Aston Martin DB12: uvoľnite V8 biturbo, kompletný sprievodca výfukovým systémom
DB12 otvára éru Super Tourerov: 680 k z V8 biturbo a kompletná technologická vycibrenosť. Jeho sériový hlas je prepracovaný, ale priškrtený normami: V8 má zásobu charakteru, ktorú náš výfuk uvoľní, pričom elegancia vďaka klapkám zostáva zachovaná. Tu je bod po bode, ako vybrať výfukový systém pre Aston Martin DB12 V8 a čo jednotlivé možnosti skutočne menia.
Redakcia ROG Motorsport · Aktualizované
Váš výfuk ROG pre Aston Martin DB12 V8
Od 5 490 € v nereze, 6 490 € v titáne
Nakonfigurovať môj výfuk- Vozidlá
- Aston Martin DB12 V8 4.0 (2023-2024)
- Motor
- 680 k · 800 Nm
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
- Materiál
- Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
- Klapky
- Diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
- Dodacia lehota
- 20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie
Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB11 V8 4.0, Aston Martin DB9 V12 6.0, Aston Martin DBS Superleggera V12.
V8 4.0 biturbo: srdce AMG v hudobnom podaní Aston Martin
V8 4.0 biturbo vášho DB12 pochádza z Affalterbachu, ale Aston Martin ho kompletne preladil: sanie, riadenie a predovšetkým výfuk sú čisto z Gaydonu. Sériový výsledok je už teraz výrazný, no novšie normy si vynútili svoje filtre a časť charakteru zostáva uzavretá. Pri Astone patrí zvuk k emocionálnemu zadaniu: zaslúži si byť úplný.
Výfuk ROG tento V8 uvoľní naplno: hlboké dunenie, suverénny nástup, ušľachtilé výstrely pri uberaní plynu. A klapky zachovajú tichú eleganciu, ktorá je tiež súčasťou čara značky.
Z čoho sa skladá výfukový systém pre Aston Martin DB12 V8
Tu je, čo výfuk ROG nahrádza a kde sa rozhoduje o zvuku.
Cat-back je kompletný výfuk
Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla Aston Martin DB12 V8, až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Vedenie, tlmič, klapky: tu sa rozhoduje o zvuku. Motor aj riadiaca jednotka zostávajú sériové.
Aston Martin DB12 V8 v číslach
Výfuk okamžite zmení zvuk, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Pre výkon treba pridať chiptuning.
Puissance
Couple
Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.
S chiptuningom aj bez neho sa výfuk namontuje a funguje. Skutočne však vozidlo Aston Martin DB12 V8 uvoľní až chiptuning v špecializovanom servise, a práve ten odporúčame.
Na rovinu: samotný výfuk prináša dýchanie a zvuk, premenu prináša Stage 2. V8 4.0 biturbo je overený a zdokumentovaný: s chiptuningom v špecializovanom servise zostávajú vyššie uvedené čísla v medziach spoľahlivosti bloku navrhnutého s rezervou.
Konfigurácia výfuku krok za krokom
3 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.
-
Krok 1 z 3: Materiál: nerez alebo titán
Výfukový systém pre Aston Martin DB12 V8 stojí 5 490 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 6 490 € v titánovom vyhotovení.
Nehrdzavejúca oceľ 304
5 490 €
- Hmotnosť
- Osvedčená voľba
- Zvuk
- Plný a guľatý
Odolná, necitlivá na koróziu, s guľatým a plným zvukom: najčastejšie volený variant.
Titán
6 490 €
- Hmotnosť
- Približne o 40 % ľahší
- Zvuk
- Kovový, krištáľový
Pri rovnakej konštrukcii váži približne o 40 % menej než nerez. Kovovejší tón vo vysokých otáčkach, osobitý vzhľad, od kartáčovaného po modrastý.
Oba materiály starnú dobre: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie zimu aj soľ, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.
-
Krok 2 z 3: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie
Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Aston Martin DB12 V8.
Diaľkové ovládanie ROG
Najjednoduchšie riešenie: riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie, otvorené alebo zatvorené jedným stlačením, v akomkoľvek režime. Máte otázku počas montáže? Odpovieme vám.
Pôvodné ovládanie
- Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
- Ovládanie jazdnými režimami
Má vaše vozidlo pôvodné klapky? Výfuk prevezme ich ovládanie: otváranie riadia jazdné režimy ako predtým, bez pridanej elektroniky.
Na dlhej ceste je dôležité, aby pri ustálenej rýchlosti nič nedunelo. So zatvorenými klapkami udrží výfuk v kabíne pokoj; predstavenie máte k dispozícii na jediný povel. Viac o dunení.
-
Krok 3 z 3: Koncovky: vizuálny podpis
Zlaďte koncovky so štýlom vozidla Aston Martin DB12 V8, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.
