Jaguar F-Type: torsul felinei, ghidul complet al sistemului de evacuare

Motorul Jaguarului dumneavoastră: felina își merită mârâitul

Motorul lui F-Type are caracter din plin: V6-urile cu compresor au un timbru răgușit foarte reușit, iar chiar și motoarele cu patru cilindri răspund bine unei evacuări lucrate. Jaguar a îngrijit sonoritatea modelelor sale sport, dar sistemul de origine rămâne calibrat pentru omologare: rezerva este reală.

Sistemul ROG o eliberează: timbru felin afirmat, pocnituri clare la decelerare cu clapetele deschise și eleganța britanică catifelată cu clapetele închise. Ce e mai bun din ambele lumi, din telecomandă.

Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Jaguar F-Type X152 Turbo

Iată ce înlocuiește sistemul ROG și unde se joacă sonoritatea.

Jaguar F-Type X152 Turbo în cifre

Pe o mașină modernă, un sistem de evacuare schimbă în primul rând vocea, respirația și greutatea din spate. Puterea, în schimb, vine din reprogramare.

Valori de serie ale producătorului și Stage 2 publicate.

Sistemele noastre se potrivesc perfect cu sau fără reprogramare. Pe Jaguar F-Type X152 Turbo, v-o recomandăm totuși într-un atelier specializat: prin reprogramare motorul își exprimă tot potențialul.

Cu toată transparența: sistemul singur îmbunătățește mai ales respirația și sonoritatea. Câștigurile semnificative vin din Stage 2, sistem plus reprogramare într-un atelier specializat, pe motoare verificate și bine documentate.

Configurați-vă sistemul, pas cu pas

3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.

1. 1

   Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan

   Pentru Jaguar F-Type X152 Turbo, sistemul de evacuare costă 2.490 € în inox și 2.990 € în titan.

   Inox 304

   2 490 €

   Greutate

   Referință

   Sunet

   Plin și rotund

   Standardul sistemelor de top: robust, rezistent la coroziune, cu o sonoritate plină și rotundă. Alegerea majorității clienților noștri.

   Titan

   2 990 €

   Greutate

   Cu aproximativ 40% mai ușor

   Sunet

   Metalic, cristalin

   Cu aproximativ 40% mai ușor decât inoxul la design egal, cu o sonoritate mai metalică, mai cristalină la turații înalte. Nuanțele sale merg de la periat la reflexe albăstrui.

   În timp, ambele rezistă: inoxul 304 face față sării și umidității din timpul iernii, titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.

2. 2

   Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda ROG sau comanda originală

   Două moduri de a comanda clapetele pe Jaguar F-Type X152 Turbo.

   Telecomandă ROG

   

   Un mic modul de comandă se instalează în portbagaj. Două butoane, deschis și închis: clapetele răspund în orice moment, indiferent de modul de condus. Montaj simplu, iar noi rămânem la dispoziția dumneavoastră pe durata montajului.

   Comanda originală

   • Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
   • Control prin modurile de condus

   Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu clapete de origine, sistemul preia comanda lor. Modurile de condus decid, ca la ieșirea din fabrică, fără electronică adăugată.

   Pe autostradă, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă, gândită pentru croazieră: fără bâzâit la viteză constantă. Deschideți clapetele când aveți chef, nu când vă obligă autostrada. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.

3. 3

   Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală

   Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Jaguar F-Type X152 Turbo, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.

   • Inox
   • Negru
   • Carbon
   • Titan albăstrit

   

Semnătura sonoră ROG pentru Jaguarul dumneavoastră

Sistemul nostru eliberează mârâitul felinei: timbru răgușit afirmat, pocnituri clare la decelerare cu clapetele deschise, o prezență care pune mașina în valoare la toate turațiile. Cu clapetele închise, eleganța britanică catifelată își recapătă drepturile.

De la comandă la montaj

1. Configurare

   Vă alegeți sistemul și indicați VIN-ul, din rubrica E a certificatului de înmatriculare.

2. Verificare

   Verificăm compatibilitatea cu VIN-ul dumneavoastră înainte de a începe fabricația.

3. Fabricație

   Sistemul dumneavoastră este fabricat la comandă, pentru mașina dumneavoastră.

4. Livrare

   Gratuită în Europa, asigurată până la ușa dumneavoastră, urmărită de la expediere.

5. Montaj

   Fără sudură și fără tăieturi: coliere de strângere și garnituri, aproximativ două ore pe elevator.

20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare

Garanție

3 ani, piese și execuție, de la data livrării

Plată

În mai multe rate cu Klarna

Montaj

La service-ul ales de dumneavoastră

Și garanția producătorului pentru Jaguar F-Type X152 Turbo? În Europa, un producător nu poate refuza garanția doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: trebuie să demonstreze că defecțiunea provine de la acea piesă. Articolul nostru despre garanția producătorului.

Recomandările noastre pentru Jaguar F-Type X152 Turbo

• Utilizare zilnică

  2 490 €

  • Oțel inoxidabil
  • Telecomandă ROG

  Cel mai bun echilibru între preț, sonoritate și confort.

  Vedeți această configurație

• Pasionat

  2 990 €

  • Titan

  Un sistem mai ușor, o notă mai metalică la turații înalte.

  Vedeți această configurație

• Stil

  2 990 €

  • Titan
  • Ornamente din titan albăstrit sau negre

  Sistemul se vede la fel de mult cum se aude.

  Vedeți această configurație

Iar dacă încă ezitați, este normal: exact pentru asta răspundem la telefon.

Jaguar F-Type X152 Turbo: întrebările dumneavoastră

Citiți și

• Toate sistemele Jaguar
• Jaguar F-Type X152 V6 3.0
• Jaguar F-Type X152 V8 5.0
• Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat
• Eliminarea bâzâitului pe autostradă
• Evacuarea și garanția producătorului
• Cele 22 de mărci acoperite