu clapete Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo (2018-2024)
De la 2 490 € · garanție 3 ani
Configurați evacuareaAveți nelămuriri despre configurație? Scrieți-ne.
Între inox și titan, între telecomanda Rog și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Jaguar F-Type X152 Turbo. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu insistăm să cumpărați: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră. Scrieți-ne: vă răspundem în scris, în română.
RogMotorsport este o marcă franceză construită pe o convingere: la un sistem de evacuare, consilierea contează la fel de mult ca produsul. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.
Citiți și
De citit în continuare
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: lupul în costum, ghidul sistemului de evacuare Cu E55 W211, AMG a strecurat un V8 cu compresor de 476 CP și 700 Nm într-o Clasă...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: revenirea motorului cu șase cilindri în linie, ghidul sistemului de evacuare Coupé cu patru uși și linii fluide, CLS53 C257 beneficiază de revenirea la Mercedes a unei arhitecturi mult...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 în prim-plan, ghidul sistemului de evacuare GR Supra A90 a relansat o linie mitică, asociind un șasiu scurt cu propulsie cu motorul turbo cu...