Ghiduri

Lamborghini Aventador LP: V12 fără filtru, ghidul complet al sistemului de evacuare

11 min de citit

Lamborghini Aventador LP: V12 fără filtru, ghidul complet al sistemului de evacuare

Aventador LP700 a readus la viață marele V12 cu un motor complet nou: 700 CP, 8.500 rpm, un șasiu din carbon. Doisprezece ani mai târziu, rămâne una dintre cele mai intense experiențe de pe piață, iar sistemul ei de origine păstrează încă o rezervă de furie. Acest ghid detaliază, pentru Lamborghini Aventador LP700-4 V12, ce schimbă fiecare alegere: material, partea frontală, sonoritate, clapete și montaj.

Redacția ROG Motorsport · Actualizat la

Sistem de evacuare cu clapete ROG pentru Lamborghini Aventador LP700-4 V12

Sistemul dumneavoastră ROG pentru Lamborghini Aventador LP700-4 V12

De la 5.490 € în inox, 6.490 € în titan

Configurați sistemul
Mașini
Lamborghini Aventador LP700-4 6.5 V12 (2011-2016)
Motor
700 CP · 690 Nm
Sistem
Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
Material
Inox 304 sau titan
Partea frontală
Opțional: țevi frontale cu catalizator de 200 sau 100 de celule, sau fără catalizator
Clapete
Telecomandă ROG sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
Termen
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
Garanție
3 ani, piese și execuție

Versiunile apropiate au propriul ghid: Lamborghini Aventador S LP740 6.5 V12.

V12-ul Lamborghini: monumentul de la Sant'Agata

V12-ul lui Aventador LP descinde direct din motorul fondator al mărcii: aspirat, colosal, urlând spre turații pe care nimic altceva nu le atinge la această cilindree. Este unul dintre monumentele istoriei automobilului, iar fiecare evoluție l-a făcut mai extrem. Sistemul de origine își face treaba reglementară: reține ceea ce omologarea cere să fie reținut.

Sistemul ROG îi redă V12-ului integralitatea: strigătul urcă mai sus, detonațiile pocnesc mai tare, prezența fizică devine copleșitoare. Clapetele rămân supapa dumneavoastră de civilitate pentru plecările în zori.

Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Lamborghini Aventador LP700-4 V12

Un sistem de evacuare se citește în două părți. Iată ce face fiecare și ce înlocuiește ROG.

Schema de principiu a sistemului de evacuare De la stânga la dreapta: motorul, partea frontală, apoi cat-back-ul ROG cu toba cu clapete și ornamentele sale.Partea frontalăCat-back ROG: sistemul completMotor
Clapete închise: gazele trec prin camerele tobei, mașina rămâne liniștită.Clapete deschise: gazele iau calea directă, motorul se exprimă din plin.Schemă de principiu, traseul real depinde de mașină.

Cat-back-ul este sistemul complet

Este tot ce vedeți sub Lamborghini Aventador LP700-4 V12, de la ieșirea părții frontale până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Aici se concentrează activitatea noastră de cercetare și dezvoltare, iar el este cel care face sonoritatea. Singur, schimbă caracterul mașinii.

Partea frontală, acolo unde se află catalizatorul

Pe Lamborghini Aventador LP700-4 V12, este vorba de țevile frontale, imediat după galerii. Ele conțin catalizatorul de origine: este a doua restricție a evacuării, după tobă. Înlocuirea acestei piese este o opțiune: eliberează fluxul, iar abia cu o reprogramare acesta se transformă în putere.

Lamborghini Aventador LP700-4 V12 în cifre

Pe o mașină modernă, un sistem de evacuare schimbă în primul rând vocea, respirația și greutatea din spate. Puterea, în schimb, vine din reprogramare.

Puissance

De serie700 CP
Stage 2801 CP

Couple

De serie690 Nm
Stage 2786 Nm

Valori de serie ale producătorului și Stage 2 publicate.

Sistemele noastre se potrivesc perfect cu sau fără reprogramare. Pe Lamborghini Aventador LP700-4 V12, v-o recomandăm totuși într-un atelier specializat: prin reprogramare motorul își exprimă tot potențialul.

Să fim sinceri: pe V12-ul aspirat, sistemul aduce un câștig moderat și o transformare sonoră totală. Acesta este scopul. Pentru versiunile hibride recente, fiecare proiect este tratat individual: sunați-ne și discutăm între pasionați.

Configurați-vă sistemul, pas cu pas

3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.

  1. Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan

    Pentru Lamborghini Aventador LP700-4 V12, sistemul de evacuare costă 5.490 € în inox și 6.490 € în titan.

