Maserati Grecale Turbo: o voce pentru trident, ghidul sistemului de evacuare
Grecale este cel mai compact SUV din gama Maserati, iar versiunea sa Turbo se bazează pe un motor pe benzină cu patru cilindri de 2,0 litri, cu 300 CP și 450 Nm. Performanțe vii, într-un SUV care poartă tridentul și întreaga moștenire sonoră a mărcii. Și totuși, sistemul de origine este calibrat astfel încât să nu se audă. Descoperiți aici opțiunile de sistem ROG care vă împacă Grecale cu această tradiție.
Redacția ROG Motorsport · Actualizat la
Sistemul dumneavoastră ROG pentru Maserati Grecale Turbo
De la 3.390 € în inox, 4.140 € în titan
Configurați sistemul- Mașini
- Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023-2026)
- Motor
- 300 CP · 450 Nm
- Sistem
- Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
- Material
- Inox 304 sau titan
- Clapete
- Telecomandă ROG sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
- Termen
- 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție
Motorul 2,0 turbo al lui Grecale: patru cilindri sub trident
Grecale Turbo se bazează pe un motor pe benzină cu patru cilindri de 2,0 litri, supraalimentat. La anii de model 2023-2026, dezvoltă 300 CP și 450 Nm, transmiși celor patru roți. Cuplul generos, disponibil devreme, îi dă SUV-ului reprize viguroase și un temperament mai sportiv decât ar lăsa să se creadă cilindreea, păstrând totodată plăcerea unei motorizări ușor de folosit zi de zi.
La Maserati, sunetul a făcut întotdeauna parte din identitatea mașinilor. Pe Grecale Turbo, sistemul de origine merge împotriva acestei tradiții: este calibrat astfel încât motorul cu patru cilindri să rămână inaudibil. Sistemul ROG cu clapete îl înlocuiește fără intervenții asupra motorului sau a electronicii și vă permite să-i dați lui Grecale o semnătură mai în acord cu tridentul, regăsind totodată la comandă liniștea de origine.
Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Maserati Grecale Turbo
Iată ce înlocuiește sistemul ROG și unde se joacă sonoritatea.
Cat-back-ul este sistemul complet
Este tot ce vedeți sub Maserati Grecale Turbo, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Este partea asupra căreia se concentrează cea mai mare parte a activității noastre de cercetare și dezvoltare, cea care modelează sunetul, și se montează fără a atinge motorul sau calculatorul.
Maserati Grecale Turbo în cifre
Un sistem de evacuare se judecă mai întâi după ureche și după cântar. Caii putere suplimentari vin din reprogramare.
Puissance
Couple
Valori de serie și Stage 2 publicate.
Sistemul ROG funcționează cu sau fără reprogramare. Pentru a scoate tot potențialul din Maserati Grecale Turbo, vă recomandăm să o încredințați apoi unui atelier specializat.
Motorul turbo cu patru cilindri al lui Grecale se pretează la o reprogramare Stage 2, care ajustează supraalimentarea și gestiunea motorului pentru a exploata rezerva lăsată de origine. Pe un model atât de recent, alegerea unui preparator care stăpânește electronica de bord contează la fel de mult ca restul, iar niciun rezultat nu este garantat dinainte. Sistemul ROG completează acest tip de proiect în privința sonorității.
Configurați-vă sistemul, pas cu pas
3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.
-
Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan
Pentru Maserati Grecale Turbo, sistemul de evacuare costă 3.390 € în inox și 4.140 € în titan.
Inox 304
3 390 €
- Greutate
- Referință
- Sunet
- Plin și rotund
Valoarea sigură: solid, rezistent la coroziune, cu un sunet plin și rotund. Cel mai bun raport calitate-preț.
Titan
4 140 €
- Greutate
- Cu aproximativ 40% mai ușor
- Sunet
- Metalic, cristalin
Face sistemul mai ușor cu aproximativ 40% la design egal. Nota sa este mai metalică, mai clară în turații, iar aspectul merge de la periat la albăstrui.
În privința durabilității, nicio grijă: inoxul 304 face față sării de pe drumurile de iarnă, iar titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.
-
Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda ROG sau comanda originală
Două moduri de a comanda clapetele pe Maserati Grecale Turbo.
Telecomandă ROG
Un modul discret în portbagaj, o telecomandă cu două butoane: deschideți și închideți când doriți, independent de modurile de condus. Pentru montaj, vă însoțim la telefon sau prin e-mail.
Comanda originală
- Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
- Control prin modurile de condus
Pentru mașinile echipate cu clapete de origine: sistemul se conectează la comanda lor, iar modurile de condus păstrează controlul, fără modul suplimentar.
La 130 km/h, multe sisteme sport intră în rezonanță. Aici, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă și sistemul rămâne liniștit în croazieră; cu ele deschise, se exprimă atunci când alegeți dumneavoastră. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.
-
Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală
Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Maserati Grecale Turbo, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.
