Najlepší výfuk s klapkami pre Audi A4 a A5 B8 / B9 2.0 TFSI

Vaše vozidlo.

Všetky naše výfuky pre tieto dve generácie, verziu po verzii, nájdete na dvoch stránkach: Športový výfuk Audi A4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T a Športový výfuk Audi A4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5.

Tento sprievodca spája dve generácie Audi A4 a A5, ktoré zdieľajú rovnaký motorový princíp: dvojlitrový štvorvalec s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním. B8 otvorila cestu, B9 ju vystriedala. Každá má vlastnú stránku produktu Rog a medzi nimi rozhodne váš VIN. Tu je, ako spoznať svoje auto a čo treba vedieť pred výberom.

A4 B8 (8K)

Sedan a Avant, od 2007 do 2015, facelift koncom roka 2011

A5 prvej generácie (8T)

Kupé, Sportback a kabriolet, od 2007 do 2016

Stránka B8

A4 a A5 2.0 TFSI od 2008 do 2016; od 180 do 230 k a od 320 do 350 Nm podľa verzie

A4 B9 (8W) a A5 druhej generácie

A4 sedan a Avant od konca roka 2015; A5 ako kupé, Sportback a kabriolet

Stránka B9

A4 a A5 2.0 TFSI od 2017 do 2021, v dvoch nastaveniach: 190 k pri 320 Nm, 252 k pri 370 Nm

Motor

2.0 TFSI: radový štvorvalec s objemom 2,0 litra, jedno turbodúchadlo, priame vstrekovanie

Pohon

Pohon predných kolies alebo quattro; manuálna alebo automatická prevodovka podľa verzie

Dve generácie, dve stránky produktu

A4 B8, známa pod kódom 8K, bola uvedená koncom roka 2007 ako sedan, Avant nasledoval krátko po nej. Koncom roka 2011 prešla faceliftom s prepracovanými svetlometmi a nárazníkmi a vyrábala sa do roku 2015. A5 prvej generácie, kód 8T, zdieľa jej platformu: kupé prišlo v roku 2007, neskôr sa k nemu pridal päťdverový Sportback a kabriolet a ponuka trvala do roku 2016.

B9, pod kódom 8W pre A4, prevzala štafetu koncom roka 2015 a A5 druhej generácie ju nasledovala. Stránka produktu Rog B9 sa týka A4 a A5 2.0 TFSI modelových ročníkov 2017 až 2021. Auto z roku 2016 alebo 2017 teda môže patriť k jednej alebo druhej: povie to váš VIN, pred akoukoľvek výrobou.

Verzie 2.0 TFSI generácie B8

Na B8 poznal 2.0 TFSI niekoľko nastavení. Pri uvedení dve nastavenia: 180 k pri 320 Nm a 211 k pri 350 Nm. Po faceliftu prechádza najvýkonnejšia verzia A4 na 225 k, stále s 350 Nm, a faceliftovaná A5 dostala aj variant s 230 k a 350 Nm. Stránka produktu Rog B8 pokrýva toto rozpätie, od 180 do 230 k.

Čo sa týka pohonu, B8 2.0 TFSI existuje s pohonom predných kolies aj quattro, s manuálnou alebo automatickou prevodovkou podľa verzie a trhu: plynulá multitronic pri pohone predných kolies, dvojspojková S tronic so siedmimi stupňami alebo tiptronic pri quattro. Ani prevodovka, ani počet hnaných kolies nie sú voľbami stránky produktu: váš VIN stačí na potvrdenie výfuku.

Verzie 2.0 TFSI generácie B9

Na B9 zachováva stránka produktu Rog dve nastavenia 2.0 TFSI: prvé s výkonom 190 k pri 320 Nm, zamerané na úspornosť, a druhé s výkonom 252 k pri 370 Nm, najšportovejšie.

A4 B9 existuje ako sedan a Avant, ktoré dostanú rovnaký výfuk. Pokrytá je aj A5 druhej generácie, s jedným upresnením: Sportback nemá rovnakú zadnú časť ako kupé a kabriolet a váš VIN nám umožňuje vyrobiť správnu verziu. Ak je vaše Audi novšia verzia alebo má iné nastavenie než tie na stránke produktu, pošlite nám pred objednávkou svoj VIN, odpovieme vám písomne.

Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI, sériových 225 k

Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI, sériových 190 k

Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI, sériových 252 k

Stage 2: zverejnené hodnoty s prednou časťou a chiptuningom od tunera.

2.0 TFSI, turbodúchadlo, ktoré tlačí zavčas

Pod kapotou radí tento 2.0 TFSI štyri valce na dvoch litroch, s jedným turbodúchadlom a priamym vstrekovaním. Jeho výhodou na A4 alebo A5 je krútiaci moment dostupný veľmi skoro: auto je svižné v meste aj na rýchlostnej ceste, bez nutnosti hľadať otáčky.

Tie isté A4 a A5 existovali aj s inými benzínovými motormi, ako atmosférický V6 3.2 FSI generácie B8 alebo motory modelov S4 a S5: tie majú vlastné stránky produktu a vlastných sprievodcov. Tento sa týka len 2.0 TFSI.

Turbodúchadlo ústi do downpipe, sídla katalyzátora a prvého prvku výfuku. Cat-back nasleduje, s rúrami, tlmičom, klapkami a výstupmi: je to časť, ktorá rozhoduje o zvuku, a práve tú výfuk Rog nahrádza.