    Inox 304

    5 490 €

    Greutate
    Referință
    Sunet
    Plin și rotund

    Standardul sistemelor de top: robust, rezistent la coroziune, cu o sonoritate plină și rotundă. Alegerea majorității clienților noștri.

    Titan

    6 490 €

    Greutate
    Cu aproximativ 40% mai ușor
    Sunet
    Metalic, cristalin

    Cu aproximativ 40% mai ușor decât inoxul la design egal, cu o sonoritate mai metalică, mai cristalină la turații înalte. Nuanțele sale merg de la periat la reflexe albăstrui.

    În timp, ambele rezistă: inoxul 304 face față sării și umidității din timpul iernii, titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.

  2. Pasul 2 din 3: Partea frontală: țevi frontale și catalizator

    Opțional: țevile frontale de pe Lamborghini Aventador LP700-4 V12, cu catalizatorul aferent. Intensitatea sonoră este notată pe scala noastră de la 0 la 10, cu clapetele deschise; sistemul de origine are nota 3.

    Doar cat-back

    Inclus

    7/10

    Tratarea originală a gazelor de evacuare

    Catalizatorul de origine rămâne la locul lui. Punctul de plecare și, pentru mulți dintre clienții noștri, este mai mult decât suficient.

    Catalizator sport cu 200 de celule

    +1 810 €

    8/10

    Drum și ITP-ul din Franța

    Tratarea gazelor rămâne prezentă, iar fluxul crește net. Alegerea pentru condusul de zi cu zi.

    Catalizator sport cu 100 de celule

    +1 810 €

    9/10

    ITP-ul din Franța nu este garantat

    De două ori mai puține celule: fluxul se apropie de cel al unei variante fără catalizator, iar sunetul câștigă în furie la turații înalte.

    Fără catalizator

    +1 320 €

    10/10

    Doar pentru circuit

    Nicio tratare a gazelor: flux maxim, sunet brut, cea mai hotărâtă urcare în turații.

    Intensitatea sonoră, pe o scală de la 0 la 10

    1. 10/10Țevi frontale fără catalizator + cat-back ROG
    2. 9/10Catalizator sport cu 100 de celule + cat-back ROG
    3. 8/10Catalizator sport cu 200 de celule + cat-back ROG
    4. 7/10Doar cat-back ROG, catalizatorul de origine păstrat
    5. 3/10Sistem de origine, pentru comparație

    Cu clapetele deschise. Cu clapetele închise, fiecare configurație redevine discretă.

    Și martorul de motor? Un catalizator sport îl poate aprinde: sonda plasată după catalizator măsoară o tratare a gazelor mai slabă decât la origine. Nu este o defecțiune. O reprogramare reglează sonda, o trecere pe testerul de diagnoză șterge eroarea. Fără catalizator, martorul se aprinde aproape sistematic în lipsa unei reprogramări. Dacă vi se întâmplă, sunați-ne și vă îndrumăm. Trecerea ITP-ului din Franța cu o evacuare sport.

  3. Pasul 3 din 3: Clapete: telecomanda ROG sau comanda originală

    Două moduri de a comanda clapetele pe Lamborghini Aventador LP700-4 V12.

    Telecomandă ROG

    Telecomandă ROG pentru deschiderea și închiderea clapetelor

    Un mic modul de comandă se instalează în portbagaj. Două butoane, deschis și închis: clapetele răspund în orice moment, indiferent de modul de condus. Montaj simplu, iar noi rămânem la dispoziția dumneavoastră pe durata montajului.

    Comanda originală

    • Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
    • Control prin modurile de condus

    Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu clapete de origine, sistemul preia comanda lor. Modurile de condus decid, ca la ieșirea din fabrică, fără electronică adăugată.

    Pe autostradă, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă, gândită pentru croazieră: fără bâzâit la viteză constantă. Deschideți clapetele când aveți chef, nu când vă obligă autostrada. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.

Semnătura sonoră ROG pentru motorul V12

Sistemul nostru îi redă V12-ului de la Sant'Agata dimensiunea integrală: strigătul urcă mai sus și mai tare, armonicele saturează aerul, detonațiile pocnesc ca niște focuri de armă la decelerare. Este experiența Lamborghini dusă la paroxism, cu supapa clapetelor închise pentru a rămâne sociabil.

Clapete deschise și clapete închise: traseul gazelor prin tobă ROG
Clapete deschise, clapete închise: traseul gazelor prin tobă.

De la comandă la montaj

  1. Configurare

    Vă alegeți sistemul și indicați VIN-ul, din rubrica E a certificatului de înmatriculare.