- Inox
- Negru
- Carbon
- Titan albăstrit
Semnătura sonoră ROG pentru Grecale Turbo
Motorul cu patru cilindri al lui Grecale are un timbru energic, cu o asperitate seacă ce se îngroașă când turbina începe să împingă. Sistemul de origine îl ține la distanță până într-acolo încât uitați adesea ce se întâmplă sub capotă, culmea pentru o mașină care poartă tridentul.
În ceea ce privește discreția, cu clapetele închise, Grecale își păstrează rafinamentul de SUV premium, perfect pentru fiecare zi și pentru drumurile lungi. Cu clapetele deschise, își schimbă tonul: pornirea se anunță, fiecare repriză este însoțită de o sonoritate mai bogată, iar mașina vorbește în sfârșit limbajul pe care îl aștepți de la o Maserati.
De la comandă la montaj
-
Configurare
Configurați sistemul și completați VIN-ul din rubrica E a certificatului de înmatriculare.
-
Verificare
VIN-ul dumneavoastră este verificat înainte de orice fabricație.
-
Fabricație
Sistemul este produs la comandă, pentru mașina dumneavoastră.
-
Livrare
Gratuită în Europa, colet asigurat, număr de urmărire de la expediere.
-
Montaj
Aproximativ două ore de atelier, fără sudură și fără tăieturi.
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție, de la data livrării
- Plată
- În mai multe rate cu Klarna
- Montaj
- La service-ul ales de dumneavoastră
Maserati Grecale Turbo este încă în garanția producătorului? În Europa, producătorul nu o poate refuza doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: el trebuie să dovedească faptul că defecțiunea provine de la ea. Articolul nostru despre garanția producătorului.
Recomandările noastre pentru Maserati Grecale Turbo
-
Utilizare zilnică
3 390 €
- Oțel inoxidabil
- Telecomandă ROG
Cel mai bun echilibru între preț, sonoritate și confort.
Vedeți această configurație -
Pasionat
4 140 €
- Titan
Un sistem mai ușor, o notă mai metalică la turații înalte.
Vedeți această configurație -
Stil
4 140 €
- Titan
- Ornamente din titan albăstrit sau negre
Sistemul se vede la fel de mult cum se aude.
Vedeți această configurație
Fiecare Maserati Grecale Turbo are povestea și utilizarea sa: dacă niciunul dintre aceste profiluri nu vi se potrivește, haideți să vorbim.
Maserati Grecale Turbo: întrebările dumneavoastră
Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Maserati Grecale Turbo?
De serie, Maserati Grecale Turbo dezvoltă 300 CP și 450 Nm. Sistemul singur acționează mai întâi asupra sunetului, respirației și masei; caii putere vin din reprogramare. Cu o preparare Stage 2, valorile publicate ajung la 400 CP și 565,0 Nm.
Inox sau titan: ce material alegeți pentru Maserati Grecale Turbo?
Pentru Maserati Grecale Turbo, sistemul ROG costă 3.390 € în inox și 4.140 € în titan. Inoxul este valoarea sigură, cu sunet plin; titanul reduce greutatea sistemului cu aproximativ 40% și dă o notă mai metalică în turații.
Zgomotul este permanent cu sistemul ROG pe Maserati Grecale Turbo?
Nu, exact acesta este rostul clapetelor. Cu clapetele închise, Maserati Grecale Turbo rămâne confortabil; cu ele deschise, motorul se eliberează. Alegeți în orice moment.
Trece Maserati Grecale Turbo ITP-ul din Franța cu un sistem ROG?
Sistemul înlocuiește partea din spate a evacuării lui Maserati Grecale Turbo, fără intervenții asupra motorului sau a calculatorului. Prezentați mașina cu clapetele închise.
Cum se montează sistemul ROG pe Maserati Grecale Turbo?
Cu coliere de strângere și garnituri, fără sudură și fără tăieturi: aproximativ două ore de atelier pentru un mecanic echipat. Pentru Maserati Grecale Turbo, sistemul este fabricat pe baza VIN-ului.
Cât costă și în cât timp se livrează un sistem ROG pentru Maserati Grecale Turbo?
Între 3.390 € și 4.140 €, în funcție de configurație. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrarea este gratuită, iar sistemul are garanție de 3 ani.
Aveți nelămuriri despre configurație? Sunați-ne.
Între inox și titan, între telecomanda ROG și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Maserati Grecale Turbo. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu vindem la telefon: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră.
ROG este o marcă franceză, iar felul nostru de a lucra se rezumă la o idee: un sistem de evacuare se vinde cu un sfat, nu doar cu o fișă tehnică. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.
Citiți și
De citit în continuare
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: un V6 cu cerul deasupra, ghidul sistemului de evacuare SLC43 este un roadster compact cu plafon rigid escamotabil, pe care AMG l-a dotat cu un V6 biturbo...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: lupul în costum, ghidul sistemului de evacuare Cu E55 W211, AMG a strecurat un V8 cu compresor de 476 CP și 700 Nm într-o Clasă...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: revenirea motorului cu șase cilindri în linie, ghidul sistemului de evacuare Coupé cu patru uși și linii fluide, CLS53 C257 beneficiază de revenirea la Mercedes a unei arhitecturi mult...