- Nerez
- Čierna
- Karbón
- Modrý titán
Zvukový podpis ROG na V8 Aston
Náš výfuk uvoľní celý charakter V8: hlboké dunenie na voľnobehu, suverénny a ušľachtilý nástup, čisté výstrely pri uberaní plynu pri otvorených klapkách. So zatvorenými klapkami zostáva tichá elegancia gran turisma plne zachovaná. Aston musí vedieť oboje: ten náš to vie.
Od objednávky po montáž
-
Konfigurácia
Zvolíte možnosti pre Aston Martin DB12 V8 a uvediete VIN vozidla z poľa E osvedčenia o evidencii.
-
Kontrola
Kompatibilitu s vaším autom overíme ešte pred výrobou.
-
Výroba
Výroba na zákazku, priamo pre Aston Martin DB12 V8.
-
Doručenie
Doprava zadarmo a poistená, sledovacie číslo dostanete pri odoslaní.
-
Montáž
Objímky a tesnenia, bez zvárania: v priemere dve hodiny v servise podľa vášho výberu.
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia
- Platba
- Na splátky s Klarna
- Montáž
- V servise podľa vášho výberu
A továrenská záruka? V Európe montáž dielu inej značky sama osebe nestačí na jej zánik; výrobca musí preukázať súvislosť medzi týmto dielom a poruchou. Náš článok o továrenskej záruke.
Naše odporúčania pre Aston Martin DB12 V8
-
Každodenná jazda
5 490 €
- Nehrdzavejúca oceľ
- Diaľkové ovládanie ROG
Najlepšia rovnováha medzi cenou, zvukom a komfortom.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Nadšenec
6 490 €
- Titán
Ľahší výfuk, kovovejší tón vo vysokých otáčkach.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Štýl
6 490 €
- Titán
- Koncovky z modrého titánu alebo čierne
Výfuk je rovnako vidieť ako počuť.
Zobraziť túto konfiguráciu
Tieto profily sú východiskové body. Správna voľba často padne za päť minút po telefóne.
Aston Martin DB12 V8: vaše otázky
Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu Aston Martin DB12 V8?
V sériovom vyhotovení má Aston Martin DB12 V8 výkon 680 k a krútiaci moment 800 Nm. Bez chiptuningu výfuk premení hlas a odľahčí zadnú časť; výkon zvyšuje až chiptuning.
Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán: aký materiál zvoliť pre Aston Martin DB12 V8?
Pre Aston Martin DB12 V8 stojí výfukový systém ROG 5 490 € z nehrdzavejúcej ocele a 6 490 € z titánu. Zvoľte nerez pre pomer ceny a kvality a guľatý zvuk, titán pre úsporu približne 40 % hmotnosti a jasnejší zvuk.
Je vozidlo Aston Martin DB12 V8 s výfukom ROG hlučné neustále?
Nikdy proti vašej vôli: so zatvorenými klapkami si vozidlo Aston Martin DB12 V8 zachováva pokojný zvuk, s otvorenými sa naplno prejaví, stačí jediný povel.
Prejde vozidlo Aston Martin DB12 V8 s výfukom ROG francúzskou STK?
Pri vozidle Aston Martin DB12 V8 výfukový systém ROG nezasahuje do motora ani do riadiacej jednotky. Na francúzsku STK zatvorte klapky: je to najdiskrétnejšia poloha.
Ako sa výfukový systém ROG montuje na vozidlo Aston Martin DB12 V8?
Montáž si nevyžaduje zváranie ani rezanie a trvá v priemere dve hodiny na zdviháku. Pred výrobou overíme kompatibilitu podľa VIN vášho vozidla Aston Martin DB12 V8.
Koľko stojí výfuk ROG pre Aston Martin DB12 V8 a aká je dodacia lehota?
Od 5 490 € do 6 490 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava po Európe zadarmo, záruka 3 roky.
Nie ste si istí konfiguráciou? Zavolajte nám.
Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, diaľkové ovládanie ROG, alebo pôvodné ovládanie: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla Aston Martin DB12 V8. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Po telefóne nič nepredávame: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate.
Za každým výfukom ROG stojí francúzsky tím, ktorý je k zastihnutiu a pozná autá, o ktorých hovorí. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.
Mohlo by vás zaujímať
Čítať ďalej
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 pod holým nebom, sprievodca výfukovým systémom SLC43 je kompaktný roadster so sklápacou pevnou strechou, ktorému AMG dalo v základnom vyhotovení 3,0-litrový V6 biturbo s...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: vlk v obleku, sprievodca výfukovým systémom V modeli E55 W211 AMG ukryl V8 s kompresorom s výkonom 476 k a 700 Nm do triedy...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat radového šesťvalca, sprievodca výfukovým systémom CLS53 C257, štvordverové kupé s plynulými líniami, ťaží z toho, že sa do Mercedesu vrátila architektúra, ktorú značka...