Prečo je A4 2.0 TFSI tak málo počuť

Sériové A4 alebo A5 2.0 TFSI je predovšetkým cestovné auto: jeho sériový výfuk bol navrhnutý pre pokoj. Turbodúchadlo už pohlcuje časť pulzov motora skôr, než dosiahnu výfuk, a tlmič vymaže takmer všetko ostatné. Zostáva len neutrálne vrnenie, bez reliéfu, aj pri razantnom zrýchlení.

Je to škoda, pretože štvorvalec s turbodúchadlom má vlastný hlas: drsnejší a nervóznejší než šesťvalec, so syčaním turba, ktoré sprevádza každé zrýchlenie.

Čo mení výfuk s klapkami na vašom Audi

S otvorenými klapkami plyny obchádzajú komory tlmiča. 2.0 TFSI získa priame zrno od štartu, zrýchlenia sú konečne počuť a malé prasknutia sprevádzajú zdvihnutie nohy z plynu. So zatvorenými klapkami nájde A4 alebo A5 diskrétnosť cestovného auta, čo sa počíta pri aute, ktoré slúži cez týždeň do práce a v lete na dovolenku.

Na B8 aj B9 sa klapky dodávajú namontované a ovládajú sa diaľkovým ovládaním s dvoma tlačidlami, spojeným s malou skrinkou ukrytou v kufri. Zachovávajú polohu, ktorú im dáte, do ďalšieho stlačenia: rozhodujete vy, na semafore aj na diaľnici.

Čo sa týka charakteru, dve voľby bez rozdielu v cene: rovná rúra, ktorá nechá 2.0 TFSI prehovoriť priamo, alebo rezonátor, ktorý mu dáva okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas, ocenený v rodinnom Avante alebo kabriolete; výfuk zostáva v oboch prípadoch športový.

Materiály a koncovky

Nehrdzavejúca oceľ 304 znáša zimnú soľ a dáva 2.0 TFSI plný zvuk. Titán odoberá približne 40 % hmotnosti pri rovnakom vedení, znie jasnejšie vo vysokých otáčkach a ponúka sa v troch odtieňoch, kartáčovanom, zlatom alebo fialovom, za rovnakú cenu.

Koncovky Rog sú v cene: chróm, lesklá čierna alebo modrý titán. Výfuk možno objednať aj bez koncoviek. Počet a poloha výstupov závisia od verzie a karosérie: váš VIN nám umožňuje ich dodržať.

Čo obe stránky produktu pokrývajú

Na oboch stránkach produktu sa downpipe pridáva k cat-backu voliteľne, pod názvom „Zberač“: so športovým katalyzátorom so 200 alebo 100 bunkami, alebo bez katalyzátora, verzia určená na okruh. Pre každodenné používanie je najvhodnejšia verzia 200 buniek, pretože zachováva čistenie spalín.

Bez downpipe si 2.0 TFSI ponecháva sériové programovanie a výkon: mení sa len zvuk. Viac koní si vyžaduje downpipe a chiptuning, ktorý zverte tunerovi. Váš VIN usmerňuje výrobu výfuku, ktorý váš mechanik potom namontuje pomocou objímok a tesnení, bez zvárania a rezania.

Nakonfigurujte si svoj výfuk.

Z čoho sa výfuk skladá

Na A4 alebo A5 2.0 TFSI, B8 aj B9, preberá cat-back Rog štafetu po downpipe a vedie až k výstupom: rúry, tlmič a klapky. Predná časť sa zhŕňa do tejto jedinej downpipe, priskrutkovanej na turbodúchadle a nesúcej katalyzátor, dostupnej voliteľne na každej stránke produktu, na riadku „Zberač“.

Každá voľba podrobne vysvetlená, od zvuku po materiál: Ako nakonfigurovať svoj výfuk.

Tri odporúčané konfigurácie.

• Avant B8 na každý deň

  • Stránka B8
  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Bez zberača
  • Rezonátor
  • Diaľkové ovládanie Rog

  Pre A4 Avant B8, ktorý jazdí do práce: štvorvalec, ktorý získava reliéf, zaoblený hlas pre pasažierov a sériová downpipe ponechaná na mieste.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Živšie kupé A5 B8

  • Stránka B8
  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Športový katalyzátor 200 buniek
  • Rovná rúra
  • Diaľkové ovládanie Rog

  Pre kupé A5 s výkonom 211 alebo 225 k, ktoré miluje vedľajšie cesty: viac zvuku a viac dychu so zachovaným čistením spalín a surové zrno 2.0 TFSI.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• B9 s výkonom 252 k

  • Stránka B9
  • Titán
  • Športový katalyzátor 200 buniek
  • Rovná rúra
  • Diaľkové ovládanie Rog

  Pre A4 alebo A5 B9 s výkonom 252 k: titán odľahčí zadnú časť, tón sa vo vysokých otáčkach vyjasní a downpipe s katalyzátorom zachová čistenie spalín.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Od objednávky po montáž.

VIN, výroba, doprava, montáž a záruka, krok za krokom

Otázky.

Mohlo by vás zaujímať.

• Všetky naše výfuky pre Audi A4, A5, S4, S5, RS4 a RS5 B8 / 8T
• Všetky naše výfuky pre Audi A4, A5, S4, S5, RS4 a RS5 B9 / F5
• Sprievodca Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6
• Sprievodca Audi A4 B8 3.2 FSI V6