  2. Verificare

    Verificăm compatibilitatea cu VIN-ul dumneavoastră înainte de a începe fabricația.

  3. Fabricație

    Sistemul dumneavoastră este fabricat la comandă, pentru mașina dumneavoastră.

  4. Livrare

    Gratuită în Europa, asigurată până la ușa dumneavoastră, urmărită de la expediere.

  5. Montaj

    Fără sudură și fără tăieturi: coliere de strângere și garnituri, aproximativ două ore pe elevator.

20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare

Garanție
3 ani, piese și execuție, de la data livrării
Plată
În mai multe rate cu Klarna
Montaj
La service-ul ales de dumneavoastră

Și garanția producătorului pentru Lamborghini Aventador LP700-4 V12? În Europa, un producător nu poate refuza garanția doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: trebuie să demonstreze că defecțiunea provine de la acea piesă. Articolul nostru despre garanția producătorului.

Recomandările noastre pentru Lamborghini Aventador LP700-4 V12

  • Utilizare zilnică

    5 490 €

    • Oțel inoxidabil
    • Doar cat-back
    • Telecomandă ROG

    Lamborghini Aventador LP700-4 V12 rămâne ușor de folosit zi de zi, tratarea gazelor de evacuare de origine se păstrează, iar clapetele le deschideți când decideți dumneavoastră.

    Vedeți această configurație

  • Drum și plăcere

    8 300 €

    • Titan
    • Țevi frontale cu 200 de celule
    • Reprogramare

    Mai mult sunet, mai multă respirație și o mașină care rămâne prezentabilă la ITP-ul din Franța.

    Vedeți această configurație

  • Circuit

    7 810 €

    • Titan
    • Țevi frontale fără catalizator
    • Stage 2

    Configurația cea mai extremă, rezervată utilizării pe circuit.

    Vedeți această configurație

Iar dacă încă ezitați, este normal: exact pentru asta răspundem la telefon.

Configurați sistemul pentru Lamborghini Aventador LP700-4 V12, de la 5.490 €

Lamborghini Aventador LP700-4 V12: întrebările dumneavoastră

Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Lamborghini Aventador LP700-4 V12?

De serie, Lamborghini Aventador LP700-4 V12 dezvoltă 700 CP și 690 Nm. Un sistem de evacuare singur schimbă mai ales sonoritatea, respirația și greutatea; puterea se câștigă cu o reprogramare. Cu o preparare Stage 2, valorile publicate ajung la 801 CP și 786 Nm.

Inox sau titan: ce material alegeți pentru Lamborghini Aventador LP700-4 V12?

Pentru Lamborghini Aventador LP700-4 V12, sistemul ROG costă 5.490 € în inox și 6.490 € în titan. Inoxul 304 este robust, cu sunet rotund, și cel mai ales; titanul este cu aproximativ 40% mai ușor la design egal, cu o sonoritate mai metalică la turații înalte.

Trebuie schimbat catalizatorul pe Lamborghini Aventador LP700-4 V12?

Nu. Pe Lamborghini Aventador LP700-4 V12, doar cat-back-ul include clapetele și transformă deja sonoritatea. Înlocuirea țevilor frontale este o opțiune pentru a merge mai departe: cu catalizator sport de 200 de celule pentru drum, cu 100 de celule sau fără catalizator pentru o utilizare mai radicală, cu o reprogramare pentru a obține putere.

Trece Lamborghini Aventador LP700-4 V12 ITP-ul din Franța cu un sistem ROG?

Doar cu cat-back sau cu catalizatorul sport de 200 de celule, tratarea gazelor de evacuare se păstrează: prezentați mașina cu clapetele închise. Varianta cu 100 de celule nu mai garantează trecerea, iar cea fără catalizator nu trece testul de emisii al ITP-ului din Franța.

Cum se montează sistemul ROG pe Lamborghini Aventador LP700-4 V12?

Fără sudură și fără tăieturi, cu coliere de strângere și garnituri. Estimați în medie două ore pentru un mecanic echipat. Sistemul este fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră, ceea ce garantează compatibilitatea înainte de expediere.

Cât costă și în cât timp se livrează un sistem ROG pentru Lamborghini Aventador LP700-4 V12?

Între 5.490 € și 8.300 €, în funcție de configurație. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrare gratuită în Europa și garanție de 3 ani.

Aveți nelămuriri despre configurație? Sunați-ne.

Între inox și titan, între varianta doar cat-back și sistemul complet, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Lamborghini Aventador LP700-4 V12. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu vindem la telefon: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport este o marcă franceză construită pe o convingere: la un sistem de evacuare, consilierea contează la fel de mult ca produsul. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.

Citiți și

De citit în